La Honda tampoco perdona en el WorldSBK

Honda ha tenido un problema muy grande con las caídas en 2021. Si en MotoGP cerraron la temporada registrando más de la cuarta parte de los accidentes que hubo (75 de 278), en el WorldSBK la cosa no ha sido muy diferente. 

A pesar de contar con solo tres motos, entre Álvaro Bautista, Leon Haslam y Leandro Mercado –que no participó en las 13 rondas de la temporada– se colaron en el top 10 de los pilotos con más caídas en 2021. De hecho, el español fue quien lo encabezó, con 12. Entre los tres, sumaron 27 de las 159 que hubo en la máxima categoría del WorldSBK (16%).

Si bien el porcentaje no es tan elevado como en MotoGP, hay que destacar que la marca del ala dorada es la que menos motos alineó en la parrilla en 2021, la mitad que Ducati o Kawasaki, por ejemplo.

En el polo opuesto se encuentra el campeón del mundo. Toprak Razgatlioglu fue quien tuvo menos caídas entre los pilotos habituales. El turco se fue al suelo tres veces, mientras que su rival por el título, Jonathan Rea, tuvo seis, al igual que Scott Redding.

(Antes de seguir leyendo pasa las fotos para ver los 10 pilotos con más caídas en el WorldSBK 2021)

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Honda no gana el título desde 2007, con James Toseland, a pesar de haber pasado por su filas en este tiempo pilotos del calibre de Rea. Para 2022, el fabricante de Tokio ha dado un giro a su política, y cambiará a los veteranos Bautista y Haslam por los jóvenes Iker Lecuona y Xavi Vierge. De momento, el valenciano debutó con caída y lesión en el reciente test de Jerez.

Volviendo al número de caídas de la temporada, destacar también que Misano fue el circuito donde se registraron más accidentes con 89 entre todas las categorías del campeonato, mientras que la remodelada curva 10 del Circuit de Barcelona-Catalunya fue el punto que vio más veces caerse a los pilotos, con un total de 23.

(Haz click en este enlace o en la foto para ver las principales caídas de 2021 en el WorldSBK)