WEC
Isotta Fraschini presenta su Hypercar (LMH) para el WEC 2023
La renacida marca italiana, Isotta Fraschini, ha presentado su LMH (Le Mans Hypercar) que competirá este año en el WEC.
Gary Watkins
Editado: 2 mar 2023, 15:56
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El Isotta Frashini Tipo 6 Competizione, que correrá en colaboración con el equipo británico Vector Sport, fue presentado este martes 28 de febrero en el Automobile Club Milano, en Italia.
La presentación del coche desarrollado por Michelotto Engineering significa que la marca ha cumplido con su objetivo de construir el coche a finales de este mismo mes.
Claudio Berro, Director de Deportes de Motor de Isotta, dijo durante el evento de presentación: "Hoy estamos exactamente donde queríamos. Hoy estamos exactamente donde predijimos hace cuatro meses cuando anunciamos que Isotta Fraschini volvería y que lo haría, según la tradición, con un coche deportivo de carreras".
"El Tipo 6 LMH Competizione es ahora una realidad al 100%, y la intención para la temporada 2023 sigue siendo competir en el WEC carrera a carrera tan pronto como el coche pueda ser homologado por la FIA".
"Mientras tanto, acumularemos algunos kilómetros junto a Vector Sport para estar preparados lo antes posible", añadió.
A principios de este año, Berro explicó a Motorsport.com un plan para hacer debutar el Tipo 6 Competizione en casa, en la ronda del WEC que tendrá lugar en Monza a principios de julio.
El último LMH está propulsado por un V6 biturbo de tres litros desarrollado para Isotta por HWA Engineering en Alemania y un sistema híbrido de eje delantero suministrado por Bosch.
La aerodinámica se ha desarrollado en el túnel de viento del equipo Williams de Fórmula 1 y el chasis y la carrocería han sido producidos por ARS Technologies, una empresa italiana líder en materiales compuestos.
Isotta también ha trazado un programa para convertirse en un fabricante legítimo de automóviles. El Competizione será una de las tres versiones del Tipo 6: también habrá una versión de circuito denominada Pista y otra de carretera que se llamará Strada. Y por otra parte, también habrá versiones para clientes del LMH.
El presidente de Isotta, Alessandro Fassini, antiguo piloto del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC), anunció en la presentación una inversión de 100 millones de euros en la marca Isotta, así como algunos planes para construir un total de 50 Tipo 6 en un periodo de cinco años.
Isotta también está desarrollando un nuevo superdeportivo biplaza para ver la luz en el año 2026.
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