Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El amplio abanico de estrategias que se espera en el GP de Bahrein de F1 en Malasia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
El amplio abanico de estrategias que se espera en el GP de Bahrein de F1 en Malasia

Defender culmina su debut soñado: campeón del mundo y victoria en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Defender culmina su debut soñado: campeón del mundo y victoria en Marruecos

Cómo planea la FIA diferenciar los Rally1 y Rally2 en el WRC 2027

WRC
WRC
Rally de Italia
Cómo planea la FIA diferenciar los Rally1 y Rally2 en el WRC 2027

Hamilton se rinde ante Alonso: "Hay pilotos delante que no pueden competir con él"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hamilton se rinde ante Alonso: "Hay pilotos delante que no pueden competir con él"

Colapinto revela el plan de Alpine para ayudar a Gasly: "Por suerte no lo necesitó"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Colapinto revela el plan de Alpine para ayudar a Gasly: "Por suerte no lo necesitó"

WRC Cerdeña: doble drama de Hyundai y el Mundial queda al rojo vivo

WRC
WRC
Rally de Italia
WRC Cerdeña: doble drama de Hyundai y el Mundial queda al rojo vivo

Verstappen responde a Russell: "¡Quizá debería llevarle a la sauna!"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Verstappen responde a Russell: "¡Quizá debería llevarle a la sauna!"

Los pilotos de Mercedes ¡y Wolff! no tienen claro si los cambios en su coche son mejoras

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Los pilotos de Mercedes ¡y Wolff! no tienen claro si los cambios en su coche son mejoras

Pol Espargaró: “Estar tan cerca de algo y no poder conseguirlo es muy doloroso”

Tras la rabia de no poder acabar la carrera de Brno cuando apuntaba al podio, Pol Espargaró salió a por todas en el Gran Premio de Austria, siendo el más rápido de la jornada.

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

El de KTM marcó el mejor tiempo en el FP1 de la mañana, el único que pudo celebrarse en seco y con normalidad en la primera jornada del GP de Austria, donde la lluvia dejó la pista en condiciones mixtas en la sesión vespertina y no pudo ser aprovechada por los pilotos.

“Sienta muy bien ser P1 el primer día aquí en Austria. Ha sido un FP1 dentro del nivel que nos merecemos, que estábamos buscando. Esperábamos lluvia para el FP2, así que pusimos neumáticos nuevos por la mañana para marcar un buen tiempo de vuelta. Todos lo hicieron y fueron al límite, pero pude asegurar la primera posición. Pero solo es el primer día", resumió Espargaró.

Así acabaron los entrenamientos del GP de Austria:

Para Polyccio, el de Austria es su gran premio de casa, y la presión parecía que se hacía sentir en el rostro del piloto cuando estaba en el box.

“Intento estar siempre concentrado, pero tal vez mi cara era de estar enojado. Creo que es más por el sentimiento que siento en este momento. Pero sin presión adicional. Cada vez que venimos aquí es una presión bastante alta, pero hay algo que quita mucha presión que no hay publico. Seguro que el nivel de presión del equipo ahora es alto porque las expectativas han subido en una pista en la que normalmente hacemos test. Pero, sinceramente, no hay presión en absoluto. Solo intento hacer un buen tiempo de vuelta, una buena carrera, un buen fin de semana y tratar de ser lo más rápido posible el domingo.

Más de MotoGP:

A Pol le insistieron por su enfado y si esa era una forma de motivación.

“No, porque solo quiero rendir bien y no pude aguantar la última carrera y es algo que realmente deseaba. Después de tanto tiempo en este proyecto estar tan cerca de algo y no poder conseguirlo, es doloroso. Y es por eso que ahora estoy tratando de lograrlo. Y solo lo estoy intentando. Sí, es una especie de sentimiento de enojo porque creo que tenía la velocidad para estar donde Brad estuvo en la República Checa y realmente nunca pude demostrarlo”, confesó.

“Personalmente, si te has de caer en una carrera, lo mejor es que sea al principio, porque entonces no sabes hasta dónde habrías podido llegar. Incluso si pierdes en una pelea al final de la carrera, puedes enfadarte pero demuestras tu rendimiento completo, pero no poder mostrar nada es súper, súper, súper doloroso y al menos para mí es lo peor que puede pasar. Y sobre todo por cómo fue.

Fue entonces cuando le preguntaron a Pol si había podido hablar con Johann Zarco sobre el incidente en la carrera de Brno.

“No hablo de eso. Lo siento amigo, no voy a responder”.

El de Granollers pudo coincidir en el FP1 en pista con Andrea Dovizioso, y comparar su actual KTM con la Ducati.

“Esta mañana, cuando estaba detrás de Dovi, iba perdiendo en velocidad máxima. Y al final, lo que realmente ellos tienen es su punto fuerte y siempre muestran un desempeño súper bueno aquí en Austria. En esta pista hablamos mucho de potencia y también de tracción porque van muy bien saliendo de las curvas, explotan muy bien el agarre y manejan la electrónica con el anti-wheelie”, explicó.

“Así que la diferencia y dónde perdemos básicamente es en la aceleración y la velocidad máxima, porque Dovi en punta me saca 3 km/h. Con nuestros neumáticos también estamos en una situación muy crítica porque no sabemos cómo funcionan y no sabemos si tendremos la oportunidad de probarlos todos con la pista seca, ya que hay que rodar sin olvidarnos de pasar a la Q2. Creo que ese va a ser el gran problema del fin de semana ya que con los neumáticos estamos todos un poco perdidos”, zanjó.

Las fotos de Pol Espargaró en la temporada 2020 de MotoGP

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Johann Zarco, Avintia Racing, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing, Johann Zarco, Avintia Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing, Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
40

Artículo Anterior Mir: “Hay que mejorar el tema de las banderas”
Siguiente artículo Viñales: “Estamos tratando de entender por qué la moto cambia tanto”

Mejores comentarios

Últimas noticias