Floersch revela sus diferentes opciones para el WEC en 2022

Después de un año de aprendizaje en la Serie Europea de Le Mans con Richard Mille Racing en 2020, Sophia Floersch consiguió el ascenso al campeonato mundial este año, continuando su asociación con el equipo femenino dirigido por Signatech.

Floersch y sus compañeras Tatiana Calderon y Beitske Visser lograron un sexto puesto como mejor resultado en una parrilla de LMP2 ultra competitiva, y terminaron la temporada en la séptima posición en su clase.

Antes de la doble cita de Bahréin que cerró la temporada del WEC, la joven de 21 años también compitió en un evento único de la ELMS (European Le Mans Series) en Portimao, consiguiendo un podio que compartió con Ferdinand Habsburg y Richard Bradley.

Esto le dio la oportunidad de hacer una prueba en el WEC con el equipo campeón (Team WRT) en Bahréin, donde terminó en la cima de la tabla tiempos en la clase LMP2 después de una vuelta cronometrada de 1:50.870.

Con el objetivo de WRT de aumentar su participación en la categoría con un segundo Oreca 07 después de su exitosa temporada inaugural en prototipos, y abriendo una vacante para al menos un nuevo piloto con calificación de plata, Floersch dice que ha empezado a discutir con el equipo belga la posibilidad de conseguir un asiento de LMP2 para 2022.

"Debido a que el test fue bastante bien, estamos hablando con WRT", dijo Floersch a Motorsport.com. "No hay nada cerrado, firmado o decidido todavía. Solamente son conversaciones, pero, por supuesto, WRT es una muy buena opción y una muy buena oportunidad que creo que todos los pilotos desearían aprovechar".

"Pero no siempre se trata de lo que un piloto quiere y piensa que es lo mejor. Siempre depende de muchas otras pequeñas cosas que deben encajar. Estas decisiones en el automovilismo son muy complicadas".

"Ojalá sepamos en Navidad lo que voy a hacer el año que viene y con qué equipo".

 

Floersch también tuvo la oportunidad de completar una prueba LMP2 para el siempre potente en monoplazas Prema Racing, en Paul Ricard, el mes pasado, antes del debut del equipo italiano en el WEC en 2022 tras su asociación con Iron Lynx.

Cuando se le preguntó si Prema también está en su radar para la próxima temporada, estas fueron sus palabras: "Conozco a Prema, por supuesto, de los tiempos de los monoplazas, probablemente son el mejor equipo de monoplazas e incluso si son nuevos en los prototipos ahora, seguro que estarán allí a muy buen nivel el año que viene".

"También hubo muchas cosas que había que entender, pero al final dimos muy buenas vueltas. Fue muy agradable trabajar con ellos, tienen muy buenos ingenieros y muy experimentados, así que sería interesante".

Aunque ha entrado en negociaciones con otros equipos, Floersch dice que permanecer con Richard Mille por tercera temporada en LMP2 también sigue siendo una posibilidad.

Sin embargo, el jefe del equipo Signatech, Philippe Sinault, admitió recientemente que el equipo podría modificar su alineación de pilotos el próximo año, posiblemente alejándose de un equipo exclusivamente femenino.

"Richard Mille continúa y probablemente volverán a estar en el WEC", dijo Floersch. "Estoy hablando con dos o tres equipos y tenemos que decidir cuál es la mejor opción para mí".

"Por supuesto que Richard Mille es una muy buena posibilidad, he estado con ellos los últimos dos años. [El propietario] Richard Mille y Amanda [Mille] fueron los primeros en darme a mí y a otras mujeres la oportunidad de competir en un campeonato de alto nivel, y están realmente motivados por llevar a la primera mujer al podio en Le Mans. El automovilismo definitivamente necesita más personas como Richard y Amanda Mille".

"Por supuesto, todavía estoy en contacto con ellos, son una gran y muy buena opción para el próximo año, así que tendremos que ver qué se decidirá al final", concluyó.