Alberto Puig: "El test de Jerez será muy importante para Honda"

Alberto Puig está de vuelta en el paddock del Mundial de MotoGP. El team manager de Honda no había podido estar presente en los tres primeros grandes premios del curso (Tailandia, Argentina y Estados Unidos) por una operación en su pierna izquierda, pero ya ha podido retomar su labor en el Circuito Internacional de Losail. 

Durante la ausencia del español, la casa del ala dorada ha podido certificar el paso adelante que se venía viendo desde el invierno. En tres pistas muy diferentes, la RC213V ha alcanzado un buen nivel, especialmente en manos de Joan Mir y Johann Zarco, lo suficiente como para meterse de lleno en la zona media y abandonar el farolillo rojo de la categoría reina. De hecho, en estos momentos, la marca ocupa la segunda posición de la general de constructores.

En declaraciones a DAZN en su vuelta a las pistas, Puig valoró el momento por el que pasa la fábrica japonesa. Preguntado sobre si es un buen momento, el catalán matizó que la situación es, en efecto, de recuperación, pero aún no están en el lugar deseado y en el que merece una marca como HRC.

"Bueno, es un momento de recuperación. Todavía no es un buen momento, pero estamos intentándolo. Todavía no estamos donde deberíamos estar, pero hay un cierto progreso y eso se nota. Estamos más arriba, pero tampoco es como para... Lo importante es que haya un cierto progreso, y en eso estamos. Somos optimistas, porque hay cosas que van a venir y podremos probarlas. Como siempre, con ganas de mejorar y picando piedra", empezó diciendo el español.

Así, Puig y los pilotos esperan con ganas las novedades que lleguen en el test posterior al GP de España, del próximo 28 de abril: "Van a llegar bastantes cosas importantes. No voy a decir nada, pero bastantes cosas que nos pueden ayudar a mejorar la moto, si funcionan como esperamos. Con lo cual, el test de Jerez será muy importante para nosotros".

Joan Mir, Honda HRC

Aunque el ex piloto no quiso dar muchas pistas al respecto, al hacer una radiografía de cómo ha progresado la moto, sí que dejó caer que estas actualizaciones tendrán que ver con el motor, para tratar de solventar la falta de velocidad punta que acusa la máquina y de la que se han quejado amargamente los corredores del equipo oficial y del LCR.

"Ha habido una mejoría, y se nota en los pilotos. Están más contentos y están mucho más cerca que el año pasado. En 2024 tuvieron muchísimos problemas. La moto, sin ser radicalmente diferente a la del año pasado, va mejor. Hemos hecho pequeñas cosas, pero la moto las ha tolerado muy bien, y al final eso se nota en el piloto, en el feeling, el tacto con el motor, el primer toque de gas... El piloto lo siente mucho más, es más lineal, y quieras que no, con estas motos, te ayuda a comprender mucho más rápido como controlarla", continuó.

"Esto lo han notado todos. Aunque la moto no corra, porque se ha visto y es una cosa sabida, a veces con cosas como estas la moto puede ayudarte muchísimo. Y eso es lo que está pasando hasta ahora. Ahora, a partir de Jerez, vamos a ver si podemos mejorar lo que no tenemos, con lo cual ya he respondido... [el motor]. Si podemos encontrar más velocidad punta, nos puede ayudar mucho. Con estas motos, si no puedes [correr] en la recta, o por lo menos no perder mucho, es imposible pasar a final de recta. Son muy grandes, necesitas velocidad en la recta", finalizó Puig al respecto.