Cadillac seguirá con su único coche en el WEC 2024 debido a los costes

En la actualidad, Chip Ganassi Racing [CGR] opera el único Cadillac V-Series.R en el WEC, aunque quieren expandirse. Sin embargo, el aspecto financiero es un problema, y director de ingeniería de competición de General Motors, Mark Stielow, aseguró en una videollamada entre la que se encontraba Motorsport.com que seguirán con ese único coche en el campeonato de resistencia.

"Vamos a tener un vehículo en el WEC el año que viene, principalmente, debido a las limitaciones de costes, así es como hemos acabado", dijo el responsable de los estadounidenses, quien admitió que es "mejor tener dos coches para toda la temporada", lo que los pondría al mismo nivel que Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota en la máxima categoría, aunque el Automobile Club de l'Ouest anunciará las inscripciones de las 24 Horas de Le Mans en 2024.

"Era una barrera de costes", dijo el ingeniero. "Al final del día, y estoy seguro de que todos mis compañeros de profesión están de acuerdo, todos debemos ir a nuestros consejos de administración y obtener la aprobación de nuestros presupuestos. General Motors, Chevrolet y Cadillac están peleando en muchas áreas, así que debemos equilibrar y mantener a todos nuestros hijos 'felices y vestidos', a veces hay que tomar decisiones difíciles".

La alineación de pilotos formada por Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook está en la quinta posición en este momento a falta de una sola cita, y el fabricante reveló poco después que Action Express y Chip Ganassi Racing seguirán con sus dos coches en el IMSA el próximo curso, con el primero de los equipos en el liderato antes de llegar Petit Le Mans, con Pipo Derani y Alexander Sims.

"Estados muy emocionados de sumergirnos en nuestro segundo año con el programa de Cadillac V-Series.R", dijo la directora del proyecto de coches de deportivos de General Motors, Laura Wontrop. "Estamos muy orgullosos de lo que logramos el primer curso, y hemos aprendido mucho corriendo en dos categorías, tenemos una gran base sobre la que construir. Tener 2024 como temporada de transición nos dará la oportunidad de centrarnos por completo en el coche y entenderlo mejor, en lugar de tener que equilibrar el aprendizaje con más aprendizaje de un nuevo equipo y un nuevo campeonato, como hicimos en 2023".

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