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Pedrosa podría estar ya rodando con la KTM de 2021
KTM está trabajando en una RC16 mejorada para 2021, una moto nueva que el test rider de la fábrica, Dani Pedrosa, pudo estar probando ya la pasada semana en el Circuito de Valencia.
Germán Garcia Casanova
Editado: 30 oct 2020, 13:44
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El equipo KTM perderá completamente su estatus de equipo que califica para concesiones en MotoGP en 2021, después de que esta temporada haya sumado dos victorias de la mano de Brad Binder y Miguel Oliveira, además de los podios cosechados por Pol Espargaró.
Sin embargo, bajo la regulación actual, la formación austríaca escapa a la restricción que pesa sobre los equipos sin concesiones, que deberán completar la temporada 2021 con la misma moto que este año.
KTM podrá competir la próxima temporada con una moto nueva, una RC16 en la que está trabajando desde hace meses y en la que Dani Pedrosa ha concentrado sus esfuerzos en las últimas semanas.
Pruébalo:
Aunque Sebastian Risse, coordinador técnico de KTM en MotoGP, asegura que la nueva moto de 2021 no pisará el asfalto hasta después de acabar la temporada, a finales de noviembre, podría ser que Pedrosa ya haya rodado con ella.
El probador de la casa de Mattighofen estuvo la pasada semana en el Circuito de Valencia trabajando en una jornada de test y, tal y como explicó a Motorsport.com el joven piloto de Tech3, Iker Lecuona, Dani podría haber girado ya “con la moto del año que viene”.
El Mundial de MotoGP entra en su fase final y la próxima semana llega a Valencia, donde se celebrarán dos grandes premios consecutivos antes de la carrera final de curso en Portimao.
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La presencia de Pedrosa el jueves de la pasada semana en Valencia con la RC16 supondría, en principio, una buena ayuda para los pilotos de la marca de cara a las dos carreras seguidas a disputarse en Cheste.
“Supongo que sí, pero tampoco sé con que moto iba (Pedrosa), no sé si rodó con la moto del año que viene, o si iba con la de este año con mejoras, o sin mejoras. No lo sabré hasta que llegue a Valencia. Cuando lleguemos allá miraremos los datos de Dani y veremos”, aseguró en conversación con Motorsport.com.
Su mejor fin de semana de la temporada
Lecuona, de 20 años, completó el pasado fin de semana en Aragón su mejor gran premio en esta su temporada de debut en la clase reina.
El valenciano logró su mejor posición de salida en parrilla del año, el 11º puesto pasando a la Q2 directamente, y en carrera igualó el 9º lugar conseguido en Austria, su tercer top 10 del curso en solo once carreras.
“Me encontré muy cómodo con la moto, aunque hice algunos fallos, uno grande. Seguramente es la carrera que más errores cometí, pero también fue una carrera en la que pude estar en un grupo muy grande de pilotos top de esta categoría, gente muy rápida y competitiva”, explicó Lecuona.
“Me pude pelear mucho con Aleix (Espargaró), con Dovi (Andrea Dovizioso), con (Danilo) Petrucci, al final creo que aprendí mucho durante la carrera. Tanto a usar la electrónica de la moto como a la gestión de los neumáticos. También aprendí a pelear con pilotos punteros. Estoy bastante contento porque pude volver a estar en el top 10 y recuperar la confianza en mí mismo de que podemos estar ahí”.
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Además de la magnifica carrera, Lecuona completó un fin de semana, en conjunto, muy positivo, con su primera aparición en la Q2 desde que está en MotoGP.
“Dimos un paso adelante durante todo el fin de semana, sobre todo el sábado. El hecho de ser capaces de pasar a la Q2 fue muy importante, eso evita que tengas que salir tan atrás (en parrilla). Cuando sales tan atrás pierdes la carrera, mientras que si sales de delante, el cincuenta por ciento de la carrera la tienes hecha, y eso me llevó a poder estar donde estoy ahora”.
Las mejores actuaciones de KTM este año han llegado en pistas donde se había rodado previamente haciendo test, o en la segunda carrera de los grandes premios dobles.
Así, por ejemplo, en la primera carrera de Misano y Aragón, ninguna KTM estuvo en el top 10, mientras que en la segunda, en ambas pistas, las motos austríacas acabaron en el podio o muy cerca, y siempre dentro de los nueve primeros.
“Es cierto que el primer fin de semana en Aragón nos costó. Cada KTM trabaja en una dirección, este fin de semana hemos trabajado todos juntos y vamos mirando un poco los settings de la mejor, y eso nos ha permitido ir avanzando”, zanjó el corredor valenciano.
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