Noticias
WEC
¡Porsche supera el récord de un F1 en Spa con el 919 LMP1!
El Porsche 919 Hybrid LMP1 ha batido el récord no oficial a una vuelta del Circuito Spa-Francorchamps, logrando una marca mejor incluso que la pole de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Bélgica 2017 de F1.
Jamie Klein
Publicado: 9 abr 2018, 18:46
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mira todas las fotos de la prueba al final del artículo
El ex campeón del Mundial de Resistencia (WEC), Neel Jani, se puso al volante de una versión modificada del 919 Hybrid, denominada 'Evo', para lograr este lunes una vuelta de 1:41.770 en el circuito del GP de Bélgica.
Comparado con la pole de Hamilton en el fin de semana de F1 en 2017, que fue en 1:42.553s, la convierte en la vuelta más rápida dada jamás en la actual configuración del trazado de Spa (de 7,004 km).
Porsche se ha embarcado en una 'gira mundial' con su recién retirado coche del WEC después de su decisión de dejar el campeonato, aplicando numerosos cambios al 919 en un intento por demostrar de todo lo que es capaz su coche libre de las restricciones.
"Este éxito adicional es el resultado del duro trabajo del equipo de LMP y un día de mucho orgullo para los ingenieros", dijo el jefe de Andreas Seidl. "Uno solo puede felicitar a Neel y al equipo entero por este logro".
"Los seis pilotos de LMP1 en 2017 contribuyeron a este proyecto. Este era nuestro objetivo, demostrar las habilidades del 919 Hybrid sin las restricciones que aplicó el reglamento del WEC".
Más del WEC:
- Toyota "jugó" con sus rivales en el Prólogo del WEC, dice Sarrazin
- Alonso debutará en Spa con el Toyota de baja carga aerodinámica
Entre los cambios que se han hecho al 919 Evo están un difusor delantero ampliado, un alerón trasero, que unido al DRS en ambas partes y una considerable mayor potencia, ha hecho que Jani alcance una velocidad máxima de 359 km/h gracias al motor V4 de 2.0 litros capaz de dar alrededor de 730 CV, frente a los 500 a los que les limitaba el reglamento del combustible en LMP1.
El sistema híbrido también ha sido modificado para dar un 40 CV más que la versión de 2017.
"El 919 Evo es brutalmente increíble", comentó Jani. "Definitivamente es el coche más rápido que nunca he pilotado. El nivel de agarre está en nueva dimensión que no podía haber imaginado antes".
"La velocidad a la que pasan las cosas cuando vas a una vuelta es tal que las reacciones tienen que ser mucho más rápidas que a lo que estaba acostumbrado en el WEC".
"No solo somos más rápidos que la pole de F1 de 2017. La vuelta de hoy es 12 segundos más rápida que nuestra pole en el WEC del año pasado".
"Hemos tenido tres días muy intensos en Spa. Sabíamos que desde la primera vuelta por la mañana que el rendimiento del coche era buenísimo. Los ingenieros de carrera hicieron un gran trabajo en la puesta a punto y los neumáticos Michelin son sensacionales".
El 919 Evo volverá a ser visto en acción en la previa de las 24 horas de Nurburgring en mayo, teniendo planeadas otras exhibiciones en el Festival de la velocidad de Goodwood en julio, en Brands Hatch en septiembre y Laguna Seca en octubre.
32
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Toyota "jugó" con sus rivales en el Prólogo del WEC, dice Sarrazin
Siguiente artículo ByKolles podría contar con dos coches después de Le Mans
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jamie Klein
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Super Formula
Super Formula 7 m
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Super Formula
Super Formula 9 m
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Super Formula
Super Formula 10 m
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Más de
Neel Jani
Las fuerzas que corren en Le Mans: Porsche, el gigante dormido
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
7 jun 2025
Las fuerzas que corren en Le Mans: Porsche, el gigante dormido
Todos los coches, pilotos y equipos de las 24 Horas de Le Mans 2024
WEC
WEC
24h de Le Mans
11 jun 2024
Todos los coches, pilotos y equipos de las 24 Horas de Le Mans 2024
Derani, pole para Cadillac en las 24 Horas de Daytona 2024; Palou saldrá 2º
IMSA
IMSA
24h de Daytona
21 ene 2024
Derani, pole para Cadillac en las 24 Horas de Daytona 2024; Palou saldrá 2º
Más de
Porsche
Da Costa defiende a Jaguar y señala a Wehrlein y Porsche en la Fórmula E: "Ellos empezaron"
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Da Costa defiende a Jaguar y señala a Wehrlein y Porsche en la Fórmula E: "Ellos empezaron"
Wehrlein estalla contra Jaguar y da Costa: "Querían destrozar mi carrera y mi título"
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Wehrlein estalla contra Jaguar y da Costa: "Querían destrozar mi carrera y mi título"
Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres I
2 m
Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse