WRC Canarias: Ogier gana tras el KO de Solberg; Lancia domina en WRC2
Ogier gana tras el accidente de Solberg en el penúltimo tramo y amplía su leyenda en un Rally Islas Canarias 2026 del WRC dominado por Toyota; Cachón brilla y logra un podio con Repsol Toyota.
Sebastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto de: Toyota Racing
Gran Canaria-. El Rally Islas Canarias 2026 se decidió como se esperaba: al límite. En un duelo que se jugó a base de décimas durante todo el fin de semana, Sébastien Ogier volvió a imponer su experiencia para llevarse una victoria de enorme peso tras el error de Oliver Solberg en el penúltimo tramo. El francés resistió la presión hasta el momento clave y aprovechó su oportunidad para seguir agrandando una leyenda que no parece tener techo.
No fue una victoria cualquiera. Fue una victoria por resistencia, por colmillo, por saber esperar el error del rival. La número 63 de su carrera, el podio 106, cifras que ya rozan lo mitológico. Y aunque su programa parcial no le sitúe, en teoría, como favorito al título, actuaciones así invitan a pensar que ese décimo campeonato —el que le convertiría en el más laureado de la historia— no es una quimera, sino una amenaza muy real.
El domingo arrancaba con todo por decidir. Ogier lideraba con 3.8 segundos sobre Solberg tras una batalla feroz durante todo el fin de semana. El sueco, cada vez más confiado desde la tarde del sábado, ya había avisado: tenía ritmo, tenía hambre… y esta vez quería rematar.
Y salió a por ello.
En la ES15 (Ingenio – Telde – Valsequillo 1, 25,93 km), en condiciones delicadas, Solberg recortó dos décimas y dejó la diferencia en 3.2 segundos. Pero el golpe llegó en la ES16 (Santa Lucía – Agüimes 1, 13,27 km), donde volvió a ser el más rápido para situarse a solo 2.2 segundos del nueve veces campeón.
Todo quedaba abierto. Todo apuntaba a un final épico.
El momento que lo cambió todo
Pero los rallies no perdonan.
En la ES17, el penúltimo tramo, cuando la victoria ya se intuía en el horizonte, Solberg cruzó esa línea invisible que separa el heroísmo del error. Demasiado optimista en una curva en apoyo tras una pequeña cresta, el Toyota perdió la trasera. No pudo frenarlo. Impacto contra el guardarraíl, arrastre… y final contra un obstáculo que destrozó la parte delantera izquierda.
Se acabó.
El piloto que había recortado tiempo en ocho tramos consecutivos, que había gestionado con madurez todo el fin de semana, cayó víctima de su propio instinto competitivo. Ayer prometía no volverse loco. Pero cuando la victoria está a dos segundos, nadie levanta el pie.
Y así, otra vez, la velocidad sin recompensa. Como en Croacia, donde un error le dejó sin puntos. Como en Kenia, donde la mala suerte le golpeó. Este 2026 está mostrando a un Solberg rapidísimo… pero aún sin el botín que merece.
Ogier remata… y Toyota arrasa
Con el camino despejado, Ogier solo tuvo que gestionar la Power Stage (13,27 km), donde firmó el tercer mejor tiempo, para sellar el triunfo con un crono total de 2:43:18.9.
Por detrás, Elfyn Evans heredó la segunda plaza (+19.9), redondeando además un domingo perfecto con victoria en la Power Stage y el Super Sunday, mientras Sami Pajari completó el podio (+1:40.0).
El resultado final deja una imagen contundente: cuatro Toyota en las cuatro primeras posiciones. Un dominio aplastante que deja en evidencia a Hyundai Motorsport, completamente desdibujado en Canarias.
El mejor de los coreanos fue Adrien Fourmaux, quinto a +3:29, seguido de Thierry Neuville (+3:41) y Dani Sordo (+3:57).
Sordo se diluye, Hyundai desaparece
Especialmente amarga fue la jornada para Sordo. El cántabro, que había ilusionado el viernes en su regreso tras casi dos años sin competir, fue perdiendo fuelle con el paso de los kilómetros. Neuville y Fourmaux terminaron superándole, dejando al español sin premio tras un inicio prometedor.
Hyundai, en general, nunca estuvo en la pelea. Sin ritmo, sin respuesta y siempre a remolque de un Toyota intratable.
La próxima prueba del calendario 2026 del WRC será el Rally de Portugal (7-10 de mayo).
WRC2: Lancia golpea, Cachón brilla
En la categoría WRC2, la victoria fue para el Lancia de Yohan Rossel, confirmando las sensaciones que ya se intuían desde el sábado: el coche italiano tenía un motor diferencial.
Pero uno de los grandes nombres del fin de semana fue Alejandro Cachón. El español firmó una actuación sobresaliente con el Toyota del Repsol Toyota MSI.
Tras empezar el domingo tercero en WRC2, se vio presionado en el primer tramo, pero en la ES16 aprovechó los problemas de transmisión de Léo Rossel para escalar posiciones y consolidar la segunda plaza de la categoría.
El premio fue doble: segundo en WRC2… y décimo en la general absoluta, un resultado de enorme valor.
| Mejores tiempos del domingo | |||
|---|---|---|---|
| ES15 | 25,93 km | Ingenio - Telde - Valsequillo 1 | |
| ES16 | 13,27 km | Santa Lucía - Agüimes 1 | |
| ES17 | 25,93 km | Ingenio - Telde - Valsequillo 2 | |
| ES18 | 13,27 km | Santa Lucía - Agüimes 2 (Power Stage) | |
Resultados del Rally de Islas Canarias 2026 del WRC
| Pos. | Piloto | Coche | Tiempo / diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 2h 43' 18" 9 | |
| 2 | Toyota | +19"9 | |
| 3 | Toyota | +1'40"0 | |
| 4 | Toyota | +1'51"2 | |
| 5 | Hyundai | +3'29"5 | |
| 6 | Hyundai | +3'41"0 | |
| 7 | Hyundai | +3'57"7 | |
| 8 | Ford M-Sport | +5'45"4 | |
| 9 | Lancia (WRC2) | +7'24"3 | |
| 10 | Toyota (WRC2) | +7'49"4 | |
| 11 | Ford M-Sport | +7'52"2 |
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