Alonso debutará en Spa con el Toyota de baja carga aerodinámica
Toyota utilizará su configuración de carga aerodinámica baja en la primera cita de la supertemporada del FIA WEC 2018/19 en Bélgica.
Foto de: Toyota Racing
Esto representa un cambio en la estrategia que siguieron el año pasado, cuando el fabricante japonés llevó sus dos coches habituales del WEC con alta carga aerodinámica y solo su tercera unidad rodó en Spa y Le Mans con baja carga.
El director técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, explicó que la experiencia de la cita del WEC 2017 en Spa sugirió que la baja carga del TS050 era la opción más rápida para el evento del próximo 5 de mayo.
"El año pasado tuvimos dos coches con alta carga y uno con baja y este hizo la vuelta más rápida del fin de semana", explica el francés. "Es una buena preparación para Le Mans para que los pilotos se acostumbren a esta configuración aerodinámica y para finalizar la validación de la carrocería".
Stephane Sarrazin marcó un 1:53.658 en clasificación en Spa hace un año, aunque el coche solo pudo acabar tercero al sumar los tiempos de su compañero.
La mejor vuelta de Toyota con alta carga fue 1:43.911, registrada por Mike Conway, que fue segundo en parrilla junto a Kamui Kobayashi.
El desarrollo aerodinámico del TS050, limitado para este 2018, se ha centrado hasta ahora en el coche de baja carga para la cita con Le Mans en junio. Toyota tiene ambas versiones del TS050 presentes en Paul Ricard para el Prólogo de este fin de semana.
Utilizarán su configuración de Le Mans el viernes por la noche, mientras que la de alta carga, que sigue tal y como terminó el año pasado, estará presente durante la jornadas diurnas.
Conway y Sebastien Buemi probarán el TS050 de alta carga, mientras que los otros cinco pilotos presentes emplearán al de baja carga.
Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Kamui Kobayashi no están presentes por sus compromisos con la Fórmula 1 y el Super GT. El reserva, Anthony Davidson, y el embajador de Toyota Alex Wurz ayudarán a los titulares en Paul Ricard.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios