Vídeo: el trailer del documental de la F1 en Netflix, sin Mercedes ni Ferrari

Después de la exitosa serie que emitió Amazón sobre la complicada temporada 2017 de McLaren, Gran Prix Driver, Netflix anunciaba el pasado año que estaba preparando un documental de 10 episodios sobre lo que sucede en el interior de la F1, así como sobre las vida de personalidades clave del campeonato.

La producción ha corrido a cargo de James Gay Reese, quien ya participó en la creación de la película Senna y en otros exitosos documentales sobre Bansky y Oasis.

El documental, que recibe el título Drive to survive, ya ha sido finalizada y estará disponible en Netflix el próximo 8 de marzo. La F1 lo anunció en Twitter y también publicó un tráiler de la serie (lo puedes ver en la parte superior de este artículo). 

Cuando se hizo el anuncio, la F1 prometió que la serie "revelaría la intensa lucha por el corazón, el alma y la dirección para el futuro de este negocio multimillonario".

El acuerdo tuvo un gran recibimiento por parte los equipos, ya que los patrocinadores lo vieron como una oportunidad de llegar a una audiencia diferente a la que sigue habitualmente el campeonato.

Sin acceso a Ferrari y Mercedes

La productora Box-to-Box Films tuvo acceso total al paddock de Fórmula 1 y a los equipos, pero no pudo entrar en los garajes y áreas exclusivas de los dos principales equipos del mundial, permiso que sí obtuvo del resto.

El productor ejecutivo de la serie, Paul Martin lamentó este hecho en una entrevista con la agencia de noticias AP.

"Mercedes y Ferrari querían operar en términos diferentes del resto de los equipos, y nosotros, como productores, y Netflix como plataforma de transmisión, no nos sentíamos a gusto con eso", dijo Martin.

"Sería todo o nada. Y si estos términos fueron lo suficientemente buenos para los otros ocho equipos, deberían haber sido lo suficientemente buenos para Mercedes y Ferrari también. Mi opinión es que ellos hicieron un flaco favor a los aficionados y al campeonato por no participar".

"Tuvimos la suerte de que equipos como Red Bull, Renault, Haas y los demás nos dieran un acceso fabuloso detrás de la escena. Ellos abrieron sus almas".

Ferrari no comentó nada sobre el tema, pero Mercedes en un comunicado declaró que competir por un título "es un negocio que consume y exige toda la concentración de todo el equipo", y que la decisión fue tomada sobre la base de maximizar el desempeño.