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Red Bull estudia dejar la F1 y correr Le Mans en 2021

Red Bull participaría en el WEC con el Aston Martin Valkyrie en caso de que las negociaciones sobre el futuro reglamento de la F1 no llegasen a buen puerto.

Christian Nimmervoll Scott Mitchell

Editado: 26 dic 2018, 9:17

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Valkyrie Red Bull, imagen 3b

La compañía de las bebidas energéticas entró en la Fórmula 1 en 2005 cuando tomó el relevo de Jaguar. Entre 2010 y 2013 dominó el campeonato ganando cuatro títulos consecutivos de pilotos y constructores, pero desde que entró en vigor la era turbo-híbrida V6 en 2014 su papel se ha reducido al de pelear por victorias parciales. 

Su presencia en Fórmula 1 solo está asegurada en este momento hasta finales de 2020, cuando vence el llamado Pacto de la Concordia entre equipos y organizadores. En ese momento las cartas se barajarán de nuevo y Liberty Media planea su primer gran cambio en la normativa. Red Bull se mantiene a la espera de dichos cambios para decidir su continuidad, pero lo que tienen claro es que no quieren seguir dependiendo de nadie.

"Tenemos un acuerdo hasta 2020. Mientras no haya una regulación sobre el motor y no se renueve el Pacto de la Concordia, ni Red Bull ni Honda tomarán una decisión", señala en una entrevista con Motorsport.com el asesor de Red Bull, Helmut Marko.

"Una cosa es segura, no vamos a seguir dependiendo de otros como en el pasado de nuevo, rogando y escuchando promesas que no se han cumplido".

Marko hace referencia a lo que ocurrió en 2015, cuando Red Bull buscó un nuevo suministrador de motor, pero no alcanzó un acuerdo con Mercedes y tuvo que continuar con Renault. En caso de repetirse la situación a finales de 2020, cuando expire su actual contrato con Honda, la marca de las bebidas energéticas baraja otras alternativas.

"Las opciones son dejarlo o hacer otra cosa. Otro campeonato. Con el Valkyrie, Le Mans podría ser una opción con reglas de de Hypercars. Lo desarrollamos y fue un éxito. Se vendieron todos inmediatamente. Es otro importante pilar para Red Bull".

Así es el Aston Martin Valkyrie:

Red Bull colaboró con Aston Martin en el desarrollo del Valkyrie, un exclusivo hypercar de calle en el que Adrian Newey, fue pieza clave del proyecto, y del que también se ha producido una versión de competición.

El WEC también está trabajando en la nueva regulación que reemplazará la actual categoría LMP1, habiendo fijado la temporada 2020/2021 como el momento del debut.

Relacionado:

Uno de los objetivos fundamentales para 2021 de los propietario de la F1, Liberty Media, es la reducción de los costes. Marko sugirió que la entrada de Red Bull en el WEC no depende unicamente de su salida del Gran Circo.

"Si se estableciera un límite de costes en la Fórmula 1 tendríamos que recortar personal. No queremos eso. Entonces podríamos trasladarlos a otros proyectos".

"Parece que se podría correr el WEC con un coste razonable con la base de nuestro Valkyrie. Aunque Red Bull nunca ha participado en las 24 horas de Le Mans, es algo que estamos pensando. La principal carga financiera recaería sobre Aston Martin, lo cual también está claro, porque en Le Mans el fabricante es el que gana. Pero eso encajaría en nuestro concepto", zanja.

Más de F1:

↓ Todos los coches ganadores de las 24 horas de Le Mans ↓

1923: Chenard & Walcker Sport

André Lagache, René Léonard

1924: Bentley Sport

John Duff, Frank Clement

1925: Lorraine-Dietrich B3-6

Gérard de Courcelles, André Rossignol

1926: Lorraine-Dietrich B3-6

Robert Bloch, André Rossignol

1927: Bentley Sport

Dudley Benjafield, Sammy Davis

1928: Bentley 4.5 Litre

Woolf Barnato, Bernard Rubin

1929: Bentley Speed 6

Woolf Barnato, Henry Birkin

1930: Bentley Speed 6

Woolf Barnato, Glen Kidston

1931: Alfa Romeo 8C 2300

Earl Howe, Henry Birkin

1932: Alfa Romeo 8C 2300

Raymond Sommer, Luigi Chinetti

1933: Alfa Romeo 8C 2300

Raymond Sommer, Tazio Nuvolari

1934: Alfa Romeo 8C 2300

Luigi Chinetti, Philippe Étancelin

1935: Lagonda M45R Rapide

Johnny Hindmarsh, Luis Fontés

1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)

Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist

1938: Delahaye 135CS

Eugène Chaboud, Jean Trémoulet

1939: Bugatti Type 57S

Jean-Pierre Wimille, Pierre Veyron

1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)

Luigi Chinetti, Peter Mitchell-Thomson

1950: Talbot Lago T26

Louis Rosier, Jean-Louis Rosier

1951: Jaguar XK 120C

Peter Walker, Peter Whitehead

1952: Mercedes-Benz 300SL

Hermann Lang, Fritz Riess

1953: Jaguar C-Type

Tony Rolt, Duncan Hamilton

1954: Ferrari 375 Plus

José Froilán González, Maurice Trintignant

1955: Jaguar D-Type

Mike Hawthorn, Ivor Bueb

1956: Jaguar D-Type

Ron Flockhart, Ninian Sanderson

1957: Jaguar D-Type

Ron Flockhart, Ivor Bueb

1958: Ferrari 250 TR58

Olivier Gendebien, Phil Hill

1959: Aston Martin DBR1

Carroll Shelby, Roy Salvadori

1960: Ferrari TR59/60

Olivier Gendebien, Paul Frère

1961: Ferrari TR61

Olivier Gendebien, Phil Hill

1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder

Olivier Gendebien, Phil Hill

1963: Ferrari 250 P

Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini

1964: Ferrari 275 P

Jean Guichet, Nino Vaccarella

1965: Ferrari 250 LM

Jochen Rindt, Masten Gregory, Ed Hugus

1966: Ford GT40 Mk II

Bruce McLaren, Chris Amon

1967: Ford GT40 Mk IV

Dan Gurney, A.J. Foyt

1968: Ford GT40

Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi

1969: Ford GT40

Jacky Ickx, Jackie Oliver

1970: Porsche 917K

Hans Herrmann, Richard Attwood

1971: Porsche 917K

Helmut Marko, Gijs van Lennep

1972: Matra Simca MS670

Henri Pescarolo, Graham Hill

1973: Matra Simca 670B

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

1974: Matra Simca 670B

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV

Jacky Ickx, Derek Bell

1976: Porsche 936

Jacky Ickx, Gijs van Lennep

1977: Porsche 936

Jacky Ickx, Hurley Haywood, Jürgen Barth

1978: Renault Alpine A442B

Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi

1979: Porsche 935 K3

Klaus Ludwig, Bill Whittington, Don Whittington

1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth

Jean Rondeau, Jean-Pierre Jaussaud

1981: Porsche 936/81

Jacky Ickx, Derek Bell

1982: Porsche 956

Jacky Ickx, Derek Bell

1983: Porsche 956

Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood

1984: Porsche 956

Klaus Ludwig, Henri Pescarolo

1985: Porsche 956

Klaus Ludwig, Paolo Barilla, "John Winter"

1986: Porsche 962C

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

1987: Porsche 962C

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

1988: Jaguar XJR-9 LM

Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace

1989: Sauber C9 Mercedes-Benz

Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens

1990: Jaguar XJR-12 LM

John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle

1991: Mazda 787B

Volker Weidler, Johnny Herbert, Bertrand Gachot

1992: Peugeot 905

Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell

1993: Peugeot 905 Evo 1B

Geoff Brabham, Christophe Bouchut, Éric Hélary

1994: Dauer-Porsche 962 LM

Yannick Dalmas, Hurley Haywood, Mauro Baldi

1995: McLaren F1 GTR

Yannick Dalmas, JJ Lehto, Masanori Sekiya

1996: TWR-Porsche WSC-95

Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz

1997: TWR-Porsche WSC-95

Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen

1998: Porsche 911 GT1-98

Laurent Aïello, Allan McNish, Stéphane Ortelli

1999: BMW V12 LMR

Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock

2000: Audi R8

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2001: Audi R8

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2002: Audi R8

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2003: Bentley Speed 8

Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith

2004: Audi R8

Seiji Ara, Tom Kristensen, Rinaldo Capello

2005: Audi R8

JJ Lehto, Marco Werner, Tom Kristensen

2006: Audi R10

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

2007: Audi R10

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

2008: Audi R10

Tom Kristensen, Allan McNish, Rinaldo Capello

2009: Peugeot 908 HDI-FAP

David Brabham, Marc Gené, Alexander Wurz

2010: Audi R15 Plus

Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas

2011: Audi R18 TDI Ultra

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2012: Audi R18 e-tron quattro

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2013: Audi R18 e-tron quattro

Tom Kristensen, Allan McNish, Loïc Duval

2014: Audi R18 e-tron quattro

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2015: Porsche 919 Hybrid

Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy

2016: Porsche 919 Hybrid

Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

2017: Porsche 919 Hybrid

Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber

2018: Toyota TS050 Hybrid

Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima

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