Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Mir: “El nuevo chasis nos puede ayudar ya esta misma temporada”

Además de probar el nuevo motor para 2022, los pilotos de Suzuki pudieron montar este miércoles un nuevo chasis en el test de Misano que estará ya disponible para el resto de la temporada.

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Dorna

El campeón del mundo de MotoGP se mostró satisfecho este mediodía del trabajo realizado por Suzuki a la hora de llevar novedades a sus corredores para el test oficial que desde ayer y hasta este miércoles por la tarde se celebra en Misano.

Además de un nuevo motor, que se está probando con vistas a la moto del próximo año, Joan Mir pudo montar un nuevo chasis del que destacó la virtud de permitirle poder frenar un poco mejor, un hándicap que venía sufriendo durante toda la temporada.

“Estoy contento de cómo ha ido este test, porque veo que hay cosas que hemos podido mejorar. El motor puede ser algo mejor el año que viene, tiene más potencia, es algo que nos ayudará y que necesitamos”, dijo Mir.

Recuerda:

“Hemos trabajado con un chasis nuevo hoy y hemos sido más rápidos, sobre todo a la hora de parar la moto. Hay que ponerlo todo junto, pero estoy my satisfecho”, añadió.

Además de trabajar para 2022, el test de Misano puede ayudar también a Mir para mejorar la moto lo que resta del año con el objetivo de luchar por el subcampeonato.

“El chasis es una de las cosas que se podría usar este año, así que se han traído cosas para mejorar hasta final de temporada”, introdujo.

“La nueva pieza tiene cosas buenas, pero otras que no van tan bien. Vamos a trabajar esta tarde para entenderlo y quizá trabajar en la geometría de la moto, que puede tener que cambiar para adaptarse al nuevo chasis”, valoró.

Por si te lo perdiste:

Otro trabajo en el que está enfrascado Suzuki es en mejorar el prototipo del dispositivo trasero de regulación del altura de la moto, estrenado en Austria y que no acaba de complacer a los corredores de la marca.

“Todavía no ha llegado el dispositivo definitivo. Cuando llegue con menos peso lo notaremos mucho, pero hemos visto la dirección en la que se está trabajando y creo que es la adecuada”.

El gran talón de Aquiles de Suzuki es, sin duda, la vuelta rápida el sábado en clasificación, un área en la que el nuevo motor puede aportar beneficio.

“La gran diferencia en el motor para los sábados es que cuando ponemos toda la caballería, si con el nuevo propulsor de 2022 podemos tener algo de margen para mejorar dos décimas, eso nos puede permitir estar en segunda o, incluso, en primera fila de parrilla. Si el motor nos puede ayudar a ganar ese margen, desde luego que nos ayudará en la Q2. Por otro lado, si hay más potencia también habrá más consumo y en los circuitos más exigentes en ese aspecto sufriremos un poco más, pero sí nos ayudará el sábado en la clasificación”, zanjó el mallorquín.

Alex Rins, satisfecho con el dispositivo trasero

El compañero de Mir, Alex Rins, se mostró igualmente satisfecho con el trabajo realizado hasta ahora en el test por parte de Suzuki.

“Están yendo muy bien los dos días de trabajo, son días importantes. Suzuki ha traído muchas cositas, entre ellas un motor candidato a ser el definitivo de 2022 y que cumple con las expectativas que pedíamos. Creo que vamos a dar un paso adelante. Me falta por probar un chasis diferente que está montando Joan”, un ensayo que Rins tenía previsto para este miércoles por la tarde.

También puedes leer:

Respecto a mejorar los sábados en clasificación, el catalán no quiso avanzar un pronóstico.

“La pregunta de si los sábados seremos más rápidos a una vuelta no soy capaz de responderla. No hemos probado el motor nuevo con goma blanda detrás.Nos hemos centrado más en el ritmo y el desgaste del neumático, pero estamos contentos”.

Por lo que se refiere a las mejoras en el holeshot, el dispositivo de regulación de altura trasero, Rins se mostró optimista.

“El holeshot tiene ahora una pequeña evolución que me ha gustado mucho y a Joan ayer le gustó bastante. Hemos hecho dos pequeños simulacros de carrera con y sin el dispositivo y ahora hay que analizar los datos, pero creo que con este dispositivo estamos donde queríamos estar”, zanjó el barcelonés.

(Haz click en este enlace o sobre la imagen para ver las fotos del test de MotoGP en Misano)

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Aleix Espargaró lidera la matinal del segundo día de test en Misano
Siguiente artículo Zarco se opera el brazo derecho y espera estar en Austin

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España