Opinión
MotoGP GP de Australia
Las promesas de Viñales, las promesas de Yamaha
El triunfo de Maverick Viñales en Phillip Island reanima a Yamaha en la misma medida que invita a la marca a tomar decisiones técnicas que definirán su futuro a medio plazo.
Oriol Puigdemont
Editado: 29 oct 2018, 21:44
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Phillip Island.- En Motegi, hace poco más de una semana, Viñales terminó séptimo el Gran Premio de Japón, a más de 13 segundos de Marc Márquez, el ganador, y lo que es peor, anímicamente destrozado.
Después de mantener una reunión con los ingenieros de Yamaha que se alargó más de una hora, el español se fue del circuito en dirección a Tokyo, donde trató de desconectar durante un par de días antes de volar hacia Australia.
En uno de esos ratos muertos, el corredor de Roses (Girona) aprovechó para visitar el Santuario Meiji, en Shibuya, donde le pidió a los espíritus deificados del Emperador Meiji, que le ayudaran a salir de la situación en la que andaba metido.
Por si te lo perdiste:
- Viñales le devuelve la victoria a Yamaha el día que Zarco vuelve a nacer
- Vídeo: el escalofriante choque entre Zarco y Márquez a 300 por hora
No contento con eso, ya en Phillip Island, Viñales prometió a los miembros de su equipo que, si el domingo ganaba la carrera se iba a rapar la cabeza, algo que seguramente se verá reflejado en las imágenes que se tomen de él en Malasia, dentro de unos pocos días.
“Voy a estar muy feo, eso seguro, pero tengo que hacerlo porque una promesa es una promesa”, dijo el corredor después de haber roto la peor sequía de victorias de Yamaha, que, eso sí, ha quedado fijada en 25 grandes premios.
Viñales hizo sus promesas para tratar de volver a saborear el mejor cava que existe (el de la victoria), y ahora es la marca de los diapasones la que deberá mover ficha en función de los indicativos que tiene a su alcance.
Si una cosa está clara es que, por lo visto hasta el momento, los dos pilotos del equipo piden cosas considerablemente distintas al fabricante japonés, que llegados a este punto deberá tomar una dirección concreta.
“Espero que Yamaha vea que puede ganar carreras conmigo y haga un esfuerzo para darme una moto más competitiva el año que viene, una moto que se adapte a mí”, comentaba este domingo.
Aunque Viñales no haya querido mostrar un perfil demasiado beligerante, lo cierto es que lleva mucho tiempo maldiciendo la decisión que tomó Yamaha a principio de temporada de incorporar en sus M1 el motor nuevo, cuando él hubiera preferido seguir llevando una evolución del que se empleó en 2016, el que equipa la moto de Johann Zarco.
Uno de los principales problemas del corredor de Roses aparece en la entrada de las curvas rápidas, en las que en muchas ocasiones se va largo porque no puede parar la moto. Eso, según él, ocurre porque el propulsor que actualmente está instalado en su moto no le ofrece suficiente freno motor, circunstancia que explica esos errores en según qué virajes.
Las declaraciones de Mack:
- Viñales: “Suzuki trabajaba para mí; Yamaha tiene dos caminos y no sé cuál sigue”
- Viñales: “No me dejaron llevar el motor de 2016 y ahora lo estamos pagando”
- Viñales: “Cada día pienso dónde estaría con la Honda o la Ducati”
- Viñales: “Espero que Yamaha vea que pueden ganar conmigo”
Yamaha le ha hecho saber que con vistas al test de pretemporada que se celebrará en Valencia dos días después de terminar la temporada podrá probar un nuevo propulsor con un freno motor más a su gusto.
Será entonces cuando se podrá comprobar si el constructor de Iwata habrá hecho caso al piloto que teóricamente debe abanderar su proyecto de MotoGP en los próximos años.
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