Yamaha confirma que están probando el motor V4 en su M1 de MotoGP

Este martes y miércoles el equipo de pruebas de Yamaha está rodando en un test privado en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, hasta donde se ha desplazado el piloto de test del fabricante japonés, Augusto Fernández, para probar, entre otras cosas, el nuevo motor en configuración V4 en el que se está trabajando desde hace más de un año, tal y como adelantó Motorsport.com el pasado lunes.

"Hemos empezado a probar el motor V4", confirma el director técnico del equipo Yamaha Max Bartolini en un vídeo difundido por MotoGP.com.

El ingeniero añade, además, que están trabajando para llevarlo a las carreras "lo antes posible, cuando la moto esté lista", algo que, sin embargo, no será de la noche a la mañana.

"Desarrollar un motor y una moto requiere tiempo, pero aún estamos en los primeros pasos del desarrollo", explica, por más que a principio de año el motor ya estuvo rodando en Asia en sesiones privadas de test con Andrea Dovizioso, ahora lesionado.

Lo que se está buscando con los ensayos en Valencia, es intentar entender si el nuevo propulsor puede llegar a ser más rápido que el actual, en configuración de 4 cilindros en línea.

"De momento aún no hemos podido comparar correctamente el rendimiento, pero tan pronto como sea posible haremos la comparación, y seguiremos adelante con la más rápida de las dos motos", explica en un vídeo grabada antes de este test.

Lo que sí deja claro Bartolini es que "la moto del próximo año va a tener el motor V4 si el motor V4 con la moto V4 es más rápido que la moto actual", dejando claro que se está desarrollando, junto al nuevo propulsor, una nueva moto específica para la nueva configuración.

Único fabricante de MotoGP sin motor V4

De los cinco constructores que hoy en día compiten en MotoGP, Yamaha es el único que aún no ha adoptado la filosofía del motor de cuatro cilindros en V, y mantiene los cuatro en línea, un propulsor más ligero y que permite tener un punto de gravedad más bajo, penalizando sin embargo la potencia y la velocidad punta de los V a 90 grados que montan Ducati, Honda, Aprilia y KTM.

Aunque pocas o ninguna noticia ha transcendido del test de Valencia, a puerta cerrada, sí se sabe que además de Yamaha el equipo de pruebas y desarrollo de Honda, con Aleix Espargaró, están en Cheste, donde este miércoles luce el sol pero hace mucho viento, lo que puede dificultar los ensayos de los dos fabricantes japoneses.

En el caso de Honda, se están probando "piezas importantes" para darles sentido y entender la fiabilidad antes de que los pilotos titulares las tengan a disposición en el test oficial de Jerez, el lunes 28 de abril, unos ensayos abiertos para todos los equipos y pilotos de MotoGP, en los que se espera que Fabio Quartararo pueda, por fin, probar el tan demandado por él motor V4 de Yamaha.

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