Franco Morbidelli arrancó la temporada con la peor Yamaha sobre el papel y acabó siendo el mejor piloto de la marca en la clasificación. El italobrasileño, con un híbrido entre la especificación de 2019 y 2020, terminó subcampeón del mundo. De hecho, fue quien más victorias sumó (3) –empatado con su compañero Fabio Quartararo– y se quedó a solo 13 puntos de conseguir el título. 

El piloto de Roma se vio lastrado por la rotura de motor en la segunda carrera del año en Jerez y el accidente que tuvo con Johann Zarco en Austria, pero contra todo pronóstico acabó siendo quien más cara le plantó al campeón Joan Mir.  

Mientras que Quartararo dará el salto al equipo oficial y formará pareja con Maverick Viñales, el #21 seguirá en el satélite Petronas y tendrá al otro lado del box a su mentor Valentino Rossi, que mantendrá su estatus como piloto de fábrica. 

El antiguo campeón del mundo de Moto2 pidió que le dieran una M1 como la de los oficiales para 2021, pero finalmente seguirá con la 'A-spec', la misma que ha llevado este año.

"Confío en que Franky continuará su buena forma en MotoGP el próximo año y creo que podría ser uno de los contendientes al campeonato en 2021", dijo Razlan Razali, team principal del equipo Petronas.

El director deportivo, Johan Stigefelt, confía en que con la llegada de Rossi, además, el equipo siga al mismo nivel que las dos últimas campañas: "Creo que en MotoGP seguiremos apuntando a grandes resultados, podios, y espero que podamos ayudar a Franky a ser aún mejor", zanja.

¿Te atreves a pronosticar quién de ellos, Rossi o Morbidelli, acabará con más puntos en la temporada 2021 de MotoGP?

Todos los compañeros de Valentino Rossi en el Mundial de MotoGP

En 1998 Marcellino Lucchi corrió en Imola como wild card en el Aprilia Grand Prix Racing como compañero de Valentino.

En 1998 Rossi corrió en Imola luciendo una decoración especial en su Aprilia, con los colores de la bandera de italia

En 2002 Rossi militó en el equipo oficial Honda y, por primera vez, compartió box a tiempo completo con otro piloto, el japonés Tohru Ukawa

Tras dos años con una Honda en el equipo Nastro Azzurro, en 2020 Rossi dio el salto al equipo oficial HRC.

En 2003 Hayden debutó en el Mundial de MotoGP y lo hizo con el equipo oficial Honda junto a Valentino Rossi

El segundo año de Rossi en el equipo Repsol lo compartió con Nicky Hayden

En 2004 Rossi debutó con el equipo Yamaha Factory Racing, patrocinado por Tabacalera y con Carlos Checa como compañero. Por estrategia de marketing, Rossi lucía los colores de una marca de cigarrillos, y Checa de otra distinta.

El español Carlos Checa fue el primer compañero de Rossi en Yamaha

Presentación del equipo Yamaha de 2005, con Edwards y Rossi

Edwards llegó a Yamaha en 2005, convirtiéndose en compañero de Valentino Rossi, y con el que compartió tres temporadas, hasta final de 2007.

En 2008 Yamaha fichó a un jovencísimo Jorge Lorenzo, que llegó para convertirse en el quinto compañero de equipo de Valentino Rossi en el Mundial

Lorenzo debutó en MotoGP en la temporada 2008 con Rossi como compañero de equipo

Rossi dejó Yamaha para correr con Ducati en 2011 y 2012, donde se encontró con un viejo amigo, el norteamericano Nicky Hayden.

Nicky Hayden fichó por Ducati en 2009, permaneciendo en la escudería italiana hasta 2013, y coincidiendo, de nuevo, con Valentino Rossi en 2011 y 2012, tras haberlo hecho antes en Honda (2003).

En 2013, tras su mal paso por Ducati, Rossi regresó al Yamaha Factory Racing, donde volvió a encontrarse con Jorge Lorenzo, ahora ya bicampeón de MotoGP (2010-2012), la pareja se mantuvo junta hasta 2016.

Lorenzo volvía a convertirse en compañero de Valentino Rossi tras el regreso del italiano a Yamaha, donde en total coincidieron siete años en dos etapas.

En 2017 Maverick Viñales llega a Yamaha y se convierte en el sexto y, hasta ahora, ultimo compañero de Valentino Rossi en MotoGP.

Viñales ha sido compañero de Rossi desde 2017 y hasta 2020, último año del italiano en el equipo oficial. En 2021 ambos se separarán y Fabio Quartararo reemplazará a Valentino.

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