Toda la atención estaba puesta en Yvan Muller. Desde su 6ª posición en la parrilla, el francés tenía que remontar hasta la 3ª, al menos, para llevarse el título. El Rey de Macao, Rob Huff, salía en la pole y Tarquini, el líder del campeonato, desde la 14ª.

Rob Huff arrancó perfectamente y empezó rápidamente a abrir hueco. Pero Guerrieri le recortó muy rápido y logró pasarle antes de cumplirse la primera vuelta. Vernay se ponía tercero al pasar a Michelisz y Muller, quinto, al adelantar a su sobrino Ehrlacher. Oriola mantuvo la 7ª posición con Ceccon y Tarquini, 9º el italiano, más Bjork completando los 10 primeros.

Huff no perdió la trasera de Guerrieri y le acosó sin descanso. Aurelien Panis se estrelló en la cuarta vuelta y salió el Safety Car. Las diferencias se redujeron y al comienzo de la 6ª vuelta se relanzó la carrera.

Bjork pasó a Tarquini tras Lisboa, colocándose 9º. Para el italiano no era problema mientras Muller no llegara al podio. Y para ello debía pasar a Michelisz.

A falta de cuatro vueltas para meta, Vernay cometió un error y volvió a salir el Safety Car. Yvan Muller tenía que pasar a Michelisz y a uno de los dos primeros, a pesar de que Tarquini había perdido de nuevo la 9ª plaza, en este caso con Berthon.

La carrera acabó bajo bandera amarilla con Esteban Guerrieri venciendo en la última cita de la temporada tras un duelo que no pudo tener su clímax. Michelisz completó el podio por delante de Yvan Muller que se quedó a la puerta del título. Las últimas vueltas tras el coche de seguridad le impidieron intentar la hazaña.

Su sobrino Ehrlacher acabó en 5ª posición, con el español Pepe Oriola con su Cupra de Campos Racing en 6º lugar. Buen consuelo tras el abandono del viernes.

Ceccon fue 7º con el Alfa de Mulsanne por delante del Hyundai de Thed Bjork y el Audi de Berthon. Tarquini acabó 10º y se proclamó campeón en esta primera edición de la Copa del Mundo de Turismos WTCR.

Pos.		#	Piloto	Coche	V.	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1		86	Esteban Guerrieri	Honda	13	-
2		12	Robert Huff	Volkswagen	13	2.368	2.368	2.368
3		5	Norbert Michelisz	Hyundai	13	3.354	3.354	0.986
4		48	Yvan Muller	Hyundai	13	4.488	4.488	1.134
5		68	Yann Ehrlacher	Honda	13	5.367	5.367	0.879
6		74	Pepe Oriola	Seat	13	5.702	5.702	0.335
7		31	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	13	6.036	6.036	0.334
8		11	Thed Björk	Hyundai	13	7.130	7.130	1.094
9		23	Nathanael Berthon	Audi	13	7.524	7.524	0.394
10		30	Gabriele Tarquini	Hyundai	13	8.220	8.220	0.696
11		55	Ma Qing Hua	Honda	13	9.298	9.298	1.078
12		70	Mato Homola	Peugeot	13	10.184	10.184	0.886
13		22	Frederic Vervisch	Audi	13	12.262	12.262	2.078
14		9	Tom Coronel	Honda	13	12.781	12.781	0.519
15		20	Denis Dupont	Audi	13	13.425	13.425	0.644
16		7	Aurélien Comte	Peugeot	13	13.908	13.908	0.483
17		28	Kevin Tse	Audi	13	15.293	15.293	1.385
18		89	Andre Couto	Honda	13	16.101	16.101	0.808
19		60	Filipe Souza	Audi	13	19.377	19.377	3.276
20		8	Norbert Nagy	Seat	13	20.342	20.342	0.965
21		36	Lo Kai	Audi	13	21.329	21.329	0.987
	dnf	69	Jean-Karl Vernay	Audi	10	3 laps	3 Laps	3 Laps
	dnf	27	John Filippi	Seat	10	3 laps	3 Laps	0.000
	dnf	66	Zsolt Szabo	Seat	10	3 laps	3 Laps	0.000
	dnf	42	Timo Scheider	Honda	9	4 laps	4 Laps	1 Lap
	dnf	21	Aurelien Panis	Audi	2	11 laps	11 Laps	7 Laps
	dnf	52	Gordon Shedden	Audi	1	12 laps	12 Laps	1 Lap
	dnf	16	Luigi Ferrara	Alfa Romeo	1	12 laps	12 Laps	0.000
	dnf	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	1	12 laps	12 Laps	0.000

 

Gabriele Tarquini, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR. Campeón 2018

Photo by: Alexander Trienitz