Mercedes tenía "buenas razones" para no salir en el documental de Netflix
El director de Toto Wolff dice que Mercedes no quería distracciones dejándose grabar para el documental de Netflix y menos cuando Ferrari tampoco salía.
Toto Wolff, Mercedes AMG y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Steve Etherington / Motorsport Images
Mercedes y Ferrari fueron los dos únicos equipos que no abrieron sus puertas para grabar el documental de Netflix que mostraba el día a día de las escuderías y pilotos durante el mundial.
Toto Wolff, director del equipo alemán, admitió que su decisión se vio influida por la que tomó el rival con el que se estaban jugando el campeonato, Ferrari. Ambos salen en escenas generales y en las imágenes del paddock, pero no en el interior de sus boxes o motorhomes.
"Creo que teníamos buenas razones para uno unirnos el año pasado", explicó Wolff.
"La razón principal es que creíamos que sería una gran distracción, especialmente porque nuestro principal competidor no lo estaba haciendo".
"Hay un ambiente diferente cuando estás dentro de tu círculo íntimo en el equipo, tienes que protegerlo y si tienes un micrófono colgando sobre tu cabeza y una cámara apuntando hacia ti...".
"El trabajo de los medios de comunicación, también en la F1 donde debemos estar agradecidos, se ha convertido en una parte muy importante de los fines de semana de carrera. Y creí que aumentar eso nos perjudicaría en nuestro objetivo".
"Por eso decidí que no era para nosotros".
Wolff reconoció que después de ver el resultado final podría tener dudas sobre si salir la próxima vez.
"Tengo una mentalidad abierta. Vi los primeros tres episodios y me gustaron algunas de cosas. Claramente la producción es genial, la manera en que se realizó fue a un nivel muy alto".
"Brilla una luz completamente diferente en la F1. La narrativa es interesante. Crea historias que no son las más obvias. No se trata de Ferrari contra Mercedes. El deporte en sí tal vez no sea la narrativa principal, sino otras historias interesantes".
"Recibo comentarios de personas que normalmente no están tan interesadas en la F1 y me dijeron que es genial. Por lo tanto, debemos tomar una decisión. Nos reuniremos y decidiremos si queremos hacerlo o no".
Cuando se le preguntó si sus patrocinadores habían preguntado por qué Mercedes recibió tan poca cobertura, dijo: "No, creo que en cierta manera respondieron bien a nuestra negativa a salir".
"Algunos de nuestros patrocinadores, y la propia FOM, dijeron 'Sí, tiene sentido porque nunca se puede ver a los demás equipos'.
"Entendieron que la distracción era un riesgo".
"Sigo pensando que eso era lo correcto. Hemos visto el resultado y es bueno, y ahora se trata de decidir si queremos estar dentro o no".
Galería: el surrealista mundial 2018 de F1: así habría sido sin Ferrari, Mercedes ni Red Bull
(Si no puedes ver las imágenes o sus descripciones, pulsa en 'Versión completa al final del artículo')
Gran Premio de Australia: el histórico fracaso de Haas y el triunfo de Alonso
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Gran Premio de Australia: Haas demostró tener el coche más rápido de cara a la primera prueba de la temporada e iba camino de un doblete, pero por errores de sus mecánicos, ¡ambos pilotos del equipo estadounidense abandonan en un par de vueltas! La victoria fue para Fernando Alonso, que ganó por primera vez en cinco años. "¡Ahora podemos luchar!" - dijo el piloto de McLaren en la radio después de acabar. Nico Hulkenberg, por primera vez en su carrera, subió al podio, y el tercer puesto de Stoffel Vandoorne hace que McLaren sea considerado como uno de los principales favoritos del campeonato.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Bahrein: Gasly da la sorpresa
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Gran Premio de Bahrein: Pierre Gasly hace que todos hablen de él y establezcan paralelismos con Sebastian Vettel: el francés primero se lleva la pole y luego gana sensacionalmente la carrera sin dar posibilidades a sus rivales. Es la primera victoria para Toro Rosso desde 2008, cuando Vettel triunfó de manera similar. Magnussen da a Haas su primer podio en F1 y Hulkenberg acaba tercero. Tras la carrera, Gasly lanza un dardo a Alonso defendiendo por radio a Honda...
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de China: la primera victoria de Hulkenberg, doblete de Renault y dos españoles en el podio
Foto de: Sutton Motorsport Images
Gran Premio de China: Nico Hulkenberg domina tanto en la clasificación como en la carrera, logrando una victoria que le convierte en el nuevo líder del mundial. Alonso acaba segundo, y su compatriota Carlos Sainz termina tercero y lleva a Renault a su primer doble podio de la temporada. En Haas usan tácticas de equipo, ordenando a Grosjean que pase a Magnussen. Pierre Gasly, ganador de la carrera anterior, se toca con su propio compañero Hartley. Y Sergey Sirotkin finalmente logra sus primeros puntos, acabando la carrera noveno.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Azerbaiyán: Pérez reina en Bakú, Leclerc sube al podio y Alonso lidera
Foto de: Sutton Motorsport Images
Gran Premio de Azerbaiyán: Sergio Pérez se convierte en el cuarto ganador distinto en las cuatro primeras carreras de la temporada 2018. Sainz, de nuevo en el podio, acaba segundo, y Charles Leclerc sorprende al mundo y pone al Sauber tercero. Romain Grosjean era claro aspirante a la victoria, pero calentando neumáticos durante un periodo de Safety Car, se fue derecho contra el muro. Alonso llegó a meta en cuarto lugar con daños en el coche, diciendo que "otros habrían aparcado el coche". El líder del campeonato, Hulkenberg, se chocó contra el muro de la curva 4 en la curva 11 y rompió su trasera izquierda y eso dejó nuevamente a Fernando como líder del mundial.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de España: accidente múltiple en la primera vuelta, victoria de Haas y doblete para España en el mundial
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Gran Premio de España: Haas, después de una serie de fracasos, finalmente se sale con la suya: Kevin Magnussen gana la carrera en Barcelona y se convierte en el quinto ganador diferente en las cinco primeras carreras del campeonato. ¡Además, en los primeros cinco grandes premios las victorias han sido para cinco equipos distintos! El segundo y tercer puesto, para deleite de la afición local, fue para los españoles Sainz y Alonso. El otro piloto de Haas, Grosjean, hace una buena clasificación, pero vuelve a fallar y provoca un accidente que involucra a Hulkenberg y Gasly en la primera vuelta.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Mónaco: Force India logra su segunda victoria de la temporada
Gran Premio de Mónaco: Esteban Ocon se convierte en el sexto ganador diferente de la temporada 2018, imponiéndose en Mónaco desde la pole position. Pierre Gasly, gracias a una gran estrategia, acaba segundo y Hulkenberg tercero. Alonso pierde el podio por un problema en la caja de cambios, y el ídolo local Charles Leclerc pierde la décima plaza tras un incidente con Brendon Hartley en las últimas vueltas debido a un fallo de frenos. Sainz y Hulkenberg se acercan a Alonso en la clasificación general del mundial.
Así queda el campeonato tras esa carrera
7. Gran Premio de Canadá: Renault se coloca al frente del campeonato tras abandono de Alonso
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Gran Premio de Canadá: Hulkenberg se convierte en el primer piloto en ganar dos carreras en la temporada. Sainz acaba segundo y da un doblete a Renault, mientras que Ocon sube al podio. Alonso abandona por segundo gran premio consecutivo y pierde el liderato del mundial, que cae en manos de Hulkenberg por solo un punto sobre Sainz. Stroll y Hartley sufren un duro accidente en la primera vuelta.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
8. Gran Premio de Francia: drama para Sainz en las últimas vueltas y victoria de Magnussen
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Gran Premio de Francia: Sainz iba camino de su primera victoria, pero una pérdida de potencia en las últimas vueltas da el triunfo a Magnussen. Sin embargo, el español supera en la clasificación general a Hulkenberg. Ocon y Gasly tienen un incidente en la primera vuelta de su gran premio de casa, y Alonso de nuevo abandona.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
9. Gran Premio de Austria: Grosjean resurge de sus cenizas, y Haas hace un "doblete"
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Gran Premio de Austria: Al fin llega el doblete tan esperado de Haas. La victoria es para Grosjean, quien había sumado 21 puntos en ocho carreras. "Hermano, ¡verás cuando veas mis neumáticos traseros! Demonios, sufrieron como nunca antes en sus vidas”, dice Romain a su ingeniero después de cruzar la línea de meta. "Esta es la venganza tras Australia. Ahora estamos de vuelta ", añade Magnussen, a su vez. Tras ellos, acaban los Force India y Renault falla: Sainz suma solo dos puntos y Hulkenberg abandona por un problema de motor.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Gran Bretaña: nuevo fracaso de Haas y otra victoria de Hulkenberg
Gran Premio de Gran Bretaña: la carrera en Austria claramente no fue un punto de inflexión para Grosjean: el francés volvió a meterse en problemas, haciendo abandonar a a Carlos Sainz. Antes de eso, al principio, se topó con su compañero Magnussen, por lo que salió, ¡y eso que ocupaba la primera fila de parrilla! Hulkenberg gana, segundo acaba Ocon y tercero, Alonso, que sube al podio por primera vez desde el GP de España. Saliendo desde la pole, Magnussen solo termina cuarto.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
11. Gran Premio de Alemania: Hulkenberg se escapa
Foto de: Rubio / Motorsport Images
Gran Premio de Alemania: a pesar de la obvia superioridad de Haas en clasificación, Hulkenberg demuestra su talento y se lleva la caótica carrera de Hockenheim. Grosjean logró el segundo puesto arrebatándoselo a Pérez al final de la prueba y Magnussen, que salía desde la pole position, no tuvo suerte con la táctica y solo consigue ser séptimo. Alonso y los Williams abandonan.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
12. Gran Premio de Hungría: Gasly vuelve a impresionar
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Gran Premio de Hungría: Pierre Gasly logra sorprender de nuevo: en la pista donde el Toro Rosso era casi el coche más veloz, el francés aprieta al máximo. Logró el segundo puesto de salida y luego controló la carrera con confianza para lograr la segunda victoria de la temporada. Magnussen es segundo y se queda a 12 puntos de Hulkenberg, que sumó poco. Fernando Alonso volvió a subir al podio.
Así queda el campeonato tras esa carrera
13.Gran Premio de Bélgica: Epic fail para Hulkenberg, y Force India gana la primera carrera después de cambiar de propietario
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Gran Premio de Bélgica: la lluvia convierte a la clasificación de Spa en un caos y da la primera fila de parrilla al "nuevo" equipo Racing Point Force India: Ocon se lleva la pole, y su compañero Pérez sale segundo. Bastante por detrás de ellos, Grosjean. Todo se decide al comienzo: Perez logra pasar a Ocon, después de lo cual el mexicano se lleva la victoria. Esteban acaba segundo, y Grosjean tercero.
El líder del campeonato, Hulkenberg, se hunde. Por sanciones al reemplazar componentes del motor, empieza la carrera desde el fondo de la parrilla, y en la salida bloquea y toca a Alonso, que a su vez embiste por el impacto a un Leclerc al que salva el Halo. Gracias al abandono de Nico, Magnussen reduce la diferencia en el campeonato a 10 puntos.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
14. Gran Premio de Italia: descalificación de Grosjean y otro "doblete" de Force India
Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
Gran Premio de Italia: la carrera más escandalosa de la temporada. Grosjean logra un fin de semana perfecto: primero se lleva la pole y luego gana la carrera con tranquilidad, pero después de acabar, Renault presenta una protesta contra la legalidad del monoplaza de Romain, que la FIA acepta. La relación entre Haas y Renault se calienta al máximo. A pesar de la apelación del equipo estadounidense, los comisarios finalmente sostienen la decisión.
La victoria y el "doblete" van para Force India, pero esta vez el primer lugar es para Ocon. Pérez completa una carrera increíble con un montón de adelantamientos y llega al podio desde el noveno puesto, y el tercer escalón del podio es para Sainz. Stroll y Sirotkin dan a Williams su mejor gran premio de la temporada, acabando cuarto y quinto. Alonso abandona de nuevo y sus posibilidades de título son ya bastante escasas.
La lucha en el campeonato se agudiza por el fracaso de los dos líderes. Hulkenberg sale último por la penalización por el accidente de Spa y solo es octavo. Magnussen dañó el coche en una colisión con Pérez al comienzo de la carrera y, debido a una temprana parada en boxes, acaba último.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
15. Gran Premio de Singapur: la última victoria de Alonso en F1
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Gran Premio de Singapur: Alonso vuelve a la gloria. En Singapur, gana desde el quinto puesto gracias a una exitosa táctica, y no, Nelsinho Piquet no participa en la carrera. Sainz acaba segundo dando un doblete a España, y Leclerc vuelve a sorprender dando a Sauber el segundo podio de la temporada.
Pérez se convierte en el principal antihéroe de la carrera. En la salida, el piloto de Force India choca con su compañero Ocon y le envía al muro, luego para en boxes en el momento equivocado y se queda atrapado detrás de Sirotkin. Durante mucho tiempo, el piloto de Williams logró mantener detrás a Sergio, y cuando el mexicano al fin logra adelantar al ruso, le golpea adrede. Con eso, se carga su carrera y la de su rival, y además recibe una sanción.
Magnussen falla por segunda carrera consecutiva y le da el segundo puesto en la clasificación general a Sainz, que nuevamente se convierte en el principal perseguidor de Hulkenberg. Sin una sola victoria en toda la temporada.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
16. Gran Premio de Rusia: el histórico triunfo de Leclerc y Sauber
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Gran Premio de Rusia: Leclerc y Sauber impactan a todo el mundo, ganando la primera carrera en la historia del equipo y en la trayectoria de Charles. En la primera vuelta, se pone por delante de Ocon y Magnussen por una maniobra espectacular, y luego mantiene detrás a Kevin. El danés acaba segundo y vuelve a esa posición en el campeonato por problemas de Sainz, que se toca con Sirotkin al inicio y daña el coche. Esteban Ocon también sube al podio.
Hulkenberg ocupa solo el sexto puesto, y el gran premio de Sirotkin como local acaba con la última posición. Lo peor de todo en la carrera de Sochi es para Toro Rosso: tanto Gasly como Hartley abandonan al inicio de la carrera debido a problemas con los frenos.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
17. Gran Premio de Japón: el mundial se aprieta
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Gran Premio de Japón: la pole es para Grosjean, y Toro Rosso sorprende: Hartley y Gasly ocupan el segundo y tercer puesto de la parrilla. Sin embargo, en carrera su velocidad se evapora, y no suben ni al podio. Al final gana Pérez por delante de Grosjean en el reinicio tras el abandono de Leclerc. La victoria le permite al mexicano ascender al segundo lugar en la clasificación general. Tercero se pone Ocon.
Y para Hulkenberg y Magnussen, llega una nueva catástrofe: Nico abandona debido a problemas mecánicos, y Magnussen sufre un pinchazo y daña su coche en la lucha contra Leclerc en la primera vuelta. Charles declara enfadado en la radio: “Magnussen siempre ha sido y siempre será un estúpido. ¡Eso es un hecho!".
La situación en el campeonato se iguala hasta el límite: los cuatro primeros solo están separados por 9 puntos, y Magnussen, que ahora es sexto, está a solo 16 puntos del líder.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
18. Gran Premio de Estados Unidos: victoria de Hulkenberg y nuevo escándalo
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Gran Premio de Estados Unidos: Hulkenberg ataca en el momento adecuado. Por primera vez gana una carrera en la desastrosa segunda mitad del campeonato. Sainz ocupa el segundo lugar, y sus principales rivales, Ocon y Magnussen, acaban tercero y cuarto, pero son descalificados por infracciones en el consumo de combustible durante la carrera. Furiosos, Gunter Steiner y Othmar Safnauer declaran que "sus coches no son lo suficientemente amarillos", aludiendo a que la FIA claramente favorece a Renault, ya que esta es la segunda descalificación de rivales del equipo francés en la temporada.
El tercer puesto es para Pérez, y el cuarto pasa a manos de Hartley, que completa su mejor carrera en F1.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de México: Hulkenberg lo deja casi sentenciado
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Gran Premio de México: todo vuelve a estar a favor de Hulkenberg. Renault ocupa la primera fila, y al principio Nico está por delante de Sainz, pero luego el español sufre un problema de motor y eso permite a Hulkenberg llevarse la victoria. Y, además, su otro rival, Pérez, también abandona por problemas de freno que hunden al mexicano. Otros dos contendientes al título también tienen una carrera gris: Ocon solo es sexto, y Magnussen termina décimo. Todo eso prácticamente le da a Nico el título a falta de dos carreras para el final.
Junto a Hulkenberg, Leclerc sube al podio, al que ya está empezando a acostumbrarse, así como un excelente Vandoorne. Ericsson, que se irá a la IndyCar, se queda a un paso del podio y Alonso vuelve a abandonar.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Brasil: Nico Hulkenberg, campeón del mundo
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Gran Premio de Brasil: el resultado en la lucha por el título es el inesperado. Primero, la primera fila en la clasificación se la lleva Sauber, y Marcus Ericsson se lleva la pole sensacionalmente. En segundo lugar, Hulkenberg abandona a mitad de carrera debido a problemas con el sistema de refrigeración. En tercer lugar, sus rivales no aprovechan el regalo: tanto Pérez como Sainz y Ocon realizan carreras flojas y ni siquiera suben al podio, y todos tienen que ganar para mantener la intriga en el mundial. Hulkenberg se convierte así en el campeón de la Fórmula 1 una carrera antes del final de la temporada.
La carrera finalmente la gana Leclerc, convirtiéndose en una estrella del campeonato, y Grosjean y Magnussen suben al podio. Para Ericsson, la carrera es una pesadilla: primero pierde un montón de posiciones al inicio debido a un toque y luego se sale, teniendo que volver a boxes.
Así queda el campeonato tras esa carrera:
Gran Premio de Abu Dhabi: Sainz finalmente gana y el campeón sufre un brutal accidente
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Gran Premio de Abu Dhabi: En la última carrera de la temporada, Sainz finalmente logra ganar saliendo desde el quinto puesto. Carlos triunfa con una parada en boxes tras la que salió por delante de todos. Leclerc nuevamente llega al podio, segundo, y Pérez se lleva el tercer puesto. Alonso en su última carrera en F1 es solo sexto, pero se lleva el reconocimiento a 'Piloto del día'.
Y el momento más llamativo del gran premio es un fuerte accidente del campeón Hulkenberg: Nico en la primera vuelta se toca con Grosjean, y acaba volcando y quedándose empotrado en las protecciones. Su coches incluso se incendia, pero los comisarios lo apagan rápidamente.
Al final de la temporada, Sainz es subcampeón del mundo, y Pérez acaba en el podio. El impactante final del campeonato le permite a Leclerc entrar en el top 6 y adelantar a Alonso, que parecía ser el principal favorito al comienzo de la temporada. Renault, con amplia ventaja, gana el campeonato de constructores. Racing Point Force India solo puede adelantar a Williams y Toro Rosso después de que el equipo perdiera todos los puntos sumados antes de las vacaciones de verano debido a un cambio de propietario.
Así acaba el mundial:
El mundial de constructores:
Pos. | Equipo | Puntos | Victorias | Poles | Dobletes | Podios |
1. | Renault | 478 | 7 | 5 | 2 | 15 |
Force India ** | 427 | 5 | 5 | 2 | 12 | |
2 | Haas F1 | 352 | 3 | 9 | 1 | 10 |
3 | Alfa Romeo Sauber | 281 | 2 | 1 | - | 6 |
4 | McLaren | 270 | 2 | - | - | 8 |
5 | Racing Point Force India *** | 211 | 3 | 3 | 2 | 5 |
6 | Toro rosso | 210 | 2 | 1 | - | 3 |
7 | Williams | 99 | - | - | - | - |
** Los resultados conjuntos de Racing Point Force India y su predecesor Force India
*** Los resultados se tienen en cuenta desde el Gran Premio de Bélgica.
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