'Race for Glory: Audi vs. Lancia': trama y fecha de estreno de la película

La intensa batalla entre Lancia y Audi en el Campeonato del Mundo de Rallies de 1983 protagonizará una nueva película de Lionsgate. 'Race for Glory: Audi vs. Lancia' se centra en los hechos reales de la intensa rivalidad entre los dos equipos cuando competían por el título de constructores.

Dirigida por Stefano Mordini, el filme contará la historia de 'David contra Goliat en la vida rea'. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre 'Race for Glory: Audi vs. Lancia' antes de su estreno.

¿Cuál es la fecha de estreno de 'Race for Glory: Audi vs. Lancia'?

'Race for Glory: Audi vs. Lancia' se estrenará el 5 de enero de 2024. La película está inspirada en la rivalidad entre Audi y Lancia en la temporada 1983 del WRC.

Cómo ver 'Race for Glory: Audi vs. Lancia'

'Race for Glory: Audi vs. Lancia' se estrenará en los cines de Estados Unidos el 5 de enero de 2024, pero también estará disponible bajo demanda y en plataformas digitales de streaming.

Aunque Lionsgate todavía no ha confirmado el estreno en España, la compañía cinematográfica tiene su propia plataforma de streaming, Lionsgate+, por lo que es probable que la película se pueda ver en ella.

¿Quién protagonizará 'Race for Glory: Audi vs. Lancia'?

Daniel Brühl será el protagonista de 'Race for Glory: Audi vs. Lancia' como el ingeniero alemán Roland Gumpert, que ayudó a conseguir 24 victorias y dos títulos de campeón para Audi bajo su liderazgo como director de carrera. El actor puede ser una cara familiar para algunos después de retratar al tres veces campeón del mundo de Fórmula 1, Niki Lauda, en Rush. El hispano-alemán también apareció en 'Capitán América: Civil War' y 'Malditos Bastardos'.

El italiano Riccardo Scamarcio también protagonizará 'Race for Glory: Audi vs. Lancia' como Cesare Fiorio, el antiguo director de Lancia, y aunque también fue el responsable de Ferrari en la Fórmula 1, ahora es comentarista de televisión. El actor también estuvo en 'John Wick: Capítulo 2', 'La casa de verano' y 'El último paraíso'.

La película también estará protagonizada por Volker Bruch en el papel de Walter Röhrl. Tras conducir para Fiat, Opel, Lancia y Audi, consiguió 14 victorias, entre ellas dos títulos del WRC y el de la clase GTP +3.0 en las 24 Horas de Le Mans.

'Race for Glory: Audi vs. Lancia' además contará con Katie Clarkson-Hill, Bruno Gouery y Esther Garrel.

¿De qué trata 'Race for Glory: Audi vs. Lancia'?

'Race for Glory: Audi vs. Lancia' narra la historia real de la temporada 1983 del WRC. Audi era el favorito para dominar con su Quattro, un coche con tracción a las cuatro ruedas, frente al 037 de Lancia, con sólo dos ruedas motrices.

El Audi Quattro comenzó a fabricarse en 1980 con un diseño similar al de un vehículo producido por Volkswagen para el ejército alemán, el cupé Tipo 183 Iltis. El coche hizo ganar a la marca el título de constructores durante en 1982, y los pilotos, Michèle Mouton y Hannu Mikkola, fueron segundo y tercero en la clasificación.

Lancia también estrenó su 037 en 1982, pero tuvo poco éxito, y el equipo terminó en la parte baja de la tabla. Walter Röhrl consiguió la victoria con Opel antes de unirse a los italianos para esa campaña de la que trata el film.

Lancia se presentó al campeonato con Walter Röhrl y Markku Alén al frente de su tropa de siete pilotos. La dupla se enfrentaría a los exitosos Michèle Mouton y Hannu Mikkola, que pilotaban junto a los once de Audi en sus Quattro A1 y A2.

Los teutones llegaron al campeonato muy bien financiados, y tuvieron la oportunidad de seguir desarrollando su coche a lo largo de la temporada bajo la supervisión del ingeniero Roland Gumpert. Lancia estaba dirigida por Cesare Fiorio, que era el director del equipo, pero la escudería contaba con un presupuesto inferior al de su rival.

La firma italiana ganó anteriormente el mundial de rallies en cuatro ocasiones, además de competir en la Fórmula 1, pero la primera cita del mundial de 1983 tuvo lugar en un Montecarlo nevado, donde el Lancia 037 parecía estar en desventaja respecto a su rival Audi.

Cesare Fiorio dijo: "Creo que la mayor sorpresa fue para nosotros ganar la prueba de Montecarlo. Era la primera prueba del año y, normalmente, era un rally que deberíamos haber perdido porque había nieve, pero conseguimos llevárnoslo de alguna manera. Fue entonces cuando supimos que éramos competitivos".

El italiano encargó 300 toneladas de sal a su país y la esparció por las distintas etapas del recorrido, lo que derritió la nieve. El equipo pudo entonces utilizar neumáticos lisos y cambió sus gomas en las etapas del rally para aprovechar al máximo las carreteras inusualmente secas, mientras que Audi no sabía nada de eso y mandó a sus coches con neumáticos de nieve para descubrir que una gran parte de las carreteras estaban despejadas. Esa táctica de Lancia les ayudó a conseguir una ventaja de 11 minutos al final del rally y les aseguró la victoria.

Los dos conjuntos ganaron diez de las doce pruebas disputadas y consiguieron 30 de los 36 podios del campeonato. Lancia se hizo con el campeonato de constructores de 1983 por primera vez desde las tres victorias consecutivas del equipo entre 1974 y 1976, a pesar de optar por no competir en varias pruebas del calendario.

Audi remontó ligeramente hacia la segunda mitad del curso y ganó tres de las cuatro últimas citas, pero no fue suficiente, ya que los italianos se hicieron con el título a falta de dos rallies. La victoria de Lancia con el 037 fue también la última vez que un coche de dos ruedas motrices ganó el WRC.

Otras películas y documentales del WRC

'Race for Glory: Audi vs. Lancia' no es la primera vez que el WRC sale en el cine y la televisión. En 2021, la vida y la carrera de Michèle Mouton fueron objeto de un documental original de Sky, 'Queen of Speed'.

El programa contaba la historia de cómo la francesa luchó por competir en un deporte dominado por hombres durante los años 70 y 80, lo que la llevó a ganar cuatro veces en el WRC, convirtiéndose en la única mujer que lo ha conseguido.

El documental está disponible en Sky Documentaries, así como en NOW TV, y contiene un relato personal de la propia Michèle Mouton, así como entrevistas con su copiloto, Fabrizia Pons, y sus rivales, Ari Vatanen y Walter Rohrl.

RedBull TV también presentó un documental titulado 'Sébastien Ogier - The Final Season'. La obra de 80 minutos analiza la temporada 2021 del francés, la última completa del WRC de su trayectoria, y el galo dijo a Motorsport.com: "Fui muy crítico con muchos detalles para que fuera lo más preciso posible, pero siempre es un reto encajar 15 años de carrera en una hora y 20 minutos, pero estoy muy contento".

El documental repasa toda la carrera de Sébastien Ogier, desde que recibió su primer kart a los ocho años hasta sus sueños de seguir los pasos de Ayrton Senna. Finalmente, la realidad financiera llevó al francés a decidirse por una carrera en los rallies, que se tradujo en cuatro títulos consecutivos del WRC entre 2013 y 2016.

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