Ogier carga contra unos neumáticos "increíblemente malos" e "inaceptables"

En solo tres especiales, el Rally de Montecarlo ya ha ofrecido toda una gama de condiciones a los pilotos: lluvia en la primera, nieve húmeda y helada en la segunda, y una espesa niebla en la tercera. Sébastien Ogier perdió tiempo en las dos primeras especiales y fue el más rápido en la que cerraba la jornada, pero le cuesta digerir el minuto entero perdido a primera hora de la tarde.

En esta segunda especial, el nueve veces campeón del WRC se vio especialmente perjudicado por abrir pista: sus neumáticos con clavos no le ofrecían ninguna adherencia y no dudó en hacerlo saber, poniendo en cuestión el profesionalismo de Hankook, que se convirtió en proveedor del campeonato el año pasado.

"Está claro que es un alivio estar aquí esta noche, y de una sola pieza", declaró Ogier al micrófono de Canal+. "Las condiciones eran execrables, con una primera especial bajo la lluvia, que fue la única —vamos a decir— ‘normal’ del bucle".

"Después, hubo que afrontar una segunda especial con nieve algo derretida y con unos neumáticos increíblemente malos. Nunca he visto algo así en toda mi carrera, ni de lejos".

"Los neumáticos eran increíblemente malos, nunca he visto algo así en mi carrera. ¡Es INACEPTABLE!".

"Es inaceptable que nos den productos así a este nivel, en un campeonato del mundo, después de un año. El año pasado no dije nada, era la primera temporada de Hankook, pero ahora, tras un año, no es aceptable que no trabajen y que sigan proporcionándonos neumáticos como estos".

La pire spéciale de ma carrière, de loin !

Varios pilotos mostraron su descontento al final de la jornada, pero Ogier quizá fue quien se encontró con las condiciones más duras, sin ninguna ‘traza’ previa en las carreteras nevadas. La segunda especial, disputada a última hora de la tarde, quedará como un recuerdo muy amargo para el francés.

"Pasara lo que pasara, saliendo primero como esta tarde, sabíamos que íbamos a perder tiempo en este tramo con nieve, pero perder tanto… Y además, llevándonos sustos en cada curva, ¡fue realmente la peor especial de mi carrera, con mucha diferencia!".

"La última tampoco fue fácil, con una niebla tan espesa que no se veía nada en los últimos kilómetros. Por suerte, mis notas parecen seguir siendo lo suficientemente precisas como para guiarme más o menos en estas condiciones, pero realmente apenas se veía más allá del capó dentro del coche. Estuve jugando con apagar los faros, volver a encenderlos, durante toda la especial, para intentar ver lo mínimo".