Evans, líder en Córcega, tras una tarde intensa; Sordo, 4º
Elfyn Evans arrebató el liderato del viernes a Tanak, a pesar de perder tiempo detrás de Meeke en el Tour de Corse. Sordo aguanta a las puertas del podio.

Ott Tanak mantuvo el liderato del Rally de Córcega tras ponerse al frente por la mañana, pero a Elfyn Evans se le devolverá el primer lugar después de haberse quedado atrapado detrás del Toyota de Kris Meeke.
Aunque Evans cayó del primer al tercer lugar cuando se vio atrapado detrás del coche de Meeke, que rodaba lentamente, Motorsport.com entiende que los comisarios devolverán a Evans el mismo tiempo que Tanak en el tramo.
Eso significaría que el piloto de M-Sport termina el viernes con una ventaja de 4,5 segundos. Evans había comenzado la tarde de manera brillante, arrebatando la ventaja de Tanak en el primer tramo de la tarde por 1,4 segundos y extendiéndola a 4,5 después del quinto.
Pero el piloto de M-Sport se quedó atrapado tras el Toyota de Meeke en el tramo final del día y perdió 10,4 ante Tanak, cayendo al tercer lugar detrás de Thierry Neuville y a 5,9 del liderato.
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Meeke había dañado su suspensión en el tramo anterior y, aunque había logrado repararla, no pudo ir al máximo en el sexto tramo y simplemente no vio a Evans detrás de él. Meeke, compungido, reveló que pensó que había un margen de tres minutos entre él y Evans al comenzar el tramo.
El equipo M-Sport de Evans solicitó que se le dé a Evans el mismo tiempo que a Tanak en ese tramo, y esa solicitud parece que se aceptará oficialmente.
Tanak, que terminó el viernes como líder provisional, admitió que estuvo sufriendo por un problema más grave en su Toyota. Thierry Neuville acabó 5,3 segundos por detrás de Evans.
El ritmo de Dani Sordo se redujo por la tarde, perdiendo 14 segundos frente a su compañero de equipo Neuville, pero el piloto de Hyundai continuó manteniendo la cuarta posición después de una serie de tramos limpios.

Foto de: McKlein / Motorsport Images

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Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

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Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

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El ritmo de Sebastien Ogier mejoró a lo largo de la tarde cuando subió del octavo al sexto puesto, pero sus mejoras fueron marginales mientras sigue sufriendo con su Citroën C3. El vigente campeón comenzó la tarde con 24,2 segundos de desventaja, pero terminó a 36,3 segundos de Evans.
Los problemas de Sebastien Loeb con un brazo de dirección roto esta mañana se redujeron cuando se aprovechó de los dramas de Meeke y Latvala para terminar el primer día octavo de la general.
Eric Camilli continúa liderando en WRC2 con su Volkswagen Polo R5 y ahora es el 9º en la general, por delante del Citroën C3 R5 de Yoann Bonato.
Resultados del Rally de Córcega – Viernes
POS | # | Piloto | Copiloto | Equipo | Cat. | Tiempo | Inter. | Dif. |
1. | 33 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:09:39.6 | ||
2. | 8 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:09:44.1 | +4.5 | +4.5 |
3. | 11 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:09:49.4 | +5.3 | +9.8 |
4. | 6 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:10:05.7 | +16.3 | +26.1 |
5. | 3 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:10:10.5 | +4.8 | +30.9 |
6. | 1 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:10:15.9 | +5.4 | +36.3 |
7. | 4 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:10:25.9 | +10.0 | +46.3 |
8. | 19 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:12:07.5 | +1:41.6 | +2:27.9 |
9. | 32 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:12:26.0 | +18.5 | +2:46.4 |
10. | 24 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:12:46.0 | +20.0 | +3:06.4 |
11. | 28 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:08.7 | +22.7 | +3:29.1 |
12. | 27 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:12.2 | +3.5 | +3:32.6 |
13. | 10 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:13:13.2 | +1.0 | +3:33.6 |
14. | 35 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:14.1 | +0.9 | +3:34.5 |
15. | 38 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:19.2 | +5.1 | +3:39.6 |
16. | 5 | ![]() | ![]() | ![]() | RC1 | 1:13:24.7 | +5.5 | +3:45.1 |
17. | 23 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:44.7 | +20.0 | +4:05.1 |
18. | 21 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:13:47.0 | +2.3 | +4:07.4 |
19. | 26 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:14:39.3 | +52.3 | +4:59.7 |
20. | 31 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:15:25.0 | +45.7 | +5:45.4 |
21. | 34 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:16:11.4 | +46.4 | +6:31.8 |
22. | 29 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:16:15.2 | +3.8 | +6:35.6 |
23. | 22 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:16:42.2 | +27.0 | +7:02.6 |
24. | 39 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:17:11.4 | +29.2 | +7:31.8 |
25. | 71 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:20:31.3 | +3:19.9 | +10:51.7 |
26. | 81 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:20:32.2 | +0.9 | +10:52.6 |
27. | 74 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:20:49.9 | +17.7 | +11:10.3 |
28. | 30 | ![]() | ![]() | ![]() | RC2 | 1:21:24.2 | +34.3 | +11:44.6 |
29. | 73 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:22:28.4 | +1:04.2 | +12:48.8 |
30. | 75 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:22:40.1 | +11.7 | +13:00.5 |
31. | 72 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:22:43.9 | +3.8 | +13:04.3 |
32. | 78 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:24:49.4 | +2:05.5 | +15:09.8 |
33. | 80 | ![]() | ![]() | ![]() | RC4 | 1:25:10.7 | +21.3 | +15:31.1 |

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