Rins: “Un problema eléctrico me dejó sin potencia en la moto”

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Rins: “Un problema eléctrico me dejó sin potencia en la moto”
Germán Garcia Casanova
Por: Germán Garcia Casanova , Redactor jefe
18 jun. 2018 12:10

Después de dos carreras en el top 10, Alex Rins no pudo terminar el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, sumando el cuarto cero de la temporada.

El de Suzuki sumó su primer podio en la categoría reina en el Gran Premio de Argentina, encadenando a continuación dos caídas consecutivas en Austin y Jerez. Recuperado de aquello, Rins fue décimo en Francia y quinto en Mugello y llegaba a su carrera de casa en plena progresión.
Sin embargo, un problema eléctrico con el dispositivo que controla el flujo de la gasolina arruinó la carrera del barcelonés, que en la vuelta 13 tuvo de entrar en el box y dar por finalizada su actuación.
El de este domingo es el cuarto cero del curso para Rins, que ahora mismo está 12º de la general con 33 puntos, a 82 del líder Marc Márquez.

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“Fue un problema eléctrico, no sé muy bien lo que pasó, pero empecé a sentir perdida de potencia y antes de romper el motor decidió entrar a boxes. Lo noté en la vuelta 6 saliendo de la curva 4, la moto hizo como un vacío y me quedé sin potencia. Luego se estabilizó pero ya al final iba a más y en la última vuelta no tenía nada de fuerza la moto y tuve que abandonar”, explicó Rins.
Pese a irse con las manos vacías y no haber logrado pasar a la Q2 el sábado, Rins no quería catalogar el fin de semana de desastre.
“Haciendo una valoración general el fin de semana no ha ido tan mal como nos esperábamos, a nivel de ritmo éramos fuertes. Lo que nos ha faltado es una vuelta rápida y esto nos perjudicó mucho a la hora de la crono (Q1) y al empezar la carrera”, dijo.
Las cosas a Rins se le complicaron desde la primera curva de la carrera.
“Hice una muy buena salida pero en la frenada a final de recta no pude defender mi posición y aquí empezó el caos. Tuve que luchar con Espargaró, con Bautista, cuando sinceramente tenía más ritmo, y no podía mostrar todas mis cartas. Pero en la vuelta seis ya empezaron los problemas y tuve que retirarme de la carrera”.
Este lunes hay test en Barcelona, donde Suzuki tiene a su piloto de pruebas Guintoli probando un motor nuevo pensando en 2019.
“Es importante lo que está probando Guintoli, ese motor puede ser la base del de 2019, pero creo que nos tenemos que centrar más en tomar la decisión con el chasis. Yo estoy bastante satisfecho con el nuevo, pero hay que asegurarse y hacer la contraprueba. También vamos a probar un basculante nuevo y algo de electrónica”, relató.
“Se puede volver al chasis viejo, yo no sé si Andrea [Iannone] hizo la carrera con le nuevo o el viejo, no hay una gran diferencia entre uno y otro, pero a mi me da más confianza. Personalmente primero quiero confirmar que el nuevo chasis es el bueno y más adelante nos centraremos en el motor de 2019”, zanjó el de Suzuki.

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Autor Germán Garcia Casanova
Tipo de artículo Declaraciones