Noticias
WEC Silverstone
El WEC hace cambios para reducir la superioridad de Toyota
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) ha actuado para igualar el rendimiento entre Toyota y los LMP1 no híbridos modificando las polémicas reglas de Equivalencia de Tecnología (EoT).
Jamie Klein
Editado: 19 jul 2018, 11:59
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los ajustes llegan después de las 24 Horas de Le Mans 2018 que dominó ampliamente Toyota, donde el líder, el TS050 Hybrid de Alonso, Nakajima y Buemi, acabó 12 vueltas por delante del mejor equipo privado, el #3 Rebellion R-13.
Eso provocó peticiones para que la FIA y el Automóvil Club de l'Ouest (ACO) hicieran más por reducir la diferencia de rendimiento entre los Toyota y los no híbridos, y ha dado lugar a una serie de cambios en el denominado EoT (Equivalencia de Tecnología) para la carrera de Silverstone del próximo mes.
El cambio más significante es que el 0,25% del tiempo por vuelta prometido a Toyota sobre sus rivales privados, que fue más de medio segundo en Le Mans, ha sido eliminado.
Además, el flujo de combustible para los no híbridos se ha aumentado a 115 kg/h frente a los 108 kg/h que había en Le Mans, mientras que el diámetro del restrictor de la plataforma de combustible también se ha incrementado.
También se ha reducido el peso de los prototipos de aspiración normal, los dos Rebellion R-13 y el DragonSpeed BR Engineering BR1 con motor Gibson, en 15 kg.
Un comunicado del WEC decía que los cambios fueron diseñados para "asegurar que la categoría principal sea atractiva y lograr el mejor equilibrio posible entre el potencial de rendimiento de los coches que utilizan tecnologías híbridas y los que no".
El Delegado Técnico del ACO, Thierry Bouvet añadió: "Como resultado de los estudios llevados a cabo este invierno, les dimos a los equipos privados un flujo de combustible para ayudarlos a alcanzar niveles de rendimiento cercanos a los de los coches híbridos".
"Aprovechamos la información concreta recopilada durante el Prólogo, la primera ronda en Spa y el día de test de Le Mans. Como todo el mundo sabe, no todo se puede prever en Le Mans".
"Por ejemplo, entre el test y la clasificación de Le Mans, el tiempo más rápido en la categoría LMP2 mejoró en 2.4 segundos en comparación con los 0.2 segundos de los LMP1 no híbridos".
"Varios factores pueden explicar esto, como las diferentes condiciones de la pista o que los equipos no quisieron comprometer la fiabilidad".
"Y, por último, múltiples parámetros contextuales también podrían haber afectado a ciertas estimaciones del Equivalente de Tecnología".
Te gustará:
Recuerda las históricas 24 Horas de Le Mans 2018 en fotos
103
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Porsche destroza el récord del Nordschleife con su 919 EVO
Siguiente artículo Manor no participará en las 6 horas de Silverstone
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jamie Klein
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Super Formula
Super Formula 6 m
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Super Formula
Super Formula 8 m
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Super Formula
Super Formula 10 m
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Más de
Toyota Racing
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
2 d
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
Ogier pone en duda su futuro en el WRC 2027 y confirma su ausencia en Montecarlo
WRC
WRC
Rally de Italia
8 d
Ogier pone en duda su futuro en el WRC 2027 y confirma su ausencia en Montecarlo
Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada
WEC
WEC 9 d
Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada
Últimas noticias
El equipo Leopard gana su apelación a la FIM sobre las descalificaciones de Adrián Fernández en Moto3
Moto3
MOT3 Moto3
Mandalika
6 h
El equipo Leopard gana su apelación a la FIM sobre las descalificaciones de Adrián Fernández en Moto3
¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?
Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027
Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse