Crónica de carrera
WTCR Vila Real
Thed Bjork sienta cátedra en Vila Real con una dominante victoria en la 3ª carrera
El ritmo de Bjork fue inalcanzable para el resto. Los tres coches de seguridad que tuvo la carrera no le frenaron un ápice. Pepe Oriola completó un gran fin de semana acabando 4º.
Carlos Barazal
Editado: 24 jun 2018, 18:18
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Con los tres Hyundai en los tres primeros puestos se daba la salida a la última manga en Vila Real.
Oriola perdía la posición inicialmente con Ehrlacher pero la recuperaba en la primera frenada. Mientras Tarquini se ponía segundo tras pasar a Michelisz. Thed Bjork comenzaba como un tiro y completaba una vuelta rapidísima para lograr casi tressegundos de ventaja, Fruto, en parte, a la lucha entre Tarquini y MIchelisz.
Por detrás, Homola estaba desatado y subía hasta la 5ª posición tras la 2ª vuelta. Bjork completaba la vuelta ‘comodín’ al final de la 3ª y lógicamente no perdía el liderato. En posiciones más atrasadas, con todo muy apretado, el momento de hacerla marcaría la diferencia.
En la vuelta 5 salía el Safety Car al irse contra las barreras Norbert Nagy. Se añadía una vuelta más al total, 14, y se reiniciaba en la 7. La situación para tomar la vuelta ‘comodín’ se complicaba al juntarse todo el grupo. Lo lógico era esperar a la última vuelta. Bjork seguía líder con Tarquini y Michelisz detrás. Oriola, Hola y Ehrlacher, más Panis Vernay y Shedden con Yvan Muller cerrando los 10 primeros.
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Bjork volvía a abrir hueco y al cumplirse la 8 ya tenía de nuevo un margen de 2,6s sobre Tarquini. Mientras Oriola acosaba sin éxito a Michelisz. En la vuelta 10 salía de nuevo el Safey Car al reventar su suspensión Giovanardi en los pianos de la zona de la vuelta ‘comodín’. Lo que complicaba de nuevo la situación al apretar el paquete.
De nuevo se añadía una vuelta, 15, y se reiniciaba la misma en la 12. La atención se centraba en Vervisch, que estaba 11º y había cumplido su vuelta ‘comodín. Pero en la vuelta 13 Shedden sufría una avería y volvía a salir el Safety Car. La avería ponía a Muller 9º y a Vervisch 10º. Quedaban dos vueltas. Y la carrera se reiniciaba con una por cumplir.
Todos, del 2º al 8º, cumplían la vuelta ‘comodín’ en la última de la carrera. Lo que suponía que Vervisch subía hasta la 6ª posición.
La victoria era para un dominante Bjork con Tarquini y Michelisz en el podio. Todos Hyundai. Oriola mantenía el 4º lugar y Homola era 5º. Vervisch, al que funcionaba haber tomado su ‘comodín’ pronto, 6º con Ehrlacher 7º. Lessennes era 8º en una notable actuación con Canis y Vernay completando los puntos.
WTCR 2018 Vila Real
Cla # Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 11 
Thed Björk Hyundai 8 2'02.964 2 5 
Norbert Michelisz Hyundai 8 2'03.810 0.846 0.846 3 22 
Frederic Vervisch Audi 9 2'03.848 0.884 0.038 4 70 
Mato Homola Peugeot 8 2'03.859 0.895 0.011 5 21 
Aurelien Panis Audi 9 2'03.915 0.951 0.056 6 30 
Gabriele Tarquini Hyundai 8 2'03.940 0.976 0.025 7 74 
Pepe Oriola Seat 8 2'03.985 1.021 0.045 8 48 
Yvan Muller Hyundai 9 2'04.137 1.173 0.152 9 27 
John Filippi Seat 9 2'04.144 1.180 0.007 10 68 
Yann Ehrlacher Honda 9 2'04.171 1.207 0.027 11 52 
Gordon Shedden Audi 9 2'04.220 1.256 0.049 12 69 Jean-Karl Vernay Audi 9 2'04.235 1.271 0.015 13 88 Fabrizio Giovanardi Alfa Romeo 8 2'04.526 1.562 0.291 14 63 Benjamin Lessennes Honda 8 2'04.592 1.628 0.066 15 86 
Esteban Guerrieri Honda 7 2'05.138 2.174 0.546 16 20 
Denis Dupont Audi 8 2'05.444 2.480 0.306 17 13 Edgar Florindo Seat 7 2'05.477 2.513 0.033 18 26 José Rodrigues Honda 8 2'05.530 2.566 0.053 19 23 Nathanael Berthon Audi 7 2'05.541 2.577 0.011 20 8 
Norbert Nagy Seat 2 2'06.057 3.093 0.516 21 9 
Tom Coronel Honda 2 2'08.126 5.162 2.069
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