Crónica de clasificación
WTCR Vila Real
Bjork logra la pole en Vila Real para la carrera 3 del WTCR
Hyundai dominó la sesión con las tres mejores posiciones. El español Pepe Oriola fue cuarto y tiene opción de repetir podio.
Carlos Barazal
Editado: 24 jun 2018, 10:42
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Thed Bjork y Pepe Oriola marcaron el ritmo un poco antes de la mitad de la sesión. Sesión y jornada que no contará con los dos Golf del equipo de Sebastien Loeb, el de Huff y el de Bennani, ni con James Thompson. Sus coches quedaron muy dañados tras el fuerte accidente del sábado y no pudieron ser reparados.
Pero los hombres de Hyundai, Muller y Michelisz justo a mitad de sesión se colocaron 2º y 3º. El francés, a 25 milésimas de Bjork y Michelisz, a décima y media. Ehrlacher se les unió poco después, lo que dejaba justo a mitad de sesión a tres Hyundai en cabeza. Los cinco primeros eran Bjork, Muller, Michelisz, Ehrlacher y Oriola.
En la segunda mitad de la Q1 se detuvo la sesión con bandera roja al quedarse parado el Audi de Vervish, 16º, en el segundo sector. Frederic pasaba fuerte sobre un piano y aterrizaba sobre otro, lo que le produjo una avería.
Una vez reanudada la sesión, con menos de 10 minutos por delante, Tarquini vio su tiempo anulado por saltarse una chicane y los únicos cambios se produjeron entre los puestos del 6 al 10: Vernay, Lessennes, Homola, Panis y Comte. Pero de nuevo se paró la sesión con bandera roja a falta de poco menos de cuatro minutos al tocar Coronel el guardarrail.
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Con 3:46 se reanudó la sesión. Eso dejaba sólo una vuelta a los pilotos que tuvieran que mejorar o defender su tiempo. Guerrieri era en quién se centraban todas las miradas, fue segundo en la carrera 1, y estaba en 19ª posición. Pero su esfuerzo sólo le sirvió para ser 16º. Fue Tarquini el que sacó jugo de la situación al marcar el mejor tiempo de la sesión.
Finalmente, se clasificaron Tarquini, Bjork, Muller, Canis, Michelisz, Ehrlacher, Shedden, Oriola, Filippi, que también mejoró en su última vuelta, Vernay, Lessennes y Homola. Entre los que se quedaron fuera, a parte del nombrado Guerrieri, Giovanardi, Berthon, Vervisch y Morbidelli.
Q2
Los 15 minutos para lograr una de las cinco primeras posiciones para la Q3 comenzaba con Bjork, Tarquini y MIchelisz como los más rápidos en sus Hyundai. Panis y Vernay completaban los cinco primeros, con Oriola 6º, a 10 milésimas de la 5ª y ultima plaza para clasificarse.
En el segundo intento Ehrlacher se colocaba primero. Muller, tras abortar su primer intento, llegaba sólo a la novena posición. En su último intento no pudo mejorar.
Mientras, Bjork se ponía primero y Oriola cuarto, esperando a lo que pudieran hacer el resto. Finalmente, Bjork, Ehrlacher, Tarquini, Oriola y MIchelisz se metieron en la Q3. Tres Hyundai, un Cupra y un Honda.
Q3
Thed Bjork confirmó su dominio siendo el más rápido en la sesión. Michelisz fue segundo tras haber pasado quinto, con Tarquini tercero, Oriola cuarto y Ehrlacher quinto. Pepe tuvo a tiro a MIchelisz, pero el coche se le fue de delante en la parte final de al vuelta y perdió unas décimas preciosas.
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