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La lluvia y los muros del Red Bull Ring ponen en alerta MotoGP

Los pilotos de MotoGP mostraron su preocupación por rodar con el asfalto mojado en el Red Bull Ring durante el Gran Premio de Austria, ante el pronóstico de lluvia para este fin de semana.

Lluvia en el Red Bull Ring

Lluvia en el Red Bull Ring

Steven Tee / Motorsport Images

Desde que el Red Bull Ring volvió al calendario de MotoGP en 2016, la lluvia apenas ha hecho acto de presencia en Spielberg, aunque en 2017 se disputó una sesión de Moto2 en mojado que dejó innumerables caídas, incluso yendo rectos, y en las frenadas de las curvas 1 y 2.

Entonces, Cal Crutchlow dijo que no tenía "ningún interés" en correr en esas condiciones debido a la falta de agarre en las zonas de frenada –causada por la goma que dejaron los coches de Fórmula 1– y la proximidad de los muros del circuito.

Aunque se han mejorado las escapatorias de la pista en algunas zonas, el británico asegura que todos los pilotos están "bastante preocupados" por la posibilidad de correr en mojado este fin de semana.

"No me gusta rodar aquí en lluvia", contestó Crutchlow cuando le preguntó Motorsport.com. "Parece que en los últimos dos años no me gusta ir en ningún sitio con lluvia, pero es que aquí es como hielo y como si no hubiera mucha escapatoria".

"Todos estamos bastante preocupados por esoo, especialmente después de venir aquí el martes por la tarde y llover dos horas y que el agua llegase hasta los tobillos".

"Hay muchas ondulaciones aquí, de la curva 1 a la curva 2. Llegas a fondo y donde cortas había agua estancada. Vi una furgoneta circulando y el agua que levantaba era increíble".

"Por lo tanto, creo que tenemos que ser sensatos, valorar la situación y a partir de ahí ver".

Información de GP de Austria:

Johann Zarco cree que la situación no debería ser tan dramática como hace unos años, pero no ve posible rodar en condiciones de "lluvia total".

"La moto, cuando te caes aquí, va muy lejos y por eso nos sorprendió", explicó Zarco. "Pero el piloto tiene suficiente espacio para deslizar".

"Creo que con menos goma [que dejó la F1 en el asfalto] y diferentes condiciones podemos estar seguros".

"En general, si llueve muy fuerte justo antes del entrenamiento, supongo que se retrasará un poco para esperar que se calme la lluvia".

"Podemos correr en mojado, pero no con lluvia total. Dirección de Carrera esperará un poco".

Jack Miller, por su parte, apuntó que el Red Bull Ring "no es el circuito más seguro del calendario", y la mezcla con la lluvia "no es lo ideal".

"Esta pista no es la más segura del calendario con diferencia, y si luego le añades condiciones de mojado, no es lo ideal", comentó.

"La frenada en la curva 3 es muy similar a la última de Suzuka, donde tenían el problema y por lo que dejaron de ir allí. Frenas contra un muro".

"Estoy seguro que lo hablaremos en la Comisión de Seguridad. Pero te garantizo que si llueve mucho, no podemos rodar".

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Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

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El Safety Car y el coche médico en la lluvia del Red Bull Ring

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fuerte lluvia en el Red Bull Ring

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Importante lluvia en el Red Bull Ring

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Vista general del Red Bull Ring

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Red Bull Ring

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Ring

Red Bull Ring

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Ring

Red Bull Ring

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Un vistazo al circuito Red Bull Ring

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Primera curva del Red Bull Ring

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

First corner / Red Bull Ring track view

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle de la pista del Red Bull Ring en la primera curva

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

La lluvia sobre el Paddock

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aspectos del Red Bull Ring

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Foto de: FIA Formula 2

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Foto de: FIA Formula 2

Red Bull Ring

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La lluvia sobre el Paddock

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