Alonso: "Llegamos con el campeonato más apretado de lo que debería estar"

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Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima solo tienen cinco puntos de ventaja respecto a sus compañeros del Toyota #7, Mike Conway, Kamui Kobayashi y Pechito López, a tres carreras del final de la supertemporada del WEC 2018/19.

La principal razón es que desde el triunfo histórico en las 24 horas de Le Mans 2018, dos de las tres victorias han ido a parar al #7, después de la descalificación de ambos TS050 Hybrid en Silverstone. En las 6h de Shanghai, el #8 de Alonso parecía tener la victoria en sus manos, pero un cambio de estrategia de última hora por parte de Toyota se la arrebató.

Ahora, antes de las 1.000 millas de Sebring de este viernes, Alonso reconoce que el campeonato está más apretado de lo que debería a falta de tres citas (la propia de Sebring, las 6h de Spa y la final en las 24h de Le Mans 2019).

“Creo que venimos con muchas ganas los dos coches, lógicamente, con los puntos del campeonato un poco más apretados de lo que deberían estar y con ganas", comentó el asturiano en Sebring. "Hemos tenido varias sesiones de test aquí que han ido todas bien y estamos preparados. Luego la carera va a ser impredecible y habrá que ver cómo nos adaptamos a la noche porque casi todos los test han sido de día y las referencias cambian".

El bicampeón del mundo de F1 reconoce que tuvo encima de la mesa la posibilidad de competir en las 1.000 de Sebring del WEC el viernes y también en las 12h del IMSA del sábado.

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"Estuvo sobre la mesa hacer las 12h con Cadillac y las 1.000 millas, pero al final a Toyota le interesaba que estuviéramos lo más descansados posibles tanto Kamui, Mike y yo, que también tenían la posibilidad. Después de ver los test, es lógica la decisión y ahora estoy contento de solo hacer una de las dos carreras", reconoció.

“La verdad es que tiene su historia esta pista, tiene carácter porque tiene peculiaridades diferentes a otros circuitos, pero es lo mismo para todos y nuestro coche, gracias a Dios, se adapta bastante bien a los baches y los demás sufren bastante. Aquí a veces en América están orgullosos de tener circuitos con historia y muchos baches, pero más que baches parece que está viejo y medio abandonado. No se podría aceptar a lo mejor en Europa, pero es parte del show (risas)".

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de que el Mundial de Resistencia 2018/19 se resuelva antes de Le Mans, catalogada como la final del campeonato, Alonso dejó claro que es "casi imposible".

"Veremos, ojalá se pueda decidir antes, pero con el sistema de puntuación y 38 puntos en Le Mans es prácticamente imposible que se abra esa distancia. Podríamos haber tenido la posibilidad seguramente con la victoria de Silverstone y la de Shanghai, pero ahora mismo tal y como está de apretado es casi imposible", reconoció.

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Y sobre su continuidad en la resistencia más allá de esta temporada, sigue dejando la puerta abierta a renovar con la marca nipona.

"Sí, sigue abierta esa opción. Es una de las cosas que tengo que pensar, que decidir, qué me puede ofrecer una nueva temporada de WEC, qué me puede ayudar, qué perjudicar y tomar la decisión. Pero no hay una fecha límite", concluyó.

Las mejores imágenes de las históricas 24h de Le Mans 2018

Los ganadores de las 24 Horas de Le Mans 2018 #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso llegan a meta

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

Los ganadores de las 24 Horas de Le Mans 2018 #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Reabastecimiento

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El Porsche 'cerdito rosa'

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Logo de Motorsport.com en el pitlane

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Detalle del Ligier

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#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

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Detalle del freno

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#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan

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Adrian Newey

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Miembros de Aston Martin Racing duermen

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#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Weng Sun Mok, Keita Sawa, Matthew Griffin

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#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani

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Las luces de Le Mans

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#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim, Darren Turner

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#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda

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#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel

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#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel

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Toyota Gazoo Racing team members espera para un pitstop

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Un comisario ondea la bandera amarilla

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#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg, Philipp Eng

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Auriculares

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El sol se convierte en protagonista de las fotos de la carrera

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#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin, Jonathan Adams

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#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson

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Un comisario ondea la bandera amarilla

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#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison

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El coche de seguridad sale a pista

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#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Hugo de Sadeleer, Will Owen, Juan Pablo Montoya

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#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler, pit stop

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez pits with trouble

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The sun sets on race action at sunset

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#84 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE: Liam Griffin, Cooper MacNeil, Jeff Segal

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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#29 Racing Team Nederland Dallara P217: Frits van Eerd, Giedo van der Garde, Jan Lammers

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#77 Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Julien Andlauer, Matt Campbell

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#39 Graff Racing S24 Oreca 07 Gibson: Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi, Tristan Gommendy

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#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Alexander Sims, Augusto Farfus, pit stop

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#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller, pit stop

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#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg, Philipp Eng

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#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson

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Ingeniero de Michelin

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#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon, pit stop

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#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent, pit stop

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#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, pit stop

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#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison, pit stop

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#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent, pit stop

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#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, pit stop

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#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison, pit stop

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#8 Toyota Gazoo Racing fans

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#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent, pit stop

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#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim, Darren Turner

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, pit stop

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, pit stop

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Alexander Sims, Augusto Farfus, pit stop

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#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan

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#28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval

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#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Khaled Al Qubaisi, Giorgio Roda

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Parrilla de salida de Le Mans 2018

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#47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Felipe Nasr

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Panel de Motorsport.com

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#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz

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#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin, Jonathan Adam

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Dirigible de la Le Mans Fanzone

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso

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#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne

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#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Weng Sun Mok, Keita Sawa, Matthew Griffin

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#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel

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#38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry

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#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

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#47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Felipe Nasr

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#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani

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#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler

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#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Kevin Estre

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Chicas de G-Drive Racing

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#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Alexander Sims, Augusto Farfus

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Acción de carrera

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#47 Cetilar Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Felipe Nasr

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#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

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Fans

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Paddock

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#54 Spirit of Race Ferrari 488 GTE: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella, #44 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 Gibson: Andrea Bertolini, Nic Jönsson, Tracy Krohn