WRC Montecarlo: Solberg continúa su dominio frente a Evans y Ogier

El Rally de Montecarlo sigue ofreciendo condiciones muy difíciles y se perfila una lucha a distancia entre Oliver Solberg, impresionante el jueves por la noche, y sus compañeros de equipo en Toyota, Elfyn Evans y Sébastien Ogier, en el papel de perseguidores. Y en este pequeño juego, Solberg se ha llevado el triunfo en dos de las tres especiales programadas para este viernes por la mañana.

En la primera etapa del día, los pilotos se encontraron nieve en gran parte de la especial, lo que obligó a reducir mucho la velocidad en algunos tramos. Las condiciones mejoraron en los últimos kilómetros, pero los neumáticos con clavos eran, naturalmente, imprescindibles.

Joshua McErlean y Sami Pajari, que se salieron el jueves, fueron los primeros en disputar las especiales, por delante de los pilotos que salieron según el orden del campeonato de 2025, lo que significaba que Evans y Ogier estaban entre los primeros, mientras que Solberg era de los últimos.

El sueco volvió a dar un golpe de autoridad al ganar esta especial y sacar 19.1s a su inmediato perseguidor, Thierry Neuville. Evans y Ogier perdieron mucho terreno frente a su joven compañero de equipo en Toyota: ¡26.5s y 32.8s respectivamente! Ogier tuvo algunos sustos, evitando por poco salirse de la carretera.

En la clasificación general, Solberg aumentó su ventaja sobre Evans a 1:10.7, mientras que Ogier se quedó relegado a 1:41.4. Neuville se mantuvo cuarto, a solo 3.6s de Ogier, y por delante del debutante Jon Armstrong y de Adrien Fourmaux, que no tuvieron buenas sensaciones en esta especial. Takamoto Katsuta se mantuvo séptimo por delante de Hayden Paddon y Grégoire Munster, que ganó una posición tras sus problemas con la dirección asistida del viernes.

Solberg ralentizado por un pinchazo

La quinta especial del rally se disputó en carreteras menos montañosas y, sobre todo, más transitables, aunque húmedas y con una zona en altitud más traicionera debido a la nieve derretida.

Los pilotos de Ford conservaron dos neumáticos con clavos y montaron sus dos ruedas de repuesto: los de Toyota tenían dos neumáticos de nieve, idénticos a los neumáticos con clavos pero sin clavos, y los de Hyundai tenían neumáticos lisos, los superblandos. Armstrong solo tenía neumáticos con clavos.

La elección de Toyota fue la mejor: ¡ Evans ganó su primera especial del rally, 4.8s por delante de Ogier... pero Solberg y Katsuta pincharon en la rueda delantera izquierda. El japonés cedió más de un minuto y Solberg perdió 27.2s, perdiendo toda la ventaja obtenida al comienzo del día. ¡Evans aprovechó para acercarse a 43.3s en la general, mientras que Ogier se colocó a 1:19.0. Por detrás de ellos, Fourmaux le arrebató el quinto puesto a Armstrong. Cabe destacar que Munster tuvo que detenerse en la especial debido a un pinchazo en la rueda delantera derecha.

En la última especial de la mañana, los neumáticos con clavos fueron imprescindibles, ya que había mucha nieve derretida en la primera mitad de la etapa. Estas condiciones jugaron en contra de los primeros en salir a la carretera. Solberg volvió a marcar el mejor tiempo, con 8.8s de ventaja sobre Neuville y 16.6s sobre Ogier.

Evans perdió 20.07s. El galés había recortado 9 segundos a Ogier en la primera parte, pero perdió tiempo en los últimos kilómetros, por lo que solo superó al francés por 0,2 segundos en el total de la especial. En la general, la desventaja de Evans volvió a superar el minuto. Por su parte, Katstuta y Munster volvieron a perder tiempo con nuevos pinchazos en la rueda delantera derecha.

Los pilotos disputarán las mismas tres especiales por la tarde, con teóricamente condiciones diferentes debido a los numerosos pasos de los coches.

 Resultados del Rally de Montercarlo del WRC 2025 tras la Etapa 5

Pos.	Piloto	Coche	Tiempo / diferencia
1	O. Solberg	Toyota	1h28'21"8
2	E. Evans	Toyota	+1'04"2
3	S. Ogier	Toyota	+1'39"9
4	T. Neuville	Hyundai	+1'56"6
5	A. Fourmaux	Hyundai	+2'28"2
6	J. Armstrong	M-Sport Ford	+3'02"0
7	T. Katsuta	Toyota	+4'24"5
8	H. Paddon	Hyundai	+4'40"5
9	L. Rossel	Citroën Rally2	+6'07"9
10	N. Gryazin	Landia Rally2	+5'39"1