El protocolo anti-COVID-19 del WRC

La FIA ha dado a conocer el procedimiento a seguir durante los eventos del Mundial de rallies y el Europeo para evitar los contagios por coronavirus.

El protocolo anti-COVID-19 del WRC

La FIA publicó un documento con las pautas para los equipos, los pilotos y todo el personal involucrado en sus campeonatos en el que establece la necesidad de promover el distanciamiento social y evitar que surjan casos de COVID-19.

Entre ellos también hay consejos relacionados con el WRC. La FIA ha propuesto recortar los tramos y aumentar su número.

Tampoco faltan sugerencias respecto al parque de asistencia. Las instalaciones deberán ser más grandes para favorecer el distanciamiento social y garantizar que todos los trabajos en los coches se puedan realizar con total seguridad.

Más del WRC:

La zona del cambio de neumáticos y el área de reabastecimiento de combustible serán únicos y el horario para la entrega también cambiará. Deberán ser avisados antes y los copilotos tendrán que permanecer en el vehículo.

Los corros de prensa individuales con los periodistas y los encuentros con los aficionados también se suprimen. En cambio, se mantiene la conferencia de prensa para periodistas.

Cada miembro de los equipos se someterá a pruebas pre y post carrera. Los equipos tendrá que dividirse en subgrupos de trabajo. Los test se realizarán por grupos tanto antes, como después del evento.

Las medidas de la F1:

↓ Así queda el paddock de la F1 2020 con el nuevo protocolo ↓

Preparativos en el paddock
Preparativos en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Cabina de comentaristas de Sky Sports F1
Cabina de comentaristas de Sky Sports F1
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Foto de: David Croft

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Ferrari en el paddock
Un miembro de Ferrari en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Racing Point
Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Preparativos del paddock
Preparativos del paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de Racing Point en el garaje
Miembros de Racing Point en el garaje
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de McLaren en el paddock
Miembros de McLaren en el paddock
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lluvia sobre las gradas
Lluvia sobre las gradas
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Hospitality de Alphatauri
Hospitality de Alphatauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Hospitality de Mclaren
Hospitality de Mclaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de Racing Point
Camiones de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Camiones de los equipos
Camiones de los equipos
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

AlphaTauri hospitality
AlphaTauri hospitality
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

AlphaTauri
AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alfa Romeo Racing hospitality
Alfa Romeo Racing hospitality
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

  

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