Tost: "El motor Honda demostró ser mejor que el chasis de Toro Rosso"

Honda se convirtió en el suministrador de motores de Toro Rosso a comienzos de 2018 y tras solo dos carreras ya obtuvieron su mejor resultado del año con el cuarto lugar de Pierre Gasly en Bahrein.

El equipo filial de Red Bull finalizó el año noveno en el campeonato de constructores con 33 puntos, pero Honda alcanzó un acuerdo para convertirse también en suministrador de los de Milton Keynes a partir de 2019, reemplazando a Renault.

"Trabajamos muy bien y tuvimos una muy buena relación comercial", dijo Tost a Motorsport.com. "Si detectábamos un problema, nos sentábamos juntos, lo hablamos y tratábamos de encontrar una solución".

"Cuando celebramos la primera reunión con Honda, me quedé impactado porque no sabían nada relacionado con el chasis o la unidad de potencia.

"Si te unes a un nuevo socio, primero te tienes que sentar a hablar para averiguar dónde debes concentrarnos. Todo fue muy rápido y muy bien porque estaban totalmente abiertos y nosotros también".

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Honda afirma que la mejora de la comunicación que experimentó con Toro Rosso fue el cambio más grande que notó desde su etapa con McLaren. Mientras que en el equipo británico fue aumentado la frustración con el paso de de las temporadas, Tost señaló que su escudería solo está interesada en mejorar la colaboración.

"La filosofía de Toro Rosso es la transparencia, porque nuestro único objetivo es alcanzar el éxito. No hay ningún politiqueo dentro del equipo. Tenemos una muy buena relación", afirma

Toro Rosso ha afirmado que el motor Honda era mejor de lo que se había hecho creer en McLaren. Tost admitió que el equipo estaba preparado para que 2018 fuese una temporada de transición, pero el nivel del motor Honda superó sus expectativas.

"El año pasado dije que no sería una temporada fácil debido a los temas técnicos que deberíamos resolver, pero al final tengo que decir que la unidad de potencia de Honda demostró ser mucho mejor que el chasis de Toro Rosso", reconoció.

"Esto significa que nuestras deficiencias no estuvieron tanto del lado de la unidad de potencia, sino que tuvimos nuestras propias deficiencias en el coche. Esto nos limitó más. No de la unidad de potencia. La unidad de potencia estaba bien", zanja.