Vídeo: Carmen Jordá y el coche de Roborace

Se espera que la primera temporada de la historia de la Roborace se dispute el próximo año. La categoría en principio nació como un campeonato de coches autónomos para disputarse sin pilotos, pero el último modelo presentado, denominado DevBot 2.0, hará que el componente humano sea tan importante como la inteligencia artificial.

El CEO de Roborace y el campeón de la Fórmula E 2016/17, Lucas di Grassi lo explicó así: “La idea inicial era hacerlo con el Robocar, sin piloto. Pero la impresión de que un piloto conduzca y luego se salga del coche, ejemplifica mucho mejor la diferencia entre la conducción humana y la autónoma".

Carmen Jordá fue la encargada de diseñar la trazada que el Robocar seguiría en el circuito onubense de Monteblanco en un test.

La alicantina está en la lista de 55 preseleccionadas para formar parte de la parrilla del primer campeonato 100% femenino, las W Series, y se está preparando a conciencia para los test de evaluación.

Así es el nuevo coche para la Roborace

Roborace DevBot 2.0

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Foto de: Roborace

Roborace DevBot 2.0

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Foto de: Roborace

Roborace DevBot 2.0

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Foto de: Roborace

Devbot 2.0 y el Robocar

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Foto de: Roborace

Roborace DevBot 2.0

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Lucas di Grassi

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Foto de: Roborace

Lucas di Grassi

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Foto de: Roborace

Roborace coche de prueba

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Foto de: Roborace

Roborace coche de prueba

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Foto de: Roborace

Roborace exhibición

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Foto de: Roborace