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Quartararo: "No puedo entender por qué corremos a las tres cuando a las cinco es de noche"

El francés de Yamaha recriminó que se programaran las carreras de MotoGP tan tarde, cuando es sabido que en Motegi a las cinco de la tarde ya es de noche y no se puede correr.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Aunque la hora habitual y tradicional de las carreras de MotoGP los domingos es a las dos de la tarde, los promotores presionan a la organización, en muchas ocasiones, para retrasar el inicio de las carreras, para que los aficionados tengan más tiempo para llegar a los circuitos y pasar el día empezando la acción en pista un poco más tarde.

Eso ha llevado a que en muchas ocasiones el plato fuerte del día, la carrera de MotoGP, se programe para las tres de la tarde, algo que en Motegi se volvió en contra ya que justo en ese momento empezó a llover y la luz del día fue disminuyendo por lo que no se pudo reanudar la acción tras la primera bandera roja.

"Fue un lío. Primero, no puedo entender por qué, cuando hay riesgo de que se den estas condiciones, la carrera está programada a las tres de la tarde, cuando se hace de noche a las cinco. Me resulta imposible de entender", afeó Fabio Quartararo la programación.

Temas de horario al margen, el francés de Yamaha, que fue incapaz de pasar a la Q2, salía muy retrasado, y con pocas opciones de luchar por la victoria. De ahí que cuando empezó a llover y todos los pilotos entraron a cambiar de moto, se quedó una vuelta más fuera para ver si paraba de llover y le sonreía la suerte.

"Intenté quedarme en carrera una vuelta más con gomas lisas, pero no salió bien. Lo intenté, y las sensaciones en mojado no fueron del todo malas", explicó.

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Al final de la carrera, el francés terminó 11º, pese a que se sentía con fuerzas para hacerlo mejor.

"Si hubiera entrado igual que el resto, habría ganado algunas posiciones pero nunca habría terminado más arriba del séptimo", zanjó el galo.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

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