Mir: “Ya estoy pilotando como me pide la Suzuki”

Sepang (Malasia).- Mir fue uno de los que más vueltas dio en los tres días de test, con un total de 178. El piloto de Suzuki acabó con el 15º mejor tiempo, a 1,247 segundos del registro de Petrucci. Sin embargo, el mallorquín podría haber acabado bastante más arriba de no cometer un error en su time attack. 

"Una pena que en mi vuelta rápida me he colado", dijo Mir al bajarse de la GSX-RR. "Es una pena no hacer la vuelta buena, pero al tener solo una goma blanda, a veces pasan estas cosas. Podría haber estado un poco más delante, pero satisfecho. Mi tiempo es decente. Es un test, estoy contento con mi ritmo".

Después de que el equipo le permitiese tomarse con más calma los test de Valencia y Jerez de cara a tomarle el aire a la categoría y a la moto, en Sepang ya ha comenzado a ejercer como verdadero piloto de MotoGP. En su estatus de piloto oficial, reconoce que todavía se le acumula el trabajo.

"Es lo que tiene una fábrica. Cuando eres satélite, cuentas con la moto del año pasado. Lo que tienes que hacer es gasolina, dar vueltas y poner la electrónica acorde con el circuito. En mi caso no es así y es un poco más complicado. Además de ser rookie, ya estoy probando muchas cosas. Eso hace que me adapte mejor, pero al principio me cueste más. Tengo que pilotar y ver cosas. En los test cuesta más, pero en carrera se agradecerá", afirma.

Al igual que comentó Pecco Bagnaia, el balear llegó a Malasia todavía con el chip de piloto de Moto2 y se marcha con el MotoGP.

"Siempre quedan cosas que haces en alguna curva que no toca. Estamos aquí para aprender. Ya estoy pilotando bastante de la manera que me pide la Suzuki. El equipo y yo hemos entendido lo que necesito para ir rápido. Estoy orgulloso del cambio que he dado estos días, los tiempos que hemos hecho, las cosas que hemos descartado. Me siento a gusto con la moto. Con 180 vueltas te da para aprender y tomar apuntes. Empiezas de una manera un poco verde, como todos, y te vas amoldando. Me voy con muy buenas sensaciones", indica.

Además de a la moto y a la categoría, Mir también se ha tenido que adaptar a su nuevo grupo de mecánicos.    

"Me manejo bien en inglés e italiano, estos dos últimos años me han servido de formación. Si queda alguna duda, la suelto en español y ya me entenderán", bromea.

De momento, el #36 se fija en lo que hace Rins y no duda en admitir lo que hace mejor que él.

"Esto es un equipo y nos tenemos que ayudar. Hace mejor que yo muchas cosas. Frenar no, quizás algunas de electrónica, de levantar la moto primero. Empezamos con un escalón grande y luego las cosas se van ajustando", zanja 

15