Stoner: "Cuando me retiré, un joven que llegaba a Honda no me quería por allí"

Casey Stoner explicó los motivos que le llevaron a dejar de ser probador de Honda a finales de 2015 y su intención de volver a desempeñar alguna función en MotoGP.

Stoner: "Cuando me retiré, un joven que llegaba a Honda no me quería por allí"

El 17 de mayo de 2012, Casey Stoner dejó mudo el paddock de MotoGP cuando anunció su retirada al final de la temporada. La increíble noticia había sido adelantada –y negada por el protagonista– semanas antes, pero la confirmación cayó como una bomba en la víspera del Gran Premio de Francia.

El australiano tenía 27 años, venía de ganar su segundo título de MotoGP solo unos meses antes y marchaba líder del campeonato. Su retirada, como contó a Motorsport.com el entonces director deportivo de HRC, Livio Suppo, impidió que Honda montase un 'dream team' junto a Marc Márquez, a quien ya tenían firmado para 2013.

Reconectamos:

Tras su retirada, Stoner permaneció ligado a Honda como probador entre 2013 y 2015, antes de regresar a Ducati en ese mismo papel, además de ser uno de los principales embajadores de la compañía. 

Su salida definitiva de Honda se vio marcada por un violento accidente que protagonizó en las 8 horas de Suzuka en 2015, que la marca terminó aceptando que fue culpa de ellos, y por la negativa a dejarle sustituir a Dani Pedrosa a principios de esa temporada en MotoGP cuando el catalán se operó su antebrazo derecho.

Por si te lo perdiste:

Durante una entrevista para el programa Under the visor con el ex piloto Chris Vermeulen, Stoner quiso explicar por qué se produjo su marcha de Honda.

"Tuve un puesto en Ducati y durante un pequeño periodo en Honda, pero hubo algunas presiones por parte de un joven que llegaba y no me quería por allí", soltó Stoner. "Lo intenté con Ducati, pero no llegué a un acuerdo y lo dejamos. Los fabricantes quieren unas cosas y los pilotos otras".

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Stoner se encuentra completamente desligado de la competición en este momento y aunque en su retirada cargó contra todo lo que rodea a MotoGP, asegura que le gustaría involucrarse en el futuro en algún papel.

"Creo que aún tengo mucho que dar a este deporte. Hay algunos aspectos fuera del box que puedo ayudar. Sé cómo se hace para ganar carreras. Pero, para ser sinceros, me gustaría involucrarme un poco más en el futuro en MotoGP".

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El nombre del de Southport también está siendo protagonista en las últimas fechas tras el fichaje de su compatriota Jack Miller por Ducati, con quien se buscan los paralelismos. 

"Jack realmente ha madurado y me ha impresionado la forma en que se ha estructurado. Lo ves en los resultados y en la forma en que trabaja. Estoy muy feliz de que Jack y Australia tengan otro piloto en una moto de fábrica".

↓ 13 pilotos que se reciclaron como probadores de MotoGP ↓

(pulsa en las fotos para verlas más grandes)

Casey Stoner - Honda y Ducati
Casey Stoner - Honda y Ducati
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Foto de: Ducati Corse

Tras su prematura retirada, el bicampeón de MotoGP ejerció de probador primero de Honda y de Ducati después.
Dani Pedrosa - KTM
Dani Pedrosa - KTM
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Después de toda una vida ligado a Honda, cuando abandonó la competición aceptó la propuesta de KTM para ser su probador.
Randy de Puniet - Suzuki y KTM
Randy de Puniet - Suzuki y KTM
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Foto de: KTM

Tras un breve paso por el WorldSBK, el francés fue uno de los encargados de llevar el desarrollo de Suzuki y KTM en su vuelta a MotoGP.
Stefan Bradl - Honda
Stefan Bradl - Honda
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda confía en el ex campeón de Moto2 para desarrollar la RC213V.
Bradley Smith - Aprilia
Bradley Smith - Aprilia
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Foto de: Miquel Liso

Smith compagina su participación en MotoE con sus labores como probador de Aprilia desde 2019.
Jonas Folger - Yamaha
Jonas Folger - Yamaha
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Foto de: Miquel Liso

El Síndrome de Gilbert obligó a Jonas Folger a retirarse temporalmente de la competición. Tras recuperarse, aceptó la propuesta de ser probador de Yamaha.
Sylvain Guintoli - Suzuki
Sylvain Guintoli - Suzuki
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El ex campeón del WorldSBK es uno de los probadores de Suzuki desde que dejó el campeonato de las motos derivadas de serie.
Michele Pirro - Ducati
Michele Pirro - Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El italiano compite en el CIV de Superbike, realiza algunos wild cards en MotoGP y es el probador de Ducati.
Hiroshi Aoyama - Honda
Hiroshi Aoyama - Honda
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En sus últimos años como piloto, Aoyama ejerció de probador de Honda.
Mika Kallio - KTM
Mika Kallio - KTM
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Junto a Dani Pedrosa, Kallio forma un equipo de pruebas de lujo para KTM, disputando además varios grandes premios cada año.
Nobuatsu Aoki - Suzuki
Nobuatsu Aoki - Suzuki
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Foto de: Suzuki MotoGP

El ex piloto ha formado parte del equipo de pruebas de Suzuki desde hace años tras dejar la competición.
Franco Battaini - Ducati
Franco Battaini - Ducati
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Foto de: Ducati Corse

El veterano italiano llevó el peso del desarrollo de la Ducati a principios de esta década.
Jorge Lorenzo - Yamaha
Jorge Lorenzo - Yamaha
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Foto de: Michelin Sport

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