Crónica de carrera
WTCR Macao
Victoria de Guerrieri en Macao y título del WTCR 2018 para Tarquini
El argentino de Honda se llevó la última carrera de la temporada y Tarquini, el título de campeón. Oriola fue 6º.
Carlos Barazal
Editado: 18 nov 2018, 4:21
Copiar enlace
Compartir en Viber

Toda la atención estaba puesta en Yvan Muller. Desde su 6ª posición en la parrilla, el francés tenía que remontar hasta la 3ª, al menos, para llevarse el título. El Rey de Macao, Rob Huff, salía en la pole y Tarquini, el líder del campeonato, desde la 14ª.
Rob Huff arrancó perfectamente y empezó rápidamente a abrir hueco. Pero Guerrieri le recortó muy rápido y logró pasarle antes de cumplirse la primera vuelta. Vernay se ponía tercero al pasar a Michelisz y Muller, quinto, al adelantar a su sobrino Ehrlacher. Oriola mantuvo la 7ª posición con Ceccon y Tarquini, 9º el italiano, más Bjork completando los 10 primeros.
Huff no perdió la trasera de Guerrieri y le acosó sin descanso. Aurelien Panis se estrelló en la cuarta vuelta y salió el Safety Car. Las diferencias se redujeron y al comienzo de la 6ª vuelta se relanzó la carrera.
Bjork pasó a Tarquini tras Lisboa, colocándose 9º. Para el italiano no era problema mientras Muller no llegara al podio. Y para ello debía pasar a Michelisz.
A falta de cuatro vueltas para meta, Vernay cometió un error y volvió a salir el Safety Car. Yvan Muller tenía que pasar a Michelisz y a uno de los dos primeros, a pesar de que Tarquini había perdido de nuevo la 9ª plaza, en este caso con Berthon.
También puedes leer:
- Sexto título de Ogier y victoria para Latvala en Australia
- Alonso: “Volver a la F1 en 2020 es una posibilidad”
La carrera acabó bajo bandera amarilla con Esteban Guerrieri venciendo en la última cita de la temporada tras un duelo que no pudo tener su clímax. Michelisz completó el podio por delante de Yvan Muller que se quedó a la puerta del título. Las últimas vueltas tras el coche de seguridad le impidieron intentar la hazaña.
Su sobrino Ehrlacher acabó en 5ª posición, con el español Pepe Oriola con su Cupra de Campos Racing en 6º lugar. Buen consuelo tras el abandono del viernes.
Ceccon fue 7º con el Alfa de Mulsanne por delante del Hyundai de Thed Bjork y el Audi de Berthon. Tarquini acabó 10º y se proclamó campeón en esta primera edición de la Copa del Mundo de Turismos WTCR.
Resultados de la carrera 3 del WTCR 2018 en Macao
Pos. # Piloto Coche V. Tiempo Diferencia Intervalo 1 86 Esteban Guerrieri Honda 13 - 2 12
Robert Huff Volkswagen 13 2.368 2.368 2.368 3 5
Norbert Michelisz Hyundai 13 3.354 3.354 0.986 4 48
Yvan Muller Hyundai 13 4.488 4.488 1.134 5 68
Yann Ehrlacher Honda 13 5.367 5.367 0.879 6 74
Pepe Oriola Seat 13 5.702 5.702 0.335 7 31
Kevin Ceccon Alfa Romeo 13 6.036 6.036 0.334 8 11
Thed Björk Hyundai 13 7.130 7.130 1.094 9 23
Nathanael Berthon Audi 13 7.524 7.524 0.394 10 30
Gabriele Tarquini Hyundai 13 8.220 8.220 0.696 11 55
Ma Qing Hua Honda 13 9.298 9.298 1.078 12 70
Mato Homola Peugeot 13 10.184 10.184 0.886 13 22
Frederic Vervisch Audi 13 12.262 12.262 2.078 14 9
Tom Coronel Honda 13 12.781 12.781 0.519 15 20
Denis Dupont Audi 13 13.425 13.425 0.644 16 7
Aurélien Comte Peugeot 13 13.908 13.908 0.483 17 28 Kevin Tse Audi 13 15.293 15.293 1.385 18 89 Andre Couto Honda 13 16.101 16.101 0.808 19 60 Filipe Souza Audi 13 19.377 19.377 3.276 20 8
Norbert Nagy Seat 13 20.342 20.342 0.965 21 36 Lo Kai Audi 13 21.329 21.329 0.987 dnf 69
Jean-Karl Vernay Audi 10 3 laps 3 Laps 3 Laps dnf 27
John Filippi Seat 10 3 laps 3 Laps 0.000 dnf 66
Zsolt Szabo Seat 10 3 laps 3 Laps 0.000 dnf 42
Timo Scheider Honda 9 4 laps 4 Laps 1 Lap dnf 21
Aurelien Panis Audi 2 11 laps 11 Laps 7 Laps dnf 52
Gordon Shedden Audi 1 12 laps 12 Laps 1 Lap dnf 16
Luigi Ferrara Alfa Romeo 1 12 laps 12 Laps 0.000 dnf 25
Mehdi Bennani Volkswagen 1 12 laps 12 Laps 0.000
Gabriele Tarquini, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR. Campeón 2018
Photo by: Alexander Trienitz
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sexto título de Ogier y victoria para Latvala en Australia
Siguiente artículo Farfus reina en la Copa del Mundo FIA GT de Macao
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Carlos Barazal

El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
11 m
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio

¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de Fórmula 1? ¿Cómo pasa?
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2023
¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de Fórmula 1? ¿Cómo pasa?

Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953
WEC
WEC 17 nov 2020
Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953

Más de
Yvan Muller

Michelisz, campeón del WTCR 2019 en una carrera con polémica
WTCR
WTCR
Sepang
15 dic 2019
Michelisz, campeón del WTCR 2019 en una carrera con polémica

Guerrieri gana en un caos en Sepang que tuvo hasta fuego; Azcona, 2º
WTCR
WTCR
Sepang
15 dic 2019
Guerrieri gana en un caos en Sepang que tuvo hasta fuego; Azcona, 2º

Michelisz enseña la trasera a sus rivales y se acerca al titulo
WTCR
WTCR
Sepang
15 dic 2019
Michelisz enseña la trasera a sus rivales y se acerca al titulo

Más de
Sébastien Loeb Racing

Andy Priaulx le niega la 10ª victoria a Huff en Macao
WTCR
WTCR
Macau
17 nov 2019
Andy Priaulx le niega la 10ª victoria a Huff en Macao

Yvan Muller repite victoria y se acerca al liderato en Macao
WTCR
WTCR
Macau
17 nov 2019
Yvan Muller repite victoria y se acerca al liderato en Macao

Sólida victoria de Muller sobre Michelisz, nuevo líder
WTCR
WTCR
Macau
16 nov 2019
Sólida victoria de Muller sobre Michelisz, nuevo líder
Últimas noticias

Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"

Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1

Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse
