Márquez: “Me han tenido que frenar, me han cogido y me han sentado en la silla”

Sepang.- Operado del hombro izquierdo el pasado 4 de diciembre, Marc Márquez alterna los primeros ensayos de pretemporada del curso al manillar de su Honda con la rehabilitación de la grave lesión que arrastró durante toda la pasada temporada.

Este jueves, el de Cervera, completó 37 giros con un mejor crono ligeramente más lento que el conseguido el día anterior (1.59.621) en su vuelta 26.

Marc hizo su mejor tiempo por la mañana, en la vuelta 5, antes de que el dolor y la fatiga le obligaran a parar a más de cuatro horas para acabar la jornada.

“Probamos varias cosas nuevas, pero paramos porque el hombro fue cada vez a peor y preferimos recuperarnos para mañana. Me faltaba la energía y el hombro cada vez me dolía más. Teníamos previsto dar más vueltas, pero ahora toca respetar el hombro. No tenía en mismo control sobre la moto, me dolía mucho, y por eso paramos”, explicó.

El corredor español pudo hacer una primera tanda cómoda, no así a partir de la segunda.

“A partir de la segunda salida ya vi que tenía cada vez menos energía y más dolor”.

Márquez explicó que pese a la poca actividad en pista están dando pasos importantes en el desarrollo de la moto.

“No estamos probando los detalles, estamos probando las cosas grandes con vistas a Qatar, las piezas nuevas y el motor. Los detalles los probaremos más adelante, porque además no estoy pilotando como acostumbro”.

Sin embargo, llegar tan justo de preparación a los test le pasa factura.

“Hoy he comprobado que necesito trabajar más físicamente porque noté el bajón”.

“No puedo pilotar bien, como acostumbro, frenando tarde y fuerte. Tengo que ser mucho más suave”.

Sobre los detalles de la nueva moto de 2019, Márquez tiene claro que es lo que quiere.

“Del nuevo motor buscamos más velocidad punta, pero con más potencia es más difícil gestionarlo en las curvas. Ayer teníamos más potencia y menos control, hoy al contrario”.

“Estoy trabajando al revés de lo normal: con gomas nuevas empujo menos y con usadas, más”.

De momento, el de Honda no se plantea hacer una tanda larga o simulacro de carrera en Sepang.

“Ahora no podría dar 30 vueltas seguidas. No puedo dejar enfriar el hombro, tengo que rodar”.

Pese a las molestias, tiene confianza de llegar listo para la primera carrera del curso.

“En Qatar no creo que el hombro sea un problema. Tengo un test más allí, luego la carrera. Mi idea es llegar a Argentina al 100%. Estoy convencido de que a Qatar llegaré bien, pero también pensaba que llegaría bien aquí”.

Sobre las condiciones de la pista en Sepang, con temperaturas rondando los 50 grados, el catalán se mostró cauto.

“Desarrollar una moto en Malasia puede ser peligroso por las condiciones. En 2015 salimos de aquí muy contentos y luego pasó lo que pasó. Esta moto es una evolución de la del año pasado”.

Y recordó que hay que tener paciencia, y seguir trabajando pero sin parar de curarse de la lesión.

“Ahora lo que no hay que tener es prisa, aunque yo la tengo cuando me pongo el casco. Por eso me han tenido que frenar, me han cogido y me han sentado en una silla en la oficina”.

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