Lawson no piensa en los rumores de F1 tras su última victoria

Liam Lawson logró su segunda victoria en la serie japonesa en la carrera de este domingo en Autopolis, lo que le permitió escalar hasta el liderato de la clasificación de pilotos.

El piloto del Team Mugen cuenta ahora con cuatro puntos de ventaja sobre Ritomo Miyata a falta de cinco rondas para el final del curso, después de resistir en la pista con neumáticos más viejos que su rival tras una reanudación tardía con el coche de seguridad.

La última victoria de Lawson llega en un momento clave en el que Nyck de Vries está sometido a una gran presión tras su complicado inicio de temporada en la F1. De hecho, se cree que Helmut Marko, asesor de Red Bull, podría haberle dado un ultimátum para las próximas tres carreras.

Obviamente, el neozelandés está considerado como uno de los posibles sustituto del holandés de AlphaTauri si Red Bull finalmente pone punto y final a su contrato, pero Lawson insiste en que su principal objetivo es ganar el título de Super Fórmula y colocarse en una buena posición para conseguir un asiento en el equipo de Faenza en 2024.

En respuesta a una pregunta de Motorsport.com sobre la importancia de su victoria en Autopolis de cara a su futuro, dijo: "Es un buen momento, pero porque me pone en la cabeza del campeonato, y eso es en lo que estoy pensando en este momento". 

"Quiero terminar el año y luchar por el campeonato, y eso me dará la mejor oportunidad de cara al año que viene", explicó. "En cuanto a lo que está pasando [en la Fórmula 1]... está completamente fuera de mi control. Sólo estoy contento por haber ganado hoy".

Lawson se hizo con la victoria por delante de Miyata, piloto de TOM'S, y de Sho Tsuboi, autor de la pole position, a pesar de caer de la segunda a la tercera plaza en la salida. El piloto neozelandés fue uno de los primeros en entrar a boxes en la vuelta 13 de 41, mientras que tanto Miyata como Tsuboi optaron por prolongar sus primeras tandas.

Pero cuando Tsuboi entró en boxes en la vuelta 25, salió por detrás de Lawson, que entonces tuvo que defenderse de Tsuboi y Miyata, que llevaban neumáticos más nuevos, en los últimos giros tras el coche de seguridad que salió a la pista por una colisión entre Toshiki Oyu y Sena Sakaguchi.

"Sabíamos que teníamos un coche rápido, pero necesitábamos aire limpio. Entramos a boxes pronto y pillamos tráfico, así que tuve que intentar adelantar lo más rápido posible sin perder tiempo, porque sabía que estos dos [Miyata, Tsuboi] irían más largos en su stint".

"Nos pusimos en cabeza, por poco, y sabía que tendría un final de carrera difícil porque mis neumáticos eran más viejos, pero el coche iba muy bien y aguantamos hasta el final", añadió.

Cuando se le preguntó si estaba preocupado por sus neumáticos más viejos al final de la carrera, Lawson dijo: "Al principio sí. Pero cuando entré en boxes, me di cuenta de que el neumático era realmente bueno al principio, es un par de segundos por vuelta más rápido, pero ese pico desaparece rápidamente y el neumático se sobrecalienta". 

"Luego no hay una gran diferencia, y en esta pista es muy difícil adelantar. Cuando Tsuboi salió detrás de mí, supe que tenía que defenderme durante tres o cuatro vueltas, y que luego se estabilizaría la diferencia". 

"Luego salió el coche de seguridad y pensé que sería más difícil, pero al final de la carrera la consistencia estaba ahí", concluyó Liam Lawson.

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