Thed Bjork sienta cátedra en Vila Real con una dominante victoria en la 3ª carrera

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Thed Bjork sienta cátedra en Vila Real con una dominante victoria en la 3ª carrera
Por: Carlos Barazal , Redactor
24 jun. 2018 17:59

El ritmo de Bjork fue inalcanzable para el resto. Los tres coches de seguridad que tuvo la carrera no le frenaron un ápice. Pepe Oriola completó un gran fin de semana acabando 4º.

Con los tres Hyundai en los tres primeros puestos se daba la salida a la última manga en Vila Real.

Oriola perdía la posición inicialmente con Ehrlacher pero la recuperaba en la primera frenada. Mientras Tarquini se ponía segundo tras pasar a Michelisz. Thed Bjork comenzaba como un tiro y completaba una vuelta rapidísima para lograr casi tressegundos de ventaja, Fruto, en parte, a la lucha entre Tarquini y MIchelisz.

Por detrás, Homola estaba desatado y subía hasta la 5ª posición tras la 2ª vuelta. Bjork completaba la vuelta ‘comodín’ al final de la 3ª y lógicamente no perdía el liderato. En posiciones más atrasadas, con todo muy apretado, el momento de hacerla marcaría la diferencia.

En la vuelta 5 salía el Safety Car al irse contra las barreras Norbert Nagy. Se añadía una vuelta más al total, 14, y se reiniciaba en la 7. La situación para tomar la vuelta ‘comodín’ se complicaba al juntarse todo el grupo. Lo lógico era esperar a la última vuelta. Bjork seguía líder con Tarquini y Michelisz detrás. Oriola, Hola y Ehrlacher, más Panis Vernay y Shedden con Yvan Muller cerrando los 10 primeros.

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Bjork volvía a abrir hueco y al cumplirse la 8 ya tenía de nuevo un margen de 2,6s sobre Tarquini. Mientras Oriola acosaba sin éxito a Michelisz. En la vuelta 10 salía de nuevo el Safey Car al reventar su suspensión Giovanardi en los pianos de la zona de la vuelta ‘comodín’. Lo que complicaba de nuevo la situación al apretar el paquete.

De nuevo se añadía una vuelta, 15, y se reiniciaba la misma en la 12. La atención se centraba en Vervisch, que estaba 11º y había cumplido su vuelta ‘comodín. Pero en la vuelta 13 Shedden sufría una avería y volvía a salir el Safety Car. La avería ponía a Muller 9º y a Vervisch 10º. Quedaban dos vueltas. Y la carrera se reiniciaba con una por cumplir.

Todos, del 2º al 8º, cumplían la vuelta ‘comodín’ en la última de la carrera. Lo que suponía que Vervisch subía hasta la 6ª posición.

La victoria era para un dominante Bjork con Tarquini y Michelisz en el podio. Todos Hyundai. Oriola mantenía el 4º lugar y Homola era 5º. Vervisch, al que funcionaba haber tomado su ‘comodín’ pronto, 6º con Ehrlacher 7º. Lessennes era 8º en una notable actuación con Canis y Vernay completando los puntos.

WTCR 2018 Vila Real

Cla # Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 11 Sweden Thed Björk  Hyundai 8 2'02.964    
2 5 Hungary Norbert Michelisz  Hyundai 8 2'03.810 0.846 0.846
3 22 Belgium Frederic Vervisch  Audi 9 2'03.848 0.884 0.038
4 70 Slovakia Mato Homola  Peugeot 8 2'03.859 0.895 0.011
5 21 France Aurelien Panis  Audi 9 2'03.915 0.951 0.056
6 30 Italy Gabriele Tarquini  Hyundai 8 2'03.940 0.976 0.025
7 74 Spain Pepe Oriola  Seat 8 2'03.985 1.021 0.045
8 48 France Yvan Muller  Hyundai 9 2'04.137 1.173 0.152
9 27 France John Filippi  Seat 9 2'04.144 1.180 0.007
10 68 France Yann Ehrlacher  Honda 9 2'04.171 1.207 0.027
11 52 United Kingdom Gordon Shedden  Audi 9 2'04.220 1.256 0.049
12 69 France Jean-Karl Vernay  Audi 9 2'04.235 1.271 0.015
13 88 Fabrizio Giovanardi  Alfa Romeo 8 2'04.526 1.562 0.291
14 63 Benjamin Lessennes  Honda 8 2'04.592 1.628 0.066
15 86 Argentina Esteban Guerrieri  Honda 7 2'05.138 2.174 0.546
16 20 Belgium Denis Dupont  Audi 8 2'05.444 2.480 0.306
17 13 Edgar Florindo  Seat 7 2'05.477 2.513 0.033
18 26 José Rodrigues  Honda 8 2'05.530 2.566 0.053
19 23 France Nathanael Berthon  Audi 7 2'05.541 2.577 0.011
20 8 Hungary Norbert Nagy  Seat 2 2'06.057 3.093 0.516
21 9 Netherlands Tom Coronel  Honda 2 2'08.126 5.162 2.069
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