Así se prepara Cremona para WSBK: la gran sorpresa del calendario de 2024

La entrada del circuito italiano de Cremona en el calendario del Mundial de Superbikes para la temporada 2024 dejó a muchos sorprendidos. Hablamos de unas instalaciones que nunca han acogido a las motos derivadas de fábrica, por lo que debutarán allí con una ronda que tendrá lugar del 20 al 22 de septiembre. Se denominará 'Ronda de Italia', sustituyendo así al Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola.

Para la ocasión, el recinto presentó recientemente en un acto las obras de renovación que tendrá que acometer para recibir a WorldSBK, dio por abierta la venta de entradas, e hizo oficial también la celebración de dos jornadas de entrenamientos. Pilotos y equipos de Superbike y de Supersport realizarán así pruebas oficiales, previstas para los días 23 y 24 de mayo de 2024.

El objetivo de Cremona es el de disponer de unas instalaciones capaces de acoger a todo el paddock y pasar así la homologación de la FIM, después de que su presencia en el calendario echara para atrás a muchos. Y es que el circuito, situado en la región de Lombardía y construido en 2015, entre Monza e Imola, no parece del estilo de la competición a primera vista, con tramos muy estrechos y una recta de meta de poco más de 300 metros. Habitualmente, está destinado a pruebas para los pilotos y equipos italianos, como Puccetti, donde Tito Rabat correrá en 2024.

En total, la pista ha destinado entre ocho y nueve millones de euros a la inversión, que se repartirá en dos años, para contar con unas instalaciones que puedan acoger el Mundial de Superbikes durante los próximos cinco años. Las obras ya están en marcha y se cree que la renovación podría estar terminada en febrero de 2024.

Las novedades del circuito consistirán, sobre todo, en un cambio en el trazado con la actualización del último sector (curvas 11, 12 y 13) y un aumento en general de la longitud total de la pista, que alcanzará los 3.768 metros.

Foto de: Circuito de Cremona

Presentación del Circuito de Cremona

Acoger un evento mundial no es ninguna broma, por lo que Cremona ha analizado, verificado y confirmado las zonas de paddock y la disponibilidad de boxes para las tres categorías que correrán en la pista en la ronda italiana (Superbike, Supersport y el Mundial Femenino).

Además, también se han identificado cuatro zonas de tribunas para acoger a 25.000 espectadores por día, teniendo en cuenta que se espera a unos 50.000 para todo el fin de semana. También habrá tres zonas de aparcamiento en las inmediaciones del circuito, por un total de 250 metros cuadrados, gratuitos y a poca distancia a pie.

En cuanto a la asistencia, ya se pueden comprar las entradas para la Tribuna 1, el césped y el Paddock (las 3.000 primeras están a la venta), a través de la web 'TicketOne'. A partir de febrero, se abrirá también la venta de todas las demás entradas.