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Las mejores fotos de la 9ª edición de Le Mans Classic

El evento bianual creado en 2002 se celebró el pasado domingo en el circuito de La Sarthe con más de 700 coches históricos de 1923 a 2016.

La novena edición del Le Mans Classic se celebró el pasado fin de semana en el circuito francés de La Sarthe, tres semanas después de las 24 horas de Le Mans 2018 ganadas por Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi.

En el evento de coches clásicos, organizado desde 2002 por Peter Auto y el Automobile Club d l'Ouest, se dieron cita grandes leyendas de la mítica prueba, como el Jaguar D-Type, ganador en 1955, 1956 y 1957, o el Jaguar XJR-9, ganador en 1988.

A él acudieron 135.000 espectadores, según la organización, con más de 700 vehículos históricos de competición y más de 1.000 pilotos de 30 nacionalidades en pista.

"El éxito de esta novena edición de Le Mans Classic es obviamente una satisfacción, pero sobre todo también un gran orgullo y un gran placer para nosotros, organizarlo con Peter Auto. El entusiasmo de todos estos competidores, coleccionistas, expositores y sobre todo los muchos espectadores de estas máquinas que corrieron las 24 Horas de Le Mans o en la resistencia, atestigua que la leyenda sigue bien viva en esta disciplina mítica. Este éxito refuerza nuestra misión diaria en la ACO: continuar e impulsar la historia de las 24 horas en el presente y el futuro", apuntó el presidente del Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon.

Todo sobre Le Mans 2018:

En 2020 se celebrará el 10º aniversario del evento y los organizadores prometen momentos más que especiales.

Los premios del jurado de Le Mans Classic

El mejor espectáculo: Toyota 94 CV (ACO)
1º de 1923-1939: Adler Trumpf Rennlimousine (ADLER Real Estate)
1º de 1949-1960: Triumph TRS (Mike Otto)
1º de 1961-1971: Sunbeam Alpine (Justin Harrington)
1º de 1972-1981: Porsche 930 Turbo (Rolf Sigrist)
1º de 1982-1991: WM Peugeot P88 (Aventure Peugeot Citroën DS)
1º de 1992-2018: Toyota 94 CV (ACO)
Premio F.F.V.E : Tracta Gephi (ACO)
Premio F.I.V.A: Simca 8 (Pierre-Olivier Chazette)
Premio especial 'Primer ministro': WM Peugeot P88 (Aventure Peugeot Citroën DS)
Premio especial Restauración: Ford GT40 (Eric de Caumont)
Premio especial Favorito del jurado: DB Coach Gignoux (Guillaume Waegemaker)