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Porsche quiere contar con un tercer Hypercar en Le Mans 2024
Porsche aspira a llevar de nuevo tres coches a las 24 Horas de Le Mans de 2024 del Mundial de Resistencia..
Gary Watkins Charles Bradley
Editado: 7 ene 2024, 7:35
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Se ha revelado que Porsche Penske ha presentado una inscripción extra para las 24 Horas de Le Mans de 2024, que tendrán lugar los días 15 y 16 de junio, para repetir su asalto de 2023, cuando su tripulación de la IMSA se unió a la escuadra habitual del Mundial de Resistencia.
"Estamos presionando. Corrimos con tres coches en 2023 y los resultados no estaban donde queríamos que estuvieran, pero vimos los beneficios de tener tres coches juntos en pista, así que ese es nuestro objetivo", dijo Jonathan Diuguid, a Motorsport.com.
"Hemos solicitado tres coches y veremos cómo se resuelve todo. Estaríamos encantados si nos concedieran otra inscripción, pero no está en nuestras manos", añadió el jefe de Porsche Penske Motorsport.
Los fabricantes representados en Hypercar, la máxima categoría del WEC, pueden presentar coches adicionales en La Sarthe sin derecho a puntos. Porsche se acogió a esta opción el año pasado con un coche pilotado por tres de sus pilotos habituales en la resistencia americana, Nick Tandy, Felipe Nasr y Mathieu Jaminet.
Sin embargo, Duiguid admitió que el número de inscritos en Hypercar significa que no es seguro que su petición tenga éxito. Sugirió que "conseguir la inscripción será probablemente más difícil que la logística". Además, también afirmó que el calendario de la IMSA para 2024 no creará dificultades significativas.
La renovada cita de Detroit, ahora en un circuito urbano en el centro de la ciudad, tendrá lugar una semana antes de la jornada de pruebas de Le Mans, mientras que las 6 Horas de Watkins Glen se celebrarán sólo dos semanas después de la carrera. Esta última se ha adelantado una semana para evitar que coincida con las 24 Horas de Spa del GT World Challenge Europe.
"No creo que sea tan difícil como en 2023. Tuvimos que volar con coches, piezas y personas de todo el mundo para conseguirlo", siguió Duiguid. "Ahora, nuestros talleres en Europa son más estables. Tenemos tres coches y todo el equipo de apoyo en Europa y el suministro de piezas y partes es cada día mejor".
El proceso de inscripción para Le Mans se abrió a principios del mes pasado y se cierra el 15 de enero para los competidores inscritos en el WEC. La lista completa, compuesta por 62 coches, suele anunciarse a finales de febrero.
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