Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Alpine perdió la victoria en la carrera del WEC en Fuji porque "no quería sacrificar un coche"

WEC
WEC
Fuji
Alpine perdió la victoria en la carrera del WEC en Fuji porque "no quería sacrificar un coche"

Antonelli perdió 10 puntos de carga aerodinámica en Bakú tras un toque con Bearman

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Antonelli perdió 10 puntos de carga aerodinámica en Bakú tras un toque con Bearman

Quartararo: "Yo intento ser lo más positivo posible, de las posiciones ya hablará Yamaha"

MotoGP
MotoGP
GP de Austria
Quartararo: "Yo intento ser lo más positivo posible, de las posiciones ya hablará Yamaha"

Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados

WSBK
WSBK
WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados

Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

WRC
WRC
Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar
Noticias

¿Qué pretende lograr Aprilia con Viñales en 2021?

El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, quiere que la marca de Noale luche por el título de MotoGP en 2023. Después del primer podio de Aleix Espargaró y la llegada de Maverick Viñales, ya piensan en victorias.

Maverick Vinales, Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia ya no es la cenicienta de MotoGP y desde hace unos días se encuentra en el centro de todas las miradas. El pasado domingo logró el primer podio en la categoría desde la entrada de los motores de cuatro tiempos con Aleix Espargaró en Silverstone. Esta semana se produjo el debut de Maverick Viñales con la RS-GP en un test privado en Misano, con la que debutará en el próximo GP de Aragón.

El estreno impresionó al CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, quien dijo a los micrófonos de Sky Italia que era importante que Maverick recuperara la sonrisa que perdió en Yamaha.

"Si Viñales ha vuelto a encontrar la pasión después de un día de pruebas, significa que no estaba demasiado oculta", dijo Rivola. "Por lo que estamos conociendo, es un tipo muy sensible, entiendo sus palabras sobre la alegría de volver a divertirse. Al principio siempre es muy bonito, todo rosas y ya está".

"Se ha adaptado a la moto de forma sorprendente, teníamos algunos interrogantes. También el planteamiento ha sido genial, la decisión de mantener la moto de Aleix sin hacer ningún cambio, solo puedo estar contento", añadió.

El siguiente paso será el debut en carrera, pero Rivola señaló que esto solo pretende acelerar la adaptación de Viñales a Aprilia, tanto a la moto como al equipo. Si hay resultados, mejor, pero eso no es lo importante en este momento.

"Nuestro objetivo ahora es prepararnos para 2022 de la mejor manera posible. Al mismo tiempo, su objetivo es ir lo más rápido posible, así que tendremos que equilibrar sus emociones y sus ganas de demostrar, para nosotros no tiene que demostrar nada, solo tiene que acumular mucho tiempo y kilómetros".

"También tenemos mucha curiosidad por verle en carrera. Ya hemos anunciado que será en Aragón, porque la curva de aprendizaje es realmente impresionante. ¿Mi enfoque? No cambia, espero que también funcione con él".

(Antes de seguir leyendo, haz click en este enlace o en la imagen para ver las fotos de Maverick Viñales con Aprilia)

Después de haber logrado el primer podio, ahora el listón se eleva inevitablemente y el siguiente objetivo debe ser la victoria, que, sin embargo, no debe convertirse en una obsesión, sino en parte del proceso de crecimiento continuo.

"En primer lugar, el crecimiento del equipo es importante para mí. El sueño de ganar una carrera es evidente, pero debe formar parte de la evolución del equipo. Hemos buscado un piloto top no por casualidad, y esto hará que Aleix, que ya lo está haciendo muy bien, crezca aún más", añade.

Rivola también es muy realista en cuanto a la posibilidad de luchar por el título, que excluye para 2022, pero piensa en él más a largo plazo.

"En 2023, ¿por qué no? Para 2022 es demasiado pronto, todavía tenemos que acostumbrarnos a luchar, a mantenernos constantemente en las posiciones que cuentan. Ganar a [Jack] Miller con Aleix al final en Silverstone fue genial, ha sido bonito y también justo estar en el podio, nos lo merecíamos", concluye.

Relacionado:

Artículo Anterior Por qué Dovizioso es más un remiendo que una apuesta de Yamaha
Siguiente artículo Mir: “Lo que ocurre con las gomas puede condicionar una carrera y el Mundial”

Mejores comentarios

Últimas noticias