Lancia confirma que vuelve a los rallies

La noticia, previa al Rally de Cerdeña del Mundial de Rallies de este fin de semana, se produce tras meses de especulaciones que vinculaban a la marca italiana, la más laureada en la historia del WRC tras haber ganado 10 títulos de constructores (1974-1976, 1983 y 1987-1992), con un regreso al mundo de los tramos.

Tras anunciar en marzo el renacimiento de su famosa marca HF [High Fidelity, Alta Fidelidad], Lancia presentó en primicia su Ypsilon HF totalmente eléctrico de altas prestaciones, y anunció un programa de Rally4 de combustión.

La versión del coche estará propulsada por un motor tricilíndrico turboalimentado de 1.2 litros que desarrollará 212 caballos. Como se informó anteriormente, pasar a una categoría Rally4 de producción basada en la tracción a dos ruedas parecía la vía más probable para el esperado regreso de Lancia a la competición.

La marca es propiedad del Grupo Stellantis, que ya cuenta con dos representantes en Rally4: el Peugeot 208 Rally4 y el Opel Corsa Rally4. Ambos coches están basados en la misma plataforma y utilizan los elementos comunes más importantes (motor, caja de cambios y suspensión).

Uno de los coches más conocidos de Lancia es el Delta y, más tarde llegó el Delta Integrale, que llevó a Juha Kankkunen y Miki Biasion a ganar cuatro títulos de pilotos del WRC entre 1987 y 1991. Pero la fábrica también ganó el mundial de constructores en el Grupo B con el 037 en 1983, y anteriormente se adjudicó tres títulos de marcas consecutivos con el Stratos, de 1974 a 1976.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Foto de: Lancia

Un comunicado de Lancia explicó: "A partir de hoy, los corazones de muchos aficionados y entusiastas de los rallies volverán a latir. Lancia ha decidido volver al mundo de los rallies, partiendo de los fundamentos de la competición, de los Rally4, una categoría que representa la pura pasión, con jóvenes pilotos como protagonistas, que comienzan sus carreras con pasión para convertirse en los profesionales del mañana".

"Un nuevo comienzo, al perfecto estilo de Lancia, caracterizado por la ambición, el pragmatismo y la humildad, en línea con la misión y el ADN de la marca. Lancia sigue siendo la marca más exitosa de todos los tiempos en el mundo de los rallyes, con 15 títulos del Mundial de Rallies, tres títulos de constructores del Mundial de Resistencia, una Mille Miglia, dos Targa Florio y una Carrera Panamericana".

" El Lancia Ypsilon Rally 4 HF está propulsado por un motor de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros y cuatro válvulas por cilindro que desarrolla 212 CV. Equipado con tracción delantera con transmisión mecánica de 5 velocidades y diferencial mecánico de deslizamiento limitado, el modelo de altas prestaciones es la solución ideal para el disfrute de todos los entusiastas de los rallyes, pero también un serio candidato para los pilotos que aspiran a la victoria en la categoría R4 y en los campeonatos de dos ruedas motrices".

No está claro cuándo llegará a los tramos el primer Ypsilon Rally4.