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Miller ve a Honda "muy perdida" para tener que recurrir a Kalex

Jack Miller cree que la iniciativa de Honda de recurrir a Kalex como proveedor del basculante con el que Marc Márquez ha corrido últimamente prueba la desorientación de la marca, que se ha visto penalizada por plantear un proyecto "alrededor de un solo piloto".

Marc Márquez, equipo Repsol Honda, Jack Miller, equipo Ducati

El corredor de Ducati debutó en MotoGP en 2015 con el constructor del ala dorada, que le hizo dar un doble salto mortal con pirueta, al promocionarle directamente a la categoría de las motos pesadas desde Moto3, y sin pasar por Moto2.

Fue con Honda que el australiano consiguió su primera victoria en la clase reina, en 2016 (Assen), antes de fichar por Pramac (2018), para pasar después (2021) a la escudería oficial de Ducati. Vestido de rojo, Jack Miller ha ofrecido su mejor versión. Esa que hace un par de semanas, en Japón, le llevó a ganar de forma aplastante y esa que, el domingo pasado, en Tailandia, le hizo sumar su séptimo podio del curso.

En función de lo que vivió en su etapa en Honda, al #43 le sorprende mucho que un gigante como el de Tokio haya tenido que recurrir a un proveedor externo, como Kalex, para que fabricara el basculante de aluminio que Marc Márquez ha venido usando últimamente, combinándolo con el de carbono en las sesiones de ensayo celebradas con la pista mojada. 

“Me cuesta entender que, por ejemplo, Honda esté usando un basculante Kalex. ¿Honda Racing Corporation tiene que recurrir a un proveedor externo para que le haga un basculante? No tiene ningún sentido. Estamos hablando de Honda, el mayor fabricante de motos del mundo. No sé ni cuántos títulos acumula”, declaró Miller en conversación con Motorsport.com, en el paddock de Buriram. 

Lo que se escribía de Miller en 2016:

“Eso demuestra que Honda está muy perdida desde que Marc se lesionó. Los australianos decimos que uno duerme en la cama que se construye, y Honda lo ha construido todo alrededor de un solo piloto. No solo el equipo de fábrica, sino también el satélite. Y ahora tiene eso: un piloto que es capaz de conducir esa moto”, añadía el de Townsville, que, tras terminar el segundo en Tailandia, se fue directamente hacia su país, donde este fin de semana contraerá matrimonio.

“Honda ha estado en un lugar muy oscuro en los últimos dos años. Espero que puedan salir de allí y, siendo Honda, estoy seguro de que lo harán”, remachaba Miller.  

Las fotos de la victoria de Miller con Honda en Assen 2016

Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team y Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Marc Márquez, Repsol Honda Team y Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
Marc Márquez, Repsol Honda Team y Jack Miller, Marc VDS Racing Honda
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