Bautista: "Ducati no ha llevado evoluciones en toda la temporada"

Álvaro Bautista puso fin a una larga sequía en la segunda carrera de Portimao a principios de este mes con su primera victoria desde la ronda Misano de junio. Entonces, Ducati ya había confirmado que el español iba a dejar el equipo para firmar por un fabricante rival, acuerdo que Honda hizo oficial el pasado lunes.

Bautista afirma que la V4 R sigue siendo una moto difícil de parar y en paso curva, como lo era a principios de 2019, y que su ventaja en velocidad punta ha enmascarado los puntos débiles.

"Es fácil ver en televisión lo que sucede en la recta, abres gas y aceleras", explica Bautista. "Pero lo que no se puede apreciar es que en curva tengo que luchar con la moto para pararla, hacerla girar, avanzar y traccionar. No es fácil ver lo que tengo que hacer en las curvas. Es más fácil decir 'Bautista gana porque la moto es un misil', pero hay 15 curvas y una recta".

"Es básicamente la misma [moto que en Australia], no tuvimos ninguna actualización durante la temporada. Es difícil de parar, pero especialmente en las curvas y la tracción. Estamos como al principio. Hay pistas en las que lo notas más".

“Sinceramente, hemos pedido desde el principio que la moto gire un poco mejor y tenga más estabilidad, básicamente desde el test de Jerez en enero. Y durante la temporada no hemos hecho ningún desarrollo en esa área".

"Creo que los comentarios de Chaz [Davies] y los míos son básicamente los mismos. Sabemos cuál es el problema, pero no hemos hecho nada por resolverlo".

Cruce de declaraciones:

Bautista sostiene que la racha de 11 victorias consecutivas al inicio de la temporada persuadió a Ducati de hacer los cambios que necesitaba la moto. Cuando se le preguntó si creía que la marca de Borgo Panigale se había dormido en los laureles después del fuerte comienzo de temporada, Bautista contestó: "No sé por qué, pero cuando estás ganando, [dices] que hay un problema, [responden] 'estamos ganando'. Pero ganábamos porque en esas pistas lo notábamos un poco menos".

"Cuando llegamos a circuitos difíciles, lo notábamos más y se podía ver muy fácil. Ducati conoce el problema, pero no saben la solución, así que de momento nosotros no hemos recibido nada para arreglarlo", zanja.