En Qatar está todo listo para que MotoGP no note el paso de la F1

El Gran Premio de Qatar forma parte del calendario del Mundial de MotoGP desde 2004, convirtiéndose en la prueba fija inicial del curso desde 2007, y en la primera carrera nocturna de la historia un año después, lo que ha convertido al singular trazado de Losail en una instalación emblema del campeonato de las dos ruedas.

Sin embargo, la cancelación el pasado año del GP de Australia de F1 abrió la puerta a Qatar para albergar, por primera vez en su circuito, una carrera de la máxima categoría del automovilismo, cerrando además un acuerdo de diez años, a partir de 2023, para formar parte del calendario de la F1.

El planeta MotoGP recibió la noticia como una pequeña 'intrusión', levantando recelos en algunos pilotos.

"Es una mala noticia", dijo Aleix Espargaró tras conocerse el desembarco de la F1 en Losail. "Me encanta Qatar, pero la Fórmula 1 lo destroza todo con su agarre, así que ya veremos que nos encontramos".

"Me gusta mucho la Fórmula 1, y verles conducir en los circuitos en los que nosotros corremos es aún más impresionante", explicó Franco Morbidelli. "Pero lo primero que pensé es que probablemente nos encontraremos más baches".

"Es una pena, nos van a estropear esta pista también y van a aparecer baches", señaló Andrea Dovizioso. "Los F1 van tan rápido en las curvas que el asfalto sufre. Para nosotros no es bueno que 20 coches vayan por la misma línea que nosotros".

Sin cambios en el asfalto

Aunque las inquietudes de los pilotos vienen avaladas por situaciones vividas en otros circuitos donde se celebran carreras de coches y motos, como Austin, desde Qatar aseguran que no ha habido cambios "sustanciales" en el pavimento, y que todo está listo para recibir la primera carrera de la temporada 2022.

"Todo el material de MotoGP llego la semana pasada procedente de Indonesia, y este fin de semana recibiremos el de Moto2 y Moto3 desde España, tras los test de Portimao. Los equipos comenzaran a llegar al martes", explica a Motorsport.com el español Juan Baquero, que afronta su séptimo año como director del Circuito de Qatar.

Carrera de F1 en Qatar, el pasado año

Baquero fue una de las piezas claves en la rápida organización del gran premio de F1 del año pasado, una oportunidad para mejorar la instalación.

"Respecto a la temporada pasada, se han culminado las obras de los nuevos pit boxes (del 41 al 50) que ya se utilizaron en el anterior gran premio de MotoGP de forma temporal", explica Baquero las mejoras introducidas.

"Atendiendo a requerimientos de la FIM, también se ha procedido a eliminar 5000 metros cuadrados de astroturf (césped sintético) y se ha sustituido por asfalto, añadiéndose algunas extensiones a los pianos ya existentes. Por otra parte, el montaje del paddock será un poco diferente al del año pasado ya que se hicieron algunos cambios para la Fórmula 1 y han permanecido".

También en la pista se realizaron algunos cambios para adecuarla a la F1.

"Fundamentalmente se hicieron algunas inversiones en temas de seguridad y homologación para la FIA, como pueden ser las barreras de protección de los guarda raíles, paneles LED de señalización, etcétera, que permanecen en el circuito. También se cambió el acceso al pitlane, que fue diferente para la F1. Pero para MotoGP se ha vuelto al modelo anterior, con lo que no habrá cambios respecto al año pasado. Por otro lado, tenemos alguna sorpresa estética preparada en la pista para este año", adelanta el ejecutivo jerezano.

El punto más delicado del circuito tras el paso de la F1 es el estado del asfalto, un aspecto que los responsables del circuito han tenido muy en cuenta.

"El asfalto del circuito es el mismo desde 2004, no se ha modificado, se trata de un asfalto de una excelente calidad. En principio, y tras los estudios realizados, no ha habido ningún cambio sustancial en el mismo", a nivel de baches o daños, tranquiliza Baquero a los corredores de motos.

"Está previsto renovar el asfalto conjuntamente con un proyecto global de mejora de las instalaciones que está pendiente de aprobación por parte del Gobierno”, que es el propietario final de la infraestructura.

De lo que sí se quejaron los pilotos de F1 fue sobre los pianos de Losail.

"Al igual que con el asfalto, está previsto hacer una renovación de todos los pianos en el proyecto pendiente de aprobación".

Lejos de ser un inconveniente, Baquero cree que la llegada de la F1 a Qatar, sumándose a MotoGP, permitirá al circuito mejorar y crecer.

"La Fórmula 1 también ha conllevado mejoras para este año en cuanto a la experiencia del espectador, estamos preparando una Fan Zone espectacular, habrá conciertos al final de la actividad en pista, “meet and greet” con los pilotos y algunas sorpresas más", desvela el ejecutivo español.

Las mejores fotos del Gran Premio de Qatar 2021

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