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Suzuki presenta oficialmente la moto de Rins y Mir
Suzuki desveló este domingo la nueva GSX-RR con la que Alex Rins y Joan Mir tratarán de hacer que la marca de Hamamatsu se ponga al nivel de Honda, Ducati y Yamaha.
Oriol Puigdemont
Editado: 3 feb 2019, 10:32
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El prototipo de este 2019, que no deja de ser una evolución del que tan buenos resultados dio el curso pasado (cinco podios logró Rins por los cuatro de Andrea Iannone), ya salió a pista en los ensayos que se llevaron a cabo en noviembre, tanto en Cheste como en Jerez.
Estos tres últimos días, además, tanto Sylvain Guintoli como Takuya Tsuda, los dos pilotos probadores de la compañía de la gran S, también la han puesto a prueba en el ‘shakedown’ que se ha llevado a cabo en Sepang; unas tandas previas al test colectivo que arranca el miércoles, también en el circuito malayo, y en el que Mir y Rins pasarán a la acción.
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En 2018, Suzuki terminó en la cuarta oposición en la tabla reservada a los constructores a pesar de disponer solo de dos unidades en la parrilla, la mitad de las que aporta el fabricante de los diapasones.
Con esta GSX-RR, Suzuki pretende competir por los podios mucho más regularmente que hasta ahora, circunstancia que de producirse la pondría casi al nivel de Honda, Ducati y Yamaha, marcas que se reparten todas las victorias de los dos últimos años y medio.
Se da la circunstancia de que Maverick Viñales fue el último corredor que logró imponerse encima de una moto de marca distinta a las tres anteriores, y fue precisamente con una Suzuki, en aquel Gran Premio de Gran Bretaña de 2016 que permitió a la compañía japonesa volver a ganar nueve temporadas después de la última vez (Chris Vermeulen, en Le Mans 2007).
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Tras el chasco que significó el campeonato de 2017 debido a un error en la elección del propulsor, los ingenieros de Suzuki, en parte gracias a las concesiones de las que gozó la escudería durante la mayor parte de 2018, rectificaron y diseñaron una nueva especificación mucho más competitiva.
Dado que tanto Rins como los ingenieros –hasta ahora, Mir se ha limitado a adaptarse– aseguran estar satisfechos con el chasis de la moto, el motor es el principal aspecto a destacar de esta nueva GSX-RR, al margen de unos ligeros cambios en su decoración, marcados por una mayor vistosidad del amarillo y el blanco.
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