Ferrari muestra la primera imagen de su hypercar para Le Mans

Ferrari ha publicado la primera imagen de su nuevo Hypercar de Le Mans, con el que intentará por primera vez en 50 años ganar las 24 Horas de Le Mans.

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La publicación de la primera imagen del LMH de la marca italiana se produjo un minuto después de las 16:00 horas del viernes, exactamente 49 años después de que el último prototipo Ferrari de fábrica cruzase la bandera de cuadros en Le Mans el 10 de junio de 1973.

Ese día, Carlos Pace y Arturo Merzario consiguieron el segundo puesto al volante de un Ferrari 312PB por detrás del Matra ganador.

El Ferrari LMH "muestra fuertes referencias de diseño a los rasgos estilísticos que distinguen a los modelos de la gama del Cavallino Rampante", según dice el comunicado del fabricante italiano.

Los anteriores anuncios de Ferrari sobre su regreso como equipo de fábrica a la máxima categoría de los sportcars, que se confirmó en febrero de 2021, no incluían ninguna imagen.

El comunicado del viernes confirmó el calendario de pruebas del nuevo coche.

"Comenzará sus primeros test de desarrollo en las próximas semanas", dijo Ferrari.

Tim Schenken, Carlos Reutemann, Ferrari SEFAC, Ferrari 312PB

Antonello Coletta, que dirige el proyecto LMH en calidad de jefe del departamento de la Attivita Sportive GT de Ferrari, dijo a Motorsport.com a finales del mes pasado que tenían previsto que el coche comenzara sus primeras pruebas en julio. 

Los primeros test del LMH se llevarán a cabo con pilotos de la alineación de GT de Ferrari, entre ellos James Calado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Fuoco y un Miguel Molina que está entre los candidatos a ser piloto titular con este hipercoche en 2023.

Ferrari continuará su colaboración con AF Corse en su regreso a los prototipos.

El equipo italiano ha estado involucrado con programas de GT2 y GTE Pro desde la década de los 2000 y ha tenido una presencia permanente en la clase Pro del WEC desde el renacimiento de la serie en 2012.

Ferrari aún no ha dado a conocer los detalles técnicos del coche, salvo para confirmar que se trata de un prototipo de carreras puro en vez de basarse en un modelo de producción, la vía alternativa que ofrece el reglamento de la LMH.

El comunicado completo de Ferrari decía: "10 de junio de 1973, 4pm. La bandera a cuadros ondea en las últimas 24 Horas de Le Mans en las que Ferrari estuvo inscrita en la máxima categoría".

"Cuarenta y nueve años después de esa fecha, Ferrari desvela los primeros detalles de su Hypercar de Le Mans con el que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2023".

"El coche, que comenzará sus primeras pruebas de desarrollo en las próximas semanas, muestra fuertes referencias de diseño a los rasgos estilísticos que distinguen a los modelos de la gama del Cavallino Rampante".

"A falta de poco más de un año para la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans en 2023, la cuenta atrás para la cita con la historia, 50 años después de aquella última participación, ha comenzado oficialmente".

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