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Varios equipos del WEC piden un 2021 reducido ante la posible crisis económica

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Varios equipos del WEC piden un 2021 reducido ante la posible crisis económica
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7 may. 2020 12:20

Varios equipos del Mundial de Resistencia han pedido a los organizadores que reduzcan el calendario de la temporada 2021 en vista de los problemas económicos por el coronavirus.

Los inscritos que dependen de pilotos de pago creen que un calendario de ocho carreras no será económicamente viable en el periodo de recesión que sucederá a la pandemia del coronavirus. 

El actual líder de la categoría LMP2, United Autosport, ha sugerido cinco o seis carreras como opción más viable para 2021. 

"Si volvemos a tener ocho carreras, el WEC habrá subestimado lo que va a pasar en todo el mundo", comentó Ricard Dean, copropietario del equipo, a Motorsport.com

"Tenemos que tener menos de ocho carreras, ya sean cinco o seis, o un calendario que se centre solo en los grandes eventos, no sé". 

"Con el WEC acabando previsiblemente en noviembre [en Bahrein] y probablemente empezando en marzo en Sebring, ya va a ser todo un gran reto logístico. Pero el gran problema será que la gente firme cheques para correr". 

Sam Hignett, jefe de Jota Sport, equipo de LMP2, pidió un "calendario más eficiente en cuanto a gastos", añadiendo: "Eso implica que todo el mundo viaje por mar para reducir los costes, además de menos carreras". 

"Igual que lo que falta de 2020 asusta, la temporada 2021 asusta aún más, porque los chicos que pagan por correr van a ser más conservadores con su dinero". 

Tom Ferrier, que dirige el equipo TF Sport Aston Martin, segundo en la general de la categoría GTE Am 2019/20, ofrece una opinión similar. 

"El dinero está para esta temporada, pero pedir a la gente que se lo gaste para el año que viene sería complicado. Hemos reducido mucho el gasto este año para que fuera más asumible para nuestros clientes", dice.  

"Reducir el número de carreras es lo más obvio que hay que hacer. Creo que cinco o seis, incluyendo las 24 horas de Le Mans, lo harían más viable". 

El WEC ha declinado entrar en detalles sobre sus planes para 2021 después de modificar el calendario y retrasar Le Mans a septiembre por culpa del coronavirus. 

Gerard Nevue, CEO de la categoría, ha sugerido un calendario reducido para la próxima temporada, asegurando el mes pasado que sería "de locos y arrogantes" contar con ocho carreras hasta que no se aclare la situación económica. 

El calendario de 2021 no se desvelará hasta dentro de varios meses y Neveu dijo que solo garantiza que Le Mans volverá a celebrarse a mediados de junio. Además, aseguró que el WEC pretende comenzar la temporada en marzo en Sebring, el mismo fin de semana que el IMSA. 

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Lista

1981: Bob Garretson

1981: Bob Garretson
1/19

Foto de: Jean-Philippe Legrand

En la imagen, a bordo del Porsche #71 en Le Mans 1980

1982: Jacky Ickx

1982: Jacky Ickx
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Foto de: Porsche AG

1983: Jacky Ickx

1983: Jacky Ickx
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Foto de: Jean-Philippe Legrand

En la foto, en las 24 horas de Le Mans de 1982

1984: Stefan Bellof

1984: Stefan Bellof
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1985: Derek Bell y Hans Stuck

1985: Derek Bell y Hans Stuck
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Foto de: Uncredited

1986: Derek Bell

1986: Derek Bell
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Foto de: LAT Images

1987: Raul Boesel

1987: Raul Boesel
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Foto de: LAT Images

1988: Martin Brundle

1988: Martin Brundle
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Foto de: Kenneth Barton

En la imagen, en las 24 horas de Daytona de 1988.

1989: Jean-Louis Schlesser

1989: Jean-Louis Schlesser
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Foto de: Patrick Martinoli

1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi

1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi
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Foto de: Daimler AG

1991: Teo Fabi

1991: Teo Fabi
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Foto de: Jean-Philippe Legrand

1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas

1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas
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Foto de: LAT Images

2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer

2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer
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Foto de: Alexander Trienitz

Primer año del nuevo WEC creado por la FIA y el ACO.

2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval

2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval
14/19

Foto de: Audi Communications Motorsport

2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi

2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi
15/19

Foto de: Toyota Racing

2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard

2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard
16/19

Foto de: Porsche AG

2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb

2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb
17/19

Foto de: Porsche Motorsport

2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley

2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley
18/19

Foto de: JEP / Motorsport Images

2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso

2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso
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Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Autor Gary Watkins