MotoGP
25 mar.
Próximo evento en
23 días
R
GP de Doha
02 abr.
Próximo evento en
31 días
08 abr.
Pospuesto
R
GP de Estados Unidos
15 abr.
Pospuesto
R
GP de Portugal
16 abr.
Próximo evento en
45 días
R
GP de España
29 abr.
Próximo evento en
58 días
R
GP de Francia
13 may.
Próximo evento en
72 días
R
GP de Italia
27 may.
Próximo evento en
86 días
03 jun.
Próximo evento en
93 días
R
GP de Alemania
17 jun.
Próximo evento en
107 días
R
GP de Holanda
24 jun.
Próximo evento en
114 días
R
GP de Finlandia
08 jul.
Próximo evento en
128 días
R
GP de Austria
12 ago.
Próximo evento en
163 días
R
GP de Gran Bretaña
26 ago.
Próximo evento en
177 días
R
GP de Aragón
09 sept.
Próximo evento en
191 días
R
GP de San Marino
16 sept.
Próximo evento en
198 días
R
GP de Japón
30 sept.
Próximo evento en
212 días
R
GP de Tailandia
07 oct.
Próximo evento en
219 días
21 oct.
Próximo evento en
233 días
28 oct.
Próximo evento en
240 días
11 nov.
Próximo evento en
254 días

Vídeo, la triple caída de Márquez: “Los comisarios no me ayudaron mucho”

Marc Márquez se fue al suelo cuando lideraba el Gran Premio de las Américas. El piloto de Honda trató reiteradamente de volver a poner la moto en marcha, pero no lo logró, sufriendo un par de caídas más en ese intento desesperado.

compartidos
comentarios
Vídeo, la triple caída de Márquez: “Los comisarios no me ayudaron mucho”

Faltaban menos de 12 vueltas para el final de la carrera del Gran Premio de las Américas, programada a 20, cuando en la curva 12, una fuerte frenada de izquierdas, Marc Márquez se iba inesperadamente al suelo liderando la prueba con más de 3 segundos de ventaja y disparado hacia su séptima victoria consecutiva en Austin.

Por si te lo perdiste:

El golpe de efecto, inicialmente, fue brutal, pero teniendo en cuenta al personaje, la carrera entraba en una nueva dimensión si Marc lograba poner en marcha otra vez su Honda y se reintegraba a la carrera en busca de una remontada marca de la casa.

Márquez no soltó el manillar de su Honda RC213V cuando esta se fue al suelo con bastante violencia, pese a que el arrastrón de la máquina fue fenomenal.

Cuando la moto frenó su patinaje sobre la escapatoria, Marc trató, con la única ayuda de su propia fuerza y la adrenalina del momento, de levantarla. Con la inercia, el piloto salió despedido al otro lado de la montura, que volvió a besar el suelo.

 

Con un nuevo golpe de pulso, Márquez levantó la moto, aparecieron tres comisarios para empujar la moto y, parecía, que volver a la carrera era una posibilidad.

Sin embargo, no hubo manera de que la moto arrancara, ni con los intentos desesperados del piloto, ni con las tímidas ayudas de los comisarios, que no acabaron de empujarle con determinación.

Es más, tras reiterados intentos de poner la moto en marcha empujando, Marc acabó cayendo por tercera vez, y ahí ya decidió dejar de intentarlo.

También puedes leer:

Tras la carrera, le preguntaron a Marc por ese momento y por qué un especialista como él en situaciones límite como la del domingo, no logró arrancar la moto y volver a la carrera.

“Bueno, esa zona de la pista, a parte de que está sucia, hace un poco de subida. Los banderas (comisarios de pista) tampoco me ayudaron mucho, casi, casi me desequilibraban en lugar de empujar recto (risas), pero bueno”, explicó Marc.

Sin embargo, la clave de todo la dio el propio piloto al desvelar algo que nadie sabía, sólo él.

“Honestamente, tampoco lo intenté con todas mis fuerzas porque la estribera estaba rota. Cuando me he subido a la moto (para tratar de arrancarla) y he visto que quedaba solo un dedo de estribera, me di cuenta de que difícilmente hubiera podido acabar la carrera”, admitió.

Moto de Marc Marquez, Repsol Honda Team

Moto de Marc Marquez, Repsol Honda Team
1/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team bike

Marc Marquez, Repsol Honda Team bike
2/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
3/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
4/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
5/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
6/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
7/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
8/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
9/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
10/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Jack Miller, Pramac Racing

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Jack Miller, Pramac Racing
11/12

Foto de: Bob Meyer

Salida, Marc Marquez, Repsol Honda Team lidera

Salida, Marc Marquez, Repsol Honda Team lidera
12/12

Foto de: Bob Meyer

Viñales: "Malentendí la penalización y luego vi que era un ride through"

Artículo Anterior

Viñales: "Malentendí la penalización y luego vi que era un ride through"

Siguiente artículo

Dovizioso: “La caída de Márquez demuestra que no siempre lo tiene todo bajo control”

Dovizioso: “La caída de Márquez demuestra que no siempre lo tiene todo bajo control”

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Evento GP de Estados Unidos
Lugar Circuito de las Americas de Austin
Pilotos Marc Marquez
Autor Redacción