Alonso confirma que hubo contactos para correr en Bathurst

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Alonso confirma que hubo contactos para correr en Bathurst
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22 mar. 2019 8:04

Fernando Alonso ha confirmado que habló con el equipo del que es copropietario Zak Brown para correr los 1000 Kilómetros de Bathurst 1000 en el futuro, aunque no a corto plazo.

El jefe de Alonso en McLaren, Zak Brown, que también es copropietario del equipo Walkinshaw Andretti United Supercars, vinculó recientemente al español con la prueba del Mount Panorama.

Brown dijo que el bicampeón del mundo está "muy interesado" en la carrera del Bathurst y aseguró que "no lo descartaría" como invitado a la carrera con su equipo en el futuro.

Alonso respondió a esas afirmaciones, confirmando que él y Brown han conversado sobre una posibilidad que está en la mesa, aunque no para corto plazo.

"Sí, ¡lo leí!", dijo cuando se le preguntó en Sebring el fin de semana pasado.

"Hablé con Zak, obviamente él tiene un equipo [en Supercars] y hablamos de estas carreras icónicas que quizás sean un día interesantes".

"No a corto plazo, seguro. Pero no cierro ninguna puerta a nada".

Las aventuras posteriores a la F1 de Alonso han tenido de todo, desde victorias en resistencia en Daytona y Sebring hasta un reto con un coche de NASCAR en Bahrein. También espera probar el Toyota del Dakar, y el fabricante japonés tiene un plan por si decide correr el mítico rally.

Sin embargo, Alonso dice que actualmente está centrado en su programa de las 500 Millas de Indianápolis en 2019 y el WEC y que de momento no se plantea hacer otras carreras.

"Me gusta mucho desafiarme a mí mismo, hacer cosas de las que no tengo idea", dijo.

"Necesito aprender y necesito aprender rápido, y espero que pueda ser tan rápido como los especialistas en esa disciplina. Tal vez algún día".

"He probado muchos coches en los últimos años, como el NASCAR en un circuito convencional. Sería bueno probar el NASCAR también en un óvalo, solo para ver cómo se siente el coche".

"Como dije, no voy a cerrar la puerta a nada en el futuro, pero en este momento, para 2019, Indianápolis es la única prioridad".

Información adicional de Jamie Klein

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Tatuu Campos Racing (1999)

Tatuu Campos Racing (1999)
1/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

Minardi M01 (1999)
2/31

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

Astromega Reynard (2000)
3/31

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

Benetton B200 (2000)
4/31

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

Minardi PS01 (2001)
5/31

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

Renault B201 (2002)
6/31

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

Renault R22 (2002)
7/31

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

Renault R23 (2003)
8/31

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

Jaguar R3 (2002)
9/31

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

Renault R24 (2004)
10/31

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

Renault R25 (2005)
11/31

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

Renault R26 (2006)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

McLaren MP4-21 (2006)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

McLaren MP4-22 (2007)
14/31

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

Renault R28 (2008)
15/31

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

Renault R29 (2009)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

Ferrari F10 (2010)
17/31

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

Ferrari 150° Italia (2011)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

Ferrari F2012 (2012)
19/31

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

Ferrari F138 (2013)
20/31

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

Ferrari F14-T (2014)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

McLaren MP4-30 Honda (2015)
22/31

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
23/31

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
25/31

Foto de: Steven Tee / LAT Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
26/31

Foto de: JEP / LAT Images

Test del WEC 2018/19

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
27/31

Foto de: Jake Galstad / LAT Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

McLaren MCL33 (2018)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Andretti Motorsport (2018)

Andretti Motorsport (2018)
29/31

Foto de: Andretti Autosport

Test IndyCar

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
30/31

Foto de: Jake Galstad / LAT Images

Ganador de las 24 Horas de Daytona

Toyota TS050 (2018-2019)

Toyota TS050 (2018-2019)
31/31

Foto de: JEP / LAT Images

WEC y Le Mans.

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Autor Andrew van Leeuwen
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