Mercedes: "La potencia no es nuestra única desventaja"

Spa-Francorchamps (Bélgica).- Tras la importante victoria de Sebastian Vettel, en una pista en la que Mercedes tradicionalmente se había mostrado más fuerte, las esperanzas de título de Ferrari han resucitado y de cara al Gran Premio de Italia ya parten como favoritos.

Aunque después de la carrera muchas miradas se centraron en la ventaja en velocidad punta que permitió a Vettel superar a Lewis Hamilton en la primera vuelta, Mercedes cree que también hay otras áreas donde su coche está por detrás del de su rival.

"Cuando revisé la carrera vi muchos déficits", dijo el jefe de Mercedes, Toto Wolff. "Seguimos siendo un equipo fuerte, pero hay déficits que son obvios y que no nos permiten rendir como esperamos".

Insistido para que explicase esas áreas en las que cree que Mercedes está por detrás, respondió: "Se pueden ver: la falta de velocidad y la tracción. Esto resume los principales puntos débiles en este momento".

"Además, claramente en comparación con Ferrari, Red Bull y Force India, [éramos] el coche que más gastaba los neumáticos".

Cuestión de potencia

Wolff tiene claro que lo que él define como un "innovador" Ferrari sigue por delante a nivel de potencia después de que ambos introdujeran su última actualización de motor en Bélgica.

Además, quiso restar importancia a las palabras de Lewis Hamilton afirmando que Ferrari está usando "trucos", asegurando que no están haciendo nada ilegal.

"Ellos [Ferrari] tienen ventaja a nivel de potencia", indicó. "Vimos en clasificación que su ventaja está en varios puntos de las rectas, y pese a que salen peor que nosotros, su motor tira más".

"Esto no se puede considerar un truco. Podría estar relacionado con la forma en que funciona el motor, cómo lo calibras. Pero, del mismo, rebajaron su potencia en la clasificación antes que nosotros".

"Así que, si tienen una ligera ventaja de potencia y le sumas nuestras debilidades a la salida de la curva 1, se junta todo. Si no eres bueno en tracción y te superan en potencia, pasa lo que se vio en la primera vuelta".

Aunque Mercedes ya no puede introducir ninguna mejora importante en su motor sin incurrir en una sanción en parrilla, Wolff cree que todavía existe margen con lo que tienen para reducir la desventaja frente a Ferrari.

"Se trata de entender tu unidad de potencia y ajustarla, sacarle todo el rendimiento a nivel de software, combustible, aceite y optimizar todo el funcionamiento del motor. Eso es algo que no implica a los componentes y es un proceso continuo. Por lo tanto, la respuesta es sí, sí puedes encontrar más rendimiento".

"No hay una bala en la recámara. No encontraremos nada que de repente te haga ganar tres décimas".

Mercedes tiene previsto llevar una actualización aerodinámica en la carrera de este fin de semana en Monza.

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